最满意

性价比，比同配置豪华品牌价格更低、越野性能更强，比同价位主流品牌配置更全、装配工艺更精，比同级别其它车型座姿更高、驾驶感受更好。

最不满意

折损问题，不单指保值率，包括零整比较高，后续各项投入费用普遍比其他车型更多，二手车残值低等方面。

空间

4

空间足够，但按照发现运动定位于中型suv来说，还是差强人意。前排座椅调到最高，头顶仍有富余；后排横向宽裕，纵向虽然不是特别长，但也足够用，唯独前排座椅后包裹是硬塑料，后排乘客膝盖向前伸展不太舒适；后备箱空间很大，日常装载可以满足，偶尔坐个人，或者后排座椅全平放倒直接躺下都可以。

驾驶感受

4

动力总体上不错，但suv风阻大，主打项也不是加速，所以还是满意的。起步和低速加速较慢，低转速区间动力略显不足，深踩油门涡轮介入后动力还是很强的。

跑高速

高速100码以上，深踩油门动力仍然充足。

操控

4

操控比较满意，相比于同价位轿车一定是不行的，但作为suv车型已经可以了。再就是方向盘虚位是有一些的，不过不影响整体驾驶感受。

油耗

3

目前1000公里，纯拥堵市区油耗15个，高速120码油耗10个，国、省干道匀速80左右码油耗9个。总体综合油耗12.5。购车前对这个油耗还是有心理准备的，所以不会觉得高的离谱。重点叙述一下关于eco的事项，亲测60公里省道，单程去开eco油耗8.7个，单程回关eco开自动油耗9.1个，加上返程区间超车变道更激烈些，综述个人结论：eco作用不大。

舒适性

4

前排座椅支撑良好，但舒适性略显不足，后排座椅宽厚，中间凸起很少，舒适性不错。隔音效果很好，速度在120码左右时风躁开始出现，其余速度下并不明显，隔音是这个级别的主流水准。

外观

5

外观很漂亮，同级别车身更高，线条很协调，不是横平竖直的突兀硬朗，也不是处处柔和的折角弧线，该硬派的地方直接、大气，该优美的细节内敛、含蓄，恰到好处。21款比于20款，删减了前机盖的一块方形凸起，个人更喜欢有突起模块。综上，外观十分满意。

内饰

5

全液晶仪表是突出亮点，中控两块集成屏幕功能强大，整体视觉冲击力很强。仪表台、车门内板等，伸手触摸处皆是软包，实木装饰点缀锦上添花。

性价比

5

性价比是让我下定决心购车的第一因素，因为是21年买20款车型，价格更实惠些。当时已经是21款上市开售，20款清理库存，原本对“库存车”一词有些介意，但看实车是12月份生产，且价格的确很划算，就接受了。按照发现运动拥有的四驱和全地形系统、各项科技和舒适便捷配置、整车nvh等多个方面，这个售价是有绝对优势的。但弊端也是老生常谈的，后期维保费用、小毛病、保值率等也都让车主不得不时刻提心吊胆，为此，我购买了6年质保，18次保养的套餐，总体感觉比较划算。在经过比对后，发现21款比20款多了座椅加热和无钥匙进入，协商下，4s店同意赠送座椅加热。

选择这款车的理由

没看其它品牌，只在发现运动和汉兰达之间纠结过。汉兰达无优惠、面临换代，保值率方面，新款即将上市，现款车型残值也会一定程度上受到影响，优势不同以往一般明显。发现运动价格和汉兰达差不多，配置较高，整体驾乘体验更好，但空间呈劣势，再就是后期也许会出现的种种未知问题是诟病。综合权衡之下，决定路虎发现运动。原本并没有换车打算，可去年冬天时，家中的迈腾小毛病陆续出现，也开始烧机油，所以偶尔会漫无目的的去各家4s店看看，刚巧家附近有捷豹路虎店，去看了两次，但也是没有明确方向的闲聊，总觉得价格没有打动我，没有让我下定决心换车的冲动，就一时搁置了。不久前和未婚妻拍婚纱照，顺便出门逛逛，碰巧那个城市的捷豹路虎4s店离高速口不远，就随机去逛逛，一聊价格非常合适，且其它一应无理由需要加钱的项目都被我拒绝了，一番协商之后谈下来了，直接交定金，等待提车。当日晚上回家后，感觉整个购车过程都非常梦幻，这也决定了我这篇口碑的标题。