最满意

大空间，2.0T的强劲动力，9AT变速箱，号称黄金动力总成！确实是高性价比之选！路上超车稍微深踩油门发动机的声浪伴随着强劲的推背感让我瞬间激情四射！！

最不满意

发动机噪音有点大！毕竟2.0T！但是之前开了10年17W的老江淮瑞鹰，这次也算鸟枪换炮了！能接受！！另外就是2.0T两驱没有副驾电动座椅调节，一直让媳妇耿耿于怀！！！

空间

5

这车给我的特点就是外观第一眼看着并不大，但是真正坐到后排和宽敞的后备箱才能体会到他确实是一款中型suv。

家人乘坐评价

媳妇绝对的好评！

后备厢容积

后车厢开口对我来说正合适，后车厢储物空间丰富，前排车门的储物感受一般，手扶箱是又大又深！

驾驶感受

5

加速推背感

官方标注零百7.9s，在家用车中已经非常强悍了，地板油起步推背感强劲。

高速动力储备

磨合期不敢使劲踩，轻踩油门瞬间就能破90，超车时稍微深踩，声浪伴随着推背感瞬间激情。

故障-动力系统

暂时没有什么故障

动力平顺性

9at的平顺性毋庸置疑，除了cvt再无对手，加速性和燃油经济性不输双离合，中庸不平庸！

特殊路况行驶动力

这款车唯一给我感觉有点纠结的地方就是前期加速（0—40）偏肉，没错，是2.0T的，起步时即便踩下三分之一的油门加速还是有点拖延，如果深踩超过一半甚至更深油门加速反而又太猛了！如果不是为了追求推背感完全没必要，所以非常抓狂！不过后期速度起来之后，加速就显得游刃有余了！

操控

4

方向盘轻重适中，不算轻盈，但中规中矩！

☆ 车道保持辅助系统

高速才能激活，还是比较好用的

☆ 主动刹车

自适应巡航跟车提速很猛，高速上车多的话不知道会不会晕车😄

油耗

4

目前表显7.4，通过4次加油实际测算7.7，基本不差什么，每天60km的国道和30km的市区通勤，毕竟2.0T的，市区油耗是真的伤不起😂，一到市区直接飙升。

舒适性

4

驾驶的实时性不错，主驾没有可调节腰部支撑，但设计的还是比较贴合人体工学，后排空间不错。

外观

4

第一眼看着车比较小，完全看不出中型suv的样子，看习惯了就好了！

内饰

4

不合中国人的口味，和外观一样，看习惯就好了。

异味异响

有一点异味。

内饰材质

塑料件居多

☆ GPS导航系统

高德地图车机版的没有手机版的好用，尤其是地图选定位的时候，道路信息提示不全面。

性价比

5

分期3年下来加利息20了！但是合资品牌中2T9的配置没有几款比探界者更便宜的了。

购车

裸车16万2，但是保险被坑了一笔！5000的手续费，1200的延保一年，贷款3年下来20+了。

选择这款车的理由

谈谈为什么选择探界者吧！之前开的是10年产的江淮瑞鹰！从前年开始故障越来越多！感觉到了临界点，于是在去年10月份把换车提上了日程！目标很明确，还选SUV，大空间，动力强！因为老车2.0自吸的韩国发动机，虽然皮实但是仅仅130马力的动力每次高速超车都很吃力！至于品牌当时主要关注的就是刚上市的三代H6（没2.0T）和改款后CS75P（销售说解决了车机卡顿），那段时间只要休息了，我和媳妇唯一的共识就是去4s店看车！但后来从国产看到合资，试驾之后发现，国产在技术上和合资车还是有差距的！可能有人不高兴，但这是事实！对于我来说最直观的感受就是零百加速！虽然都是2.0 T，大众380的高功2.0t推背感强劲，但2代h6和cs75p的2.0t虽然也很猛，但我真的都感受不到失重的那个瞬间！最后把途观L，探岳，CRV，奇骏，威兰达，RAV4都试了一遍（日系质量虽稳，但crv颗粒状的倒车影像和顶配才有的电动座椅我真的忍不了！对于荣放，威兰达，奇骏，可能是他的好我感受不到，除了CVT的线性输出，其他的点我真的get不到，因此我们决定选探岳，但那段时间探岳的“白内障和祖传双离合顿挫”成功的把我们劝退！直到大年28，由于我提前三天就放假了而媳妇还在上班，一个人在家无聊，那天办完事后看到对面有个雪佛兰4S店，想到还没来雪佛兰看呢！顺便就去看车了，（之前其实有想过雪佛兰，但是美系车的口碑除了动力强就没啥优势了，整体销量下滑，感觉产品力也不行！！所以在前期就pass了！）本着随便看看的原则进店和销售简单的沟通了几句后，就进行了试驾！在试驾路段进行“零百加速”着实让我惊艳了！基本上我在意的，这台探界者都能满足，最后在网上对比了这几款车的百车故障率，最终选择了这款2.0t两驱探界者。