最满意

隔音静谧性好，高速风噪还是有点大的。标配的音响还可以的。乘坐空间算大的，后排座椅可以调节，空间不输X1。 舒适配置给的足，座椅加热通风实用，坐垫靠背都有，虽然通风噪音大点儿。虽然仿皮的，手感比较细腻。座椅调节按键在门板上，很直观，像奔驰，三组座椅记忆。方向盘手感细腻，还有方向盘加热，握着暖宝宝很舒服。 外观很好看，每个颜色都好看的，尾灯很漂亮，贯穿式的鼻祖，这也是比锐际强的地方，贯穿式尾灯反而用在轿车上感觉不太好看。 车机很流畅，解放手机了，不需要连蓝牙，百度地图用着顺手，导航流量无限，屏幕显示内容多，大屏看地图很爽。爱奇艺只能停车看，QQ音乐在线的音质有点渣，很多需要会员也听不了，而且每月1.2G流量，也懒得听了。用U盘听就好了，歌词也下载到同一个文件夹，可以显示歌词的。FLAC格式可以播放，APE不支持，语音控制是不能搜索U盘里的歌的，只能找到在线的，也不能控制车窗，其实就跟家里用的智能音箱差不多，基本就是给导航用的。车机常用的功能都有快捷键，比如自动启停，自动驻车，逻辑也比较简单，某些设置藏的稍微深点，比如音效调节，一般都不常用的无所谓。 油耗目前平均8个多，高速比较省油，应该在6-7，市区看路况可能要10个左右吧。市区开还是要看比亚迪DMI，下次一定比亚迪。

最不满意

为了后排空间，后备箱空间小了点，好在座椅可以移动，置物板不是伸缩式的，有点鸡肋，锐际上面就直接没有，也清爽。 标配10喇叭，实际就9个，每个门两个，后备箱一个低音。中置喇叭那里空的，好在接口有的，买了一个锐威中置单元装了上去，听感还可以，拆中控有点麻烦，感觉没有必要选装锐威。 转向灯不是流水的。后视镜倒车没有自动下翻，习惯就好，不过可以刷隐藏的。 四驱完全没有性价比，这一点不如锐际，锐际同配置四驱比两驱贵1w，操控上也不如锐际，林肯调的偏舒适，初段有点软，中后段支撑还可以，转向也不如福特，两驱的加速轮胎有点抓地力不足，米其林主打静音的，225的胎窄了点。自己开的话还是锐际和领克好，操控灵活。车大了必然不好开，没乐趣。 大灯没有转向辅助，过弯有点不爽。后视镜位置有点后，左右转头有点累。

空间

5

空间同级算大的，比锐际领克XT4好，腿部空间比X1小点。后排出风口略微凸出来多了些，影响腿部空间。

驾驶感受

5

低速还算平顺，没啥力，降档蛮快的转速上来了容易扭矩转向，轮胎窄了。福特发动机耐用，92油就够了，这个8at用起来没啥槽点，发动机转速维持的比德系略高些，可能也是油耗高的原因，俺是开惯手动的……顿挫不是事儿。

操控

4

操控还可，无暴力驾驶欲望…转弯半径给好评，掉头方便。

油耗

4

油耗城区确实不如德系，懒得算大概10个吧，看怎么开了。高速很省油六七个吧。

舒适性

5

静音，底盘舒服，转向没有福特犀利。

悬架减震舒适性

福特的底盘不用质疑，舒服有韧性。

外观

5

外观显大，虽然跟锐际同平台，外观看起来明显大，设计的成功

内饰

4

旋钮手感一般，可以摸到的地方手感细腻。对得起这价位

性价比

4

性价比还是可以的。再选一次的话可能会考虑比亚迪DMI超级混动。省油续航长

选择这款车的理由

试驾过锐际顶配，领克05，X1，不考虑太大的车，开起来笨。X1只有顶配值得买，3缸机还不如福特的，隔音配置差点儿意思。领克和锐际四驱的操控隔音都不错，领克转向手感太轻了，空间小了点。锐际外观内饰和配置还差点意思，看上那个骚红色的，翻毛皮和无座椅通风。。。。。。 冒险家开起来跟锐际完全俩车，驾驶风格偏舒适，无开快车欲望，内饰看多了也显老气，有点复古风吧，感觉跟我这开福克斯的不搭调。 然而进了林肯4s，那个装修和服务真的好，满满的仪式感，这才叫服务好吧，现在看是不是有点冲动消费了。。。 总体上挺满意的，捣鼓了一个中置单元，俺也是12喇叭了，诗和远方俺来也。