三天订车，20天提车，宝马1系125I1800公里驾驶感受

宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版购车经销商：徐州宝兰宝马4S店

自善其身

宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版认证

2021-04-08 首次发表

1800km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
18.80万

裸车购买价
2021-03

购买时间
徐州

购买地点

最满意

M方向盘手感操控很好！动力充沛，操控一流，变速箱换挡几乎无顿挫，正常郊区驾驶8L左右的油耗还是比较低的，配合苹果手机无线卡普类，长途驾驶导航起来也比较方便，上车自动连接，告别数据线。运动一体式座椅配合18寸轮毂，从内到外运动感还是比较不错的。2.0T的排量点火声也不错，全景天窗在外观上还是不错的，3系和5系的低配还是小天窗，每次上车几乎都打开遮阳板，后排做起来也不压抑。

最不满意

没有自动驻车功能，21款听说是简配了。档杆区域的鸡皮太掉价，为啥不能用一块面板给盖住。后尾灯卤素的，虽然自己开车看不到，但是也太LOW！后排没有出风口，后面两个TC插口感觉现在都用不到了，全车好像就前排一个USB插口

空间

4

空间对于我们家人只能说够用，平时最多也就是坐4人，家里人都不胖，所以再空间上也就认可这个车了，要不然怎么也得买辆迈腾或者3系了。后备箱因为没有备胎的情况下，空间还是可以的，后座不能放倒也有点伤。

驾驶感受

5

动力满分吧，这个小尺寸的车用着2.0T的动力，路上不超3000转几乎随便超车。高速巡航115左右，发动机才1800转，还是比较经济实惠的。因为刚提车，高速上也不敢跑太快，都是在120以内，在往上的动力储备目前还没试。感觉以后也不会试

操控

5

M方向盘的手感还是比较好的，操控转向都比较准，刹车随后后轮简配成普通的刹车盘了（之前应该都是通风盘），效果还是不错的，最起码市内驾驶不超60的情况下，刹车比较有信心。底盘比较整，18的轮毂配40的轮胎，稍微差点的路都得慢慢开，毕竟一条轮胎不便宜。

油耗

5

2.0的机器8L左右的油耗还是能接受的，高速满载的情况下6L左右

舒适性

4

前排因为是一体式运动座椅，长时间驾驶脖子和腰还是有点酸的，后来加了头枕和腰靠以后有所缓解，后排座椅偏软，防爆胎的胎噪还是有的，我的是普利司通的轮胎，听说米其林的静音可能会更好。

外观

4

外观的话这个级别因为运动套件的加持还是很不错的，车身好几处M标，后排双出的排气也给黑化处理了，加上黑色扰流板，运动感比上代3系都要好点吧，就是整车姿态较高，可能改低一点会更好一些！819轮毂店里200加装，感觉是最良心的。

内饰

3

内饰相比这一代奔驰和奥迪就是有点落后了，ID6的操作系统连接手机上几乎没有任何功能，3系以上都换ID7了，可能更高级，半液晶的仪表相比也是落后一些，125虽然有6色氛围灯，但是整体比较暗，效果不是太好，宝马自带的天使迎宾灯为何1系只有主驾才有，这多少就有点尴尬了。2系以上这新一代宝马的内饰就是比较好的了，以后改款可能就同步了。车内异味还是有的，目前半个多月了，还是得多通风。

性价比

5

论动力品牌来说，这个车还是不错的，作为家里非唯一用车，是可以推荐的，店内走置换送了5年10万公里的保养，虽然宝马的保养比较贵一些，但是也省了不少钱，一台车也就开6年左右就卖了吧，后面比较贵的配件几乎不用自己换

选择这款车的理由

主要想选一款小车，3系尺寸有点大，家里对空间要求不大。对宝马品牌还是比较喜欢的，整车用料做工还是不错的，刚开始以为这个车都是3缸的，后来才发现高配是4缸的，原来这个级别的车只看过奥迪A3，整体对比下来感觉还是1系更好一点。如果自己开的比较多还是比较推荐1系，如果自己开的不多可以看看隔壁的奔驰A和奥迪A3.