最满意

最喜欢CT4的动力，以前是开2.0的老凯美瑞，超车真是费劲，有时候走国道 大车都敢超的，只能跟着，现在CT4简直是一脚油门上100的速度，动力特别爽。而且跑快了要比日系车稳很多。之前开日系车习惯了，方向盘感觉有点偏重 但是回馈特别的真实。据说这个车有可变转向的功能，圈数很少，很精准，个人很喜欢。 对外观也很满意，因为是最新款，开出去回头率很高。个人非常不喜欢烂大街的车型，大灯晚上效果也非常亮，辨识度非常高。本人喜欢开小车，ct4车子比较小 停车串街串巷的也方便。 还有就是前排的座椅非常舒服！看车时候还看过新款A3 ，CT4座椅比A3包裹性好多了。

最不满意

不满意就是中控屏有点小，现在都流行大屏了，CT4的这个小屏有点复古了，不过还好支持无线Carplay，反应速度也很快的。要是像CT5一样档把后面有个操作旋钮就完美了。 还有不满意的是 这车后排玻璃竟然没有一键升降。。每次下车都得检查下玻璃关没关好，这个价位了不应该缺这个。 还有后排空间没有头枕，我以前见过朋友的进口ATS，后排有中央头枕，新款反而没有了。 还有原厂这个轮胎很挑路面，颗粒大的路面胎噪还有有点大的，但是整体隔音还不错，有双层玻璃 有主动降噪，跑高速也不会累。 还有就是后排没有USB接口，要用个12V点烟器电源转接才可以。 还有cT4我买的顶配但是没有液晶仪表。。现在国产车都是液晶仪表了啊。

空间

3

小4空间确实不大，毕竟用了后驱，不过性能车也没几个大空间的，个人认为 短小的车身，紧凑的后门 才是一台运动型小车该有的样子！后排我178坐着是没问题，但是没什么活动空间，市区短途代步对我们家的身高来说足够了，而且我大部分时间都自己开，不喜欢后排坐人。女

后备厢容积

后备箱容积还可以，开口也挺大的。

车内储物能力

这个门板储物格很大，放两瓶饮料没有问题。上面还可以放手机

驾驶感受

5

这么大的小车其实2.0T绝对属于小马拉大车了，加速测过一次7秒出门，120以上动力还是绵绵不绝那种，而且变速箱很听话，油门踩下去立马就降档把车推到100以上的速度，不看仪表 真挺容易超速的。就是手动模式换挡拨片不是很好用，拨一下 有个延迟才能换挡，追求运动的话 还是用运动模式来的更直接一些。

操控

5

方向盘的圈数很少，试过从中间打到一边就到头了，虚位很少，属于那种特别精准的那种，在车流中变道 很随心所欲的感觉，就是女朋友开着感觉有点重手。男同学我想都会喜欢这种运动的调教吧，

☆ 主动刹车

这车都带主动刹车，而且还挺敏感的，有一次在路上低头看了眼手机，车立马滴滴的响，抬头一看前面的公交车急刹车了。真是不错的功能。

☆ 远程启动功能

钥匙的遥控距离非常的远，我一般上班前在楼上就提前启动车，这样不用热车了，而且能自动开空调 冬暖夏凉。手机安吉星也可以控制，反应挺快的，很有科技感。

底盘悬架支撑

悬挂软硬适中，比以前我那凯美瑞好太多了，非常紧绷 整体感很强。

刹车表现

刹车非常灵敏，跑快了刹车的时候给的信心很强，就是踏板有点高，习惯了就好了。准备后期改一套四活塞刹车。

油耗

5

目前跑了1500公里油耗大约9.1左右，没有特意去省油着开，这个2.0T感觉还是很省油的，而且车子并不重，因为我平时是该加速加速，该超车超车。三线小城市平均速度29左右。还有这车跑高速是真低，平均下来6点几。美国车果然适合跑高速。。

舒适性

4

前排座椅非常舒服，看车时候试了很多的车 就感觉CT4这个前排椅子最舒服，非常的贴身 而且包裹性很好，两边还能调侧翼的夹紧。

☆ 空调温度分区控制

空调是双区自动空调，而且温度控制很好，家里有个国产车 自动模式就是基本摆设，凯迪这个温控还是很稳定的的，平时都用auto模式就可以。

外观

5

外观绝对好评，长长的车头，紧凑的车尾 显得非常舒展。在再加上新款开在路上回头率非常高！晚上车灯也很漂亮。辨识度很高，前后都是LED的灯。

内饰

4

内饰味道不大，买车一星期基本没味了，座椅也都是实打实的真皮，就是屏幕小了点，没有液晶仪表。内饰还是很难看的。

性价比

5

这个价位唯一的后驱了，.我个人比较喜欢开车 所以CT4目前非常满意。买车时候价格也很透明，不像有的品牌还要强加装潢。交车也很快。

选择这款车的理由

以前一直开家里的凯美瑞，动力实在是不行，而且刹车很软 刹不大住，这次选车首选动力强的小车，看了国货之光领克03+，试驾了感觉变速箱不是很利索，而且没有现车，等车要1个月，奥迪那边A3确实内饰漂亮，但是1.4t的动力 动力还是很一般，而且也担心双离合的不稳定的情况，后来B站看了很多CT4的车评被中草了，试驾了动力着实爽啊，还是后驱 一次决定就他了。