空间

5

3.1米的轴距在空间上表现十分优异，前后排空间十分宽裕，但我更享受在后排的感觉，即便翘个二郎腿也是轻轻松松。

车内储物能力

车门储物设计的挺好，上面正好能放个手机，下面可以放瓶水。

后备厢容积

后备箱挺大，轿车里面算能装的。带着老婆孩子出去旅游时，放过两个大的旅行箱和一些零食。

驾驶感受

4

237的马力10档变速，看着好像挺猛的，但是百公里加速一般，车子大削弱了加速感，后段的加速很充沛，看时速表速度上升很快。

舒适/运动模式

舒适模式：平时上下班走走停停、变速、超车响应及时，容易掌控动力输出，变速箱平顺，只要不乱开断油，很难产生顿挫。 运动模式：地板油时变速箱反应有迟缓，刚开始开的时候会有些不适应，现推背感不错。

操控

5

方向盘握感很好，面料舒适，转向足够精准，回馈很及时。刹车反应敏锐，及时。CT6车子虽然很大，开起来特别轻快。转弯时半径小，只要不是很狭窄的空间，停车移位比较轻松，开起来很难感觉出来是辆打车。

油耗

5

开了6000多公里综合油耗10.6升，不算省油，但就CT6这个尺寸的车型来说是比较正常的。平时市区驾驶油耗在8-13升这个范围，主要看堵车情况，高速上驾驶油耗6升上下浮动。

舒适性

3

CT6的座椅宽大柔软，前排座椅可调节的范围大，很容易找到最舒适的坐姿。但我更享受坐在后排的感觉，美式大沙发的包裹性和舒适性毋庸置疑，翘个二郎腿也没问题。隔音效果做的非常好，车窗一开一关安全两个世界，能隔绝大部分道路噪音。

车内噪音

最近出现了啸叫，在低速给油、滑行的时候有咻咻咻的声音很明显，虽然说开起来没有任何问题，但听着闹心，希望之后能有好的方案解决。

外观

5

列阵式中网搭配凯迪拉克的标志，显得十分大气。前脸贯穿式大灯和车尾的竖立式尾灯辨识度高，时尚感也强。大气时尚，不失稳重是我看到CT6的第一感觉，每天最开心的事就是下班到家，停好车子下车锁车的瞬间心里挺美的。在颜值和气场方面一点不输BBA。

内饰

3

内饰就没有外观看起来那么高级了。全黑的内饰看起来没什么豪华感，尤其杯架那个位置盖起来看着光秃秃的。用料在好，皮质面在多，看上去还是很廉价，作为大型豪华轿车CT6的内装真的欠缺豪华感。

性价比

5

从日常家庭使用，工作代步的角度看CT6的性价比还是很高的。颜值高，空间大坐着舒服，配置齐全，油耗也不高，车价优惠多。