空间

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小孩大了，选辆空间大的，是首选，驾驶室座可以升降，家里男女都可开。后排吧，儿子一米八的身材，脚也可以伸直，空间还有的多。储物空间大的很，回趟老家帮忙运东西，空间有余。

驾驶感受

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我平时在市区上下班都开节能模式，山区道路开运动模式，四驱运动没有话下。上高速就能更加感到2.5L自然吸气的加速感，不管在市区还是其它道路发动机的声音特轻。 回老家的山路电子四驱系统就能体现。

经济/运动模式加速

节能或运动模式可选择，驾驶屏上用不同彩色来表示。车子自己开，何时加速，何时指针到了ECO，经验告诉我，只要速度到匀速时，特省油。

发动机介入

车子从人旁边上开过时，前面路人感觉不到有车子经过，这问题我在公司厂区内还真碰到过，因为速度慢，发动机的声音特轻，人员没有避让。这款车也考虑到发动机声音轻，增加了蜂鸣声。

操控

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2.5四驱PLUS款从我开下来看动力强、操控精准。驾驶座可调控对操控性有了全面提升。同时此车辅以先进EPS转向辅助系统，对转弯、过小区匝道和去学校地下车库接小孩都可以达到了随心所欲的操控，同时车内人员乘坐舒适的完美平衡。

方向盘操控感

方向盘操控特别轻，开起来很和谐，不管在什么路上，开起来就是稳。

刹车表现

前方有物，车子速度超过一定时，车子就会以前面速度来评估是否报声。我在市区红绿灯附近，前方车辆急停或速度下降快时，爱车就发出报警声，开车还是要专心。脚刹轻轻一点，立马反应。这车刹车系统真的好。

油耗

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当时在考虑买2.5两驱好，还是四驱好？因为自己有一辆丰田车，从油耗看，认为2.5四驱油耗不会高。实际开下来，真的省油。身边朋友都在说，这车牛。

在市区开的油耗

城市道路行驶

平时上下班和接送小孩上下学，在市区十七八公里，用时50分钟的情况下，油耗在5.3L。

舒适性

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车内空间宽敞舒适，前排乘坐大个子也能活动自如，后排即使是坐三个成年人也不难受。腿也能伸直，上高速驾驶员和乘坐人员也不会感到累。真皮座椅的舒适性加上电加热感觉很好，前排后排空调效果没话说，后排人员给手机充电也很方便。

悬架减震舒适性

一次老司机朋友做在后排，过刹车道和坑坑时，朋友说，这车减震真的好。我自己反而感觉不到，可能是自己开习惯了。

外观

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20款比以前几款看上去更年轻更时尚。全车前后左右摄像头、让倒车、掉头、两车交汇更大胆，LED大灯有灵感和整车线条突出，更显示车子霸气又稳重。

内饰

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对内饰，可能有人会认为悬浮式中控大屏会太大，其实设计还是很好的，在利用360度全车影像，对眼的平行度还是很不错。右侧副驾处有长条储物格可以放放小东西，全车采用真皮包裹，车子的豪华感就上来了。做工方面比前几款RAV4有大的提升，找不到你不爱上它的理由。

性价比

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性价比主要是看自己对车的看法。首先我对丰田车的信任，丰田品牌在这里。还有自己家里第二辆车就是花冠，开了近十年，一点小问题也没有。性价比是在这辆车的稳定性、设计感、驾驶时的舒适性、油耗、配置等多方面考虑。四驱比两驱贵了几万，混合动力比燃油版贵了几万。自己用了5000多公里下来，这性价比真的不错。

朋友和我同一天买，同一天上牌。