最满意

我的奇骏是2018年4月份购买的，车型是四驱2.5的豪华版，当时优惠了2.9万，买白色车外观加了2000元，在使用过程中我最满意的地方：1、是它的座椅，乘坐比较柔软舒适，坐垫很厚，皮子和里面的内衬都很软。2、还有就是油耗也比较满意，刚提车的前两年因为休假偶尔会出门自驾游，所以前三万公里的总里程平均油耗是表显8.6、后来因为车辆有剐蹭事故，去4S店进行了维修不知道他们按了哪里把油表平均值给清除了，后面这一万公里因为赶上疫情没怎么出过远门，就市区上下班，现在的评价油耗是百公里9.6L！3、就是内部空间比较大，后排腿部空间不错，并且后备箱也很大，还可以用盖板进行分层，十分实用！

最不满意

最不满意的主要有以下几点：1、胎噪和风燥控制的不好，开高速比较吵，尤其是后备箱盖是塑料的，缝隙又大，总感觉再往里面灌风，开快了很麻烦！还影响前后排沟通！2、第二点就是车漆太薄了，我以前的车上面这层蹭了里面还有一层底漆，奇骏蹭掉了就直接漏里面钢板了，并且车漆很软，很容易蹭伤！3、第三点就是后排靠背太直了，坐久了腰不舒服，老款带后排座椅靠背调节，现在都没有了！

空间

4

奇骏的空间在同级别车型中算是中上水平，第一排调整到我合适的位置第二排我坐着还有两拳左右距离，所以空间完全够用了！

☆ 空间设计亮点

空间上面的亮点主要在后备箱里面，后备箱下面有层隔板，打开还有一个暗格，高度大概十公分！隔板还可以完全拿下来搭载上面这个卡槽里面形成一个上下隔离的空间！很有创意！

乘坐空间

我身高172，前排头部超一拳半，后排腿部空间超两拳！对于我来说完全够用！

驾驶感受

3

我买的2.5四驱版本，动力调教的前期很敏感，让你感觉好像动力很足，加速很快！实际前四五十很不错，后面就无力了，外加上CVT变速箱大脚油门反应速度慢！所以即便是2.5的排量也跑不过2.0T！

动力平顺性

动力的平顺性很好，毕竟CVT就不是个暴力驾驶的变速箱，正常开起来十分平顺！

操控

3

奇骏就不要谈什么操控性了，毕竟只是家用，跟正常的家用车一样，方向盘有一点点虚位！

脱困能力

奇骏的四驱系统是真的不错、北方冬天经常下雪，在两驱状态下上不去的马路牙子，开开四驱很轻松！但是有雪的坡路就需要看轮胎和四驱的性能了，胎不行也不行！雨后的泥坑或者非铺装路面也能轻松应对！

油耗

5

基本纯市区，现在四万公里综合油耗9.6！我觉得比较满意，十个以内都可以接受，毕竟大部分时候在市区跑，堵车经常有！所以我觉得这个油耗可以接受！

城市道路行驶

城市道路11-13吧，主要看有多堵，堵着不动多高也能开出来！正常时候是11个左右！

高速路行驶

高速公路行驶一般在7个上下！还是挺省油的！

舒适性

4

相信日产的大沙发大家都知道、所以奇骏的座椅舒适性很高、座椅唯一的问题就在后排靠背的角度太直了，长时间难受！

车内噪音

奇骏的密封性不是很好，尤其是跑高速80以上噪音就比较明显了，主要是风燥、感觉哪里在漏风似的！

外观

5

奇骏的外观我还是很喜欢的，前脸看上去犹如一张大笑脸，侧面比较平直，有一点上一代车型的影子！

车灯设计

大灯设计造型还不错，就是这个卤素大灯真的难看、不如LED的有神，当时我买车时候已经是次顶配了，但是LED大灯只有顶配才有！现在十万的车都是LED了！

内饰

3

内饰真的是过时了、最近新一代奇骏也发布了，这俩一比真的是跨越时代了！我这款连个手机APP都没有，无法在手机上查看车辆信息，车辆也无法使用网络下载匹配的软件！

异味异响

刚买车时意味很大，夏天我晒了一夏天、基本不敢让孩子乘坐！到了冬天还是有味！车友会有的车友异味就很小！我买了半年了有车友上我车还问我是不是刚提车呢……

性价比

4

奇骏在当时性价比还是不错的，优惠也大，保有量也高、后期二手比较好出手！外观也不错！内饰虽然差点但是也能接受，最少方向盘换了，从脚刹也改成电子手刹了，楼兰是一直沿用！

保养维护

我从买车到现在三年四万公里全程4S店保养，除了最开始赠送的四次矿物质机油，后面一直用的5W-30的全合成机油！从店里买的官方套餐！每次基础保养才500左右、很便宜！

选择这款车的理由

在最开始选车时候主要去看了CR-V、汉兰达、锐界、楼兰、奇骏！本来是想买个大一点的七座SUV，汉兰达是没有现车还要加价两万，果断放弃，从来不买加价车，都是惯出来的毛病！锐界很不错，各方面都比较喜欢，就是前排座椅垫两侧很窄，我比较胖坐上去之后感觉卡住了屁股！完了去看了楼兰，四驱超预算，内饰还很老气，用的是脚刹、刚好看到了奇骏，两驱低配楼兰的价格买个次顶配的四驱奇骏，感觉也可以接受，反正也不会要二胎，一个孩子也够用了，就直接谈价格购买了！