最满意

1，续航真的特别扎实， 2，空间不大不小，家用刚刚好， 3，外观我特别喜欢，风阻又特别低， 4，内饰做的很简洁，不同于传统燃油车， 5，配置相对来说很全，舒适型配置差不多都有了。 6，动力做的跟足够。起步甩别人半条街 7新车异味很小，基本没特意放过味道

最不满意

1，储物空间真的太局促了，看上去空间不少，实际用起来都不够大。 2，储物空间用料不是太将就。隔音垫门板中控都没有，放一点硬东西都会出声音。 3，只有顶配有抬头显示，这个功能很不理解。 4，后排没有阅读灯晚上家里人小东西特别费劲 5，后备箱也没有电动，关起来很费力 6，全景影像虚位比较多，可能会误判 7，车机语音功能真的是太慢了，什么插件也没有，主体也没有，很不智能

空间

4

坐垫应该是算比较长的感官上空间会小但是乘坐体验舒适型上会好很多

☆ 空间设计亮点

中控旋钮下方有很大一个储物盒，三瓶矿泉水没问题，还有一个小储物盒放驾驶证，后排也有中央扶手不过偏短

车内储物能力

门板储物偏小，大点的水杯都放不进去，中控眼镜盒也不太大，墨镜也挑大小

后备厢容积

后备箱受限于溜背造型，不算大，放婴儿车刚刚好，没有备胎下方有很大一个空间放随车充，外放枪，和补胎液，掏空的话深度更深

家人乘坐评价

家里有小孩，刚两周岁，后排常年全是土，这也证明足够孩子折腾了，父母对于上车姿势也比较满意，不高不低

驾驶感受

5

6丶9秒破百，真的很够用，市里超车很轻松，加上单踏板模式。定速巡航，很省力。

操控

5

方向盘有三种模式，运动经济节能，我基本上都用最轻的模式，单手操作小意思，指向也很精准

☆ 远程启动功能

基本上每天都用到远程启动，夏天开空调，冬天开加热，就连取快递都用车，。快递小哥来了打开车，放好远程锁车，特别省事

刹车表现

因为有三种动力回收，轻动力回收，基本上都是高速在用，强回收可以实现单踏板，堵车的时候很少用到刹车但是拖拽感这很明显，不习惯的人，容易让乘坐的人晕车，

续航

5

夏天基本上可以跑540左右一比一掉公里数，尤其是零上五度以上，特别省点，不堵车，都可以实现超过nedc

电池预加热

冬天预加热每次都用能够有效的提升冬季续航里程

开空调电耗

冬季舍不得开空调也不行啊，北京冬天太冷了，不过基本上都是23度，开座椅加热没办法，要舒适就不要里程，很现实， 夏天就好很多了，全自动空调，基本上不怎么费电

充电

快充在右前方，慢充在左后方，这比都在上面方便多了，有的车位进不去

舒适性

5

座椅够长，很舒适

☆ PM2.5过滤装

有n95的滤芯过滤外部空气，车内四季如春，不用担心花粉，疫情

☆ 空调温度分区控制

空调分区我一直认为没啥用，一个封闭的空间20和18能有什么区别

车内噪音

新能源没有内燃机，噪音明显小了很多，现在风燥大于胎噪，这个解决起来就费劲了，花钱换静音轮胎

外观

5

全LED车灯，告别远光狗，还可以调节上下，还有个好听的名字光棱之刃，伸缩门把手比A的设计更科学，更方便

内饰

4

内饰风格简洁大气，很符合我的审美，但是储物空间看着很多但是都不够方便

☆ 内置行车记录仪

内置行车记录仪确实比较拉分，很不清楚，还不如某米，和某60的几百块钱的清晰度

内饰材质

内饰材质基本全是硬的感官上不太好

性价比

5

基本上在这个价位续航最长的车了，因为在郊区生活，通勤很长，对续航真的特别在乎，这一点确实性价比最好

保养维护

首保免费，以后小保养100多块钱，比燃油车，便宜多了

选择这款车的理由

1当时15万价格区间跑的最远的车了没有之一 2，简洁的中控外观是选择的一大理由 3，强劲的动力6，9破百也很厉害