最满意

1、外观。在这个颜值为王的时代，拥有新4系，你就可以大吼：I am the King of my world！！！2、动力。原先开老爹的老款E300L，3.0的马力只有245匹。新4系430有256匹，轻了1/5的重量，速度没话说！3、空间。两门车就和两门车比，新4系空间真心大，后排真的可以坐人，实用又帅气。

最不满意

味道！！！只有味道！！！太味儿了。。。关键这个味儿不是甲醛，就是皮子，胶等等的材料味道，可能还有海关消杀的味道，有时候猛踩油门还会出现一股清香，很奇异。提车才一个月，再放放吧。

空间

4

说实话，真心觉得新4系空间在相同车型里是最大的，后排不是摆设，又能放倒，可以帮助老爹运E系都装不下的小树苗，特别想给5颗星。但是确实，后排上下车等方面不如四门车，减一颗星吧。

后备厢容积

这个真的是亮点。本身后备箱空间就不小，后排再放倒，能装一些比较大的东西，像公路自行车，可以放里面再把后备箱盖上，完美！！

驾驶感受

5

十分优秀，按照踩E系的脚法，还没怎么踩就超速了，很爽。另外，我用普通模式S档，在某个上坡地方起步地板油，前轮离地了，绝不夸张。还不是SPORT模式哦~~~

操控

5

非常精准，而且转弯半径小，开过E系之后，觉得新4系太灵活了。

☆ 主动刹车

介入很及时，但是有的时候过于灵敏，第一次开这个功能的车，会不适应。

☆ 感应后备厢

这个要吐槽一下。数字钥匙无法启动感应后备箱，必须要实体钥匙。。。

方向盘操控感

方向盘不知道什么材质的，很舒服，兼具了皮革的档次，翻毛的触觉，棉质的柔软。另外，车道保持功能会关联方向盘震动，并道时候会触发，感觉在玩游戏手柄，很有意思。

油耗

4

目前开了 850公里，看了一下，平均百公里油耗10.8升。个人觉得还算合理吧，毕竟帝都市里，呵呵。原来3.0的平均油耗是15个左右呢。

舒适性

5

很舒服。这个要感谢当时4S店的销售人员，告诉我说我这个身材（180cm身高，0.1吨体重），M座椅太累了，就普通的会很好。果然，昨天刚刚开了一趟大兴机场接媳妇，来回120公里，4个小时，一点都不累。关于噪音，完全感觉不到。发动机声浪是模拟的，可以普通模式听SPORT模式声浪，所以隔音一定做的完善才能实现这个功能，对吧？

外观

5

建议大家一定加装激光大灯，虽然启动条件苛刻，但是就算白天不亮，天蓝的颜色也会给人一种特别犀利的感觉。开了一段时间之后，你会发觉整个外观中，后臀两侧是最吸睛的地方，直接看不出来，可以从左右后视镜里观察到，流线型车身到后臀两侧，如同两个空气通道，可以感受到流动的轨迹一般。可以两个照片对比看~~感觉一下~~

对比外观就是这个位置，这个空气流动到这里是个通道，紧贴车身划过，能感受到流动轨迹~~

内饰

5

很多人说内饰和新3系一样，没创意，是短板。我不这么认为。内饰需要去品位，相同内饰，不同人能品出不同的味道。而且大多数人对内饰的观察并不细致，这个细致不是指做工用料，而是那些不起眼的设计。我就说一点，仪表盘和中控屏幕的科技感。当新4系车辆熄火，驾驶员准备下车而开门，仪表盘和中控屏幕才会关闭，这个时候屏幕画面是一个非常有未来炫酷科技感的动画：仪表盘中间显示“BMW”字样，其他刻度线，包括中控屏幕的内容等都会变成一条条细线，往字样中间汇聚，然后如同电影中超光速跃迁一样消失。但是你注意观察，会发觉，中控屏幕虽然和仪表盘是分开的，但是细线是连续的，两个屏幕的动画是整合在一起，而不是分离的。我觉得从这一件小小的动画上，能看出设计师真的走心了。

☆ 氛围灯

氛围灯有我最爱的紫色，好评~~~而且可以上下不同颜色，多种组合供各位选择。

氛围灯有我最爱的紫色，好评~~~

车内照明灯，同样进行了设计，富含科技元素，又提供了足够的实用性。

性价比

5

我觉得性价比超高。相同价格，没有任何相同车型能够超过新4系。另外，盈之宝的销售态度也很不错，并不是一味忽悠你添加选配进行消费，而是真的根据实用性，劝说客户冷静消费。诚挚推荐给各位，盈之宝高大健硕的赵销售。

选择这款车的理由

我选车的宗旨：1、街面上不常见的；2、马力250匹左右；3、最好双门跑车或轿跑。预算在50W左右，最后备选车辆为：奥迪S4、S5，阿尔法罗密欧Giulia，小鹏P7，现代最新伊兰特，奔驰两门E系、SLC，宝马Z4，保时捷718，福特Mustang，红旗H9，捷豹F-Type，路特斯Evora。价格差距过大的原因是，原本预算100W，所以想买路特斯，结果媳妇不同意，预算直接砍到了20W，所以就看伊兰特去了。。最后经过反复谈判，预算定在了50W，各种妥协平衡之后，新4系是最完美的选择。