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性格分裂，瑕不掩瑜
捷豹XFL 2018款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版
2021-04-12 首次发表
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45000km行驶里程
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9.4L百公里油耗
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42.00万裸车购买价
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2019-07购买时间
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拉萨购买地点
最满意
3.0机械增压，揽胜同款发动机，加速线性，0迟滞，200以内踩多少有多少，就加长C级行政轿车来说，同级应该是操控最强的，配置比较丰富，保养自己了解一下自配自保也非常便宜
最不满意
车漆薄，保护不到位会有太阳纹，偶尔倒车影像死机，偶尔副驾驶门异响
空间
5
空间什么的不具体发图了，反正座椅尺寸应该是同级最大了，作业已经交了好久了，感兴趣的移步自看
驾驶感受
4
200码以内踩多少有多少，原厂01加速略胜低配帕美，总裁，跟740LI差不多，普通模式跟赛道模式性格比较分裂，普通模式比较佛系，转速较低，赛道模式转速非常积极，对于一辆中大型行政轿车来说，赛道模式的响应甚至称得上有一丝神经质，减掉的那颗星是因为原厂变速箱是ZF 8HP45，不是70，所以后期升级潜力并不是很大，而且这个变速箱逻辑确实调教的比宝马的水平差一点点
操控
5
悬架清一色大铝块，同级最强操控没有之一，方向盘没有什么虚位，是比较熟悉的上一代5系的味道，原厂刹车虽然够用，但是大单活塞确实也只是够用，建议买回来以后升级刹车或者更换更好的刹车皮
油耗
4
在自己的油耗定义中，中大型轿车3.0V6的油耗应该在平均12个左右，目前4.5万公里平均9.4，可以说比预期低不少，最低省道开过6.4，快速路巡航一般7.3.高速7.8-8.2，扣掉的那颗星是因为激烈驾驶油耗飚的很快，赛道模式 S油耗轻松上18
舒适性
3
温莎皮座椅没什么好说的，材料跟支撑度都在水准之上，玻璃不是双层夹胶有点减分，原厂避震比改装避震还硬一点，也是一个意外的点
外观
5
捷豹的设计没什么好说的吧，颜值即正义，严凯伦出手的设计都是越级的
内饰
4
内饰其实风格比较老派，包括后排娱乐系统都是传统嵌入式的，但是好在用料确实比较舍得，升降式档把跟翻转的出风口很有仪式感
性价比
5
原来预算大概在55-60，因为是奔着3.0V6去的，没想到国五换国六的时候捡到了这个漏，本来这批车的数量也没多少台，相信买到的朋友都有同样的感受
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