最满意

帕梅的外观时尚运动兼商务，集大成于一体。让人一眼看过去，就心生青睐。商务家用皆可，平常我做生意开帕梅出去，合作伙伴都愿意和我签单，这就是帕梅带来的信任吧。哈哈，超级有面子。私下生活，带着老婆孩子出门逛逛街，偶尔去农村看看乡野风光，也别有一番情趣。

最不满意

赛车座椅包裹性强但 座椅偏硬，开时间长了腰疼，哈哈，你懂得。

空间

5

空间十分充裕，妥妥的D级车，给你一份舒适

驾驶位，我183身高，坐进去，座位调整到舒服的位置，头3还有一拳距离。副驾驶就更不用说了。

我驾驶位调好我的坐姿，后驾驶空间依然很大，大溜背也不影响我的姿势。退完全可以伸直。舒适，安逸。

☆ 空间设计亮点

充分考虑了各类人群的使用习惯和人体结构学。前中控台的扶手位置设计，能够把主驾驶和副驾驶隔开，不会发生相互干扰，影响驾驶安全。

乘坐空间

后排空间也让人赞叹，与一般溜背车相比，空间无论是头部还是腿部都不会感到局促，我是183的大个子喔。除了中央区域的后排延伸外，细节空间设计也让人满意。

后备厢容积

跑车系列中后备箱很大的，可以放进去三个大号行李箱。

445L的后备箱容积相对其他品牌的跑车来说已经很惊人，后备箱开口大，因为是掀背造型嘛。

车内储物能力

门板储物格较小，中央扶手里面比较深，还是可以放一点生活物品的。

激情澎湃的仪表盘

极其运动的仪表盘，牢牢的想让你双手掌控他，驾驭他。

五炮筒式仪表盘，赋予你战斗气息，尽情的道路上驰骋，在原野上奔放。

驾驶感受

5

动力强劲，不仅仅是数据好看。真实使用下，一脚油门就窜出去了。提速快，没有因为车身大重的影响。与之匹配的是保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，使2.9T的发动机动力发挥出来。

加速推背感

百公里加速6.2秒，推背感十足，肾上腺素直飚，副驾驶座位上的媳妇都激动起来。

舒适/运动模式

开启运动模式后，方向盘加重，双手的力度加大，方向指哪打哪。正常使用下，使用舒适模式，动力也相当充沛。

动力平顺性

在PDK双离合变速箱配合下，档位升降积极流畅延迟小。

高速动力储备

高速动力储备足，在时速120时，轻点油门仍旧会带给驾驶者推背感，高速上轻轻松松实现超车，不拖拉。

操控

5

油门反应很快,加油门的时候没有肉的感觉,得以实现460Ps的最大马力。变速箱使用了技术先进的8挫双离合变速箱,其平顺性可想而知,方向盘是真皮包裹的,一摸上去感觉手感就非常不错,油门响应特别及时,可以与右脚实现心灵互通,在高速驾驶感觉特别平稳,拐弯也没有侧倾。只是觉得雷达太多太过于灵敏，特别堵车的时候，周围有车有行人，会一直在哪里滴滴滴，关了又会觉得不安全，但是也要分情况分场合啊，弄得车内很是吵。

刹车表现

百公里制动距离较短，刹车线性，刹车踏板脚感较好。

油耗

5

百公里14个油，这个级别的车，其实其实不必太过担心油耗。

高速路行驶

高速行驶油耗大概在10个左右，90升的油箱可以跑很远。

舒适性

4

这车舒适性很好，特别隔音效果很不错，就是座椅偏硬了一些，空调音响什么的都很舒适，给人感觉很好，不会觉得那么累舒适，这样才有驾驶乐趣嘛。

外观

5

原车是颜色是火山灰，但我觉得不耐脏，所以全车贴了白色车模。外观方面绝对五分，保时捷的设计都是很圆润，让人很能接受，再就是车漆以及做工都很好，个人觉得比一些兰博基尼或者用久了的法拉利要好很多，所以给人感觉就很好，不过大家也要注意保养，经常带你们的爱车去洗澡，才能保持光鲜外表。

帕拉梅拉的侧身线条极具美感而不失硬朗，线条真很流畅，从头到尾一气呵成。

帕拉梅拉的屁股饱满圆润，视觉上很有冲击力。

车头就是经典的青蛙脸了，配上俩个大大的灯组。极可爱又富有攻击性。

车身及车轮

五幅轮毂，简单而又不失优雅。给你以视觉冲击

红色卡钳，运动范十足，刹车效果很佳。当然红色涂装是我自己改的，正常没必要在店里面选装，价格也不便宜。

内饰

5

内饰绝对是保时捷的杀手锏，做过也开过很多比保时捷更高档的车，觉得保时捷内饰无论做工还是材质都是很不错的，驾驶中控那块真的给你感觉就是在开飞机，加上起步时那样过瘾的推背感，真的让你觉得自己是一个飞行员。

性价比

4

小保养费用可以接受，大保养费用较高，售后服务态度热情，维修保养细节很到位。

每次保养还帮我清洗发动机仓，添加玻璃水。

选择这款车的理由

车子外观大气，可商务可运动。视觉冲击感十足，回头率高，会带个驾驶者十足的面子。价位上也在承受范围之内，还可以的。