最满意

（前提:相比于上台09手豪新奥拓，没办法咱只有这一个十年长时驾驶经历） 提速快 空间大 座椅可调至舒适状态（可调项数多:方向盘上下两向，座椅六向，头枕高度可调） 后排地台低三人可舒服乘坐 后备箱容积规整好用 发动机声音轻 加速质感较好 整车外观一前倾运动趋势:扁而低的前脸单眼一扫就喜欢上了 厚实的后尾呼应前下倾前脸的同时为后备箱容积做了背课 犀利的单眼皮小眼炯炯有神 蓝眼睑更添一份别致 后备箱半自动弹开 为取放物件提供了方便 简单的HR16 ENG 简单的爱信5MT 简单的手刹 简单的钢轮毂 简单的倒车雷达 简单的收音机 简单的手动座椅 简单的拧钥匙启动 ……简单到极致 在我眼中就是一种最恒远的豪华美

最不满意

20款手动低配的前下进气格栅是为了双手进去修理清洁用的么？那么大的间隙 乡道高速行驶 能容纳可以砸冷却网的飞起物直径绝对不小 鸣笛一个蜗牛？再加个配音也就20大洋，说好的国产都是高配呢？ 机械钥匙不支持驾驶位插孔对四门的一拧启锁 我以为10几年前的奥拓这个配置会是家轿标配呢。 1.2T低矮造型的D60在高速路横风区120速的稳定性不如0.89T的奥拓来的扎实 外观气动性没投力气测试吧？ 发动机舱盖吨位是为了压制车抬头的配重么？多几个导气肋加强减点车重 他不香么？

空间

5

乘坐高度宽度长度空间 后备箱容积都是同级别较大的存在 座椅和轩逸大沙发有差距，但也是较舒服的级别

☆ 空间设计亮点

后排地台较低 不影响后排三人乘坐舒适性

乘坐空间

咱179个头无论高度 宽度长度 前排后排乘坐都没有不适感 尤其长度的腿部空间 任何位置都没有紧凑憋屈感

后备厢容积

500多升的容积，较好的置物水平

家人乘坐评价

舒服 可以

驾驶感受

5

这个排量 这个车体 提速超车还是牛掰的量级

操控

4

应是车重和助力匹配不完美与奥拓比高速上方向盘操控略累手腕 底盘悬挂 :中 路感清晰 急性坑洼路面缓冲反应不及时 其他尚能不引起不适感 刹车中规中矩能给人以可控感

油耗

5

这个车重、车体、开车提速超车稍激烈的情况下一箱油700多的续航:了得!

舒适性

4

车内噪音比奥拓要好很多 高速行驶时发动机噪音轻微胎噪 风噪明显 120及以上遇横切风给人扎实感不足

☆ PM2.5过滤装

未太在意呢

座椅舒适性

较高水平发动机噪音良 胎噪风噪偏大 但整体来说效果可以 风扇噪音略大据说pm2.5不知滤芯是不是比奥拓要好

车内噪音

胎噪，风噪明显。发动机噪音还好

空调

调大最大舒适而不寒冷

车内消毒方式

pm2.5滤芯应该还是有用的

悬架减震舒适性

中悬架感受 座椅尚可 中上舒适性感觉

外观

4

俯冲造型有力量感 前灯小而犀利 前下进气格栅空隙大 缺乏对车体部件的保护力度

外观感受

偏运动外观

车灯设计

犀利而运动感足

钣金车漆

薄 雨刷竖起前盖被碰漆掉

内饰

5

低调而不低廉 红灰搭配 给人以活力 硬塑料外观 但软包较多 目视效果与手摸触感对比有惊喜 电源插口置于手扶箱内 导航手机使用不便 后排手机充电倒是可以兼顾

异味异响

还好，开始两个星期每天开门通风两次每次20分钟样子 现在味道已很小

性价比

5

购车要求加装倒车雷达 换皮座椅 行车记录仪 实际雷达尚可 座椅拆下原布艺套换皮套 触感还行 匹配度不完美 有目视廉价感 行车记录仪直接卡在后视镜上手扶箱电源插口取电？？唯一的插口霸占了 欠服务意识 价格谈好 码下200元落地价 最后来了个挂牌费用不包 又加回去150左右 钱不多有些被套路感觉 旧车抵价与市场价差三四千元的样子 这个可以谈 咱不懂

品牌评价

三大件日产同系 这个就可以了。大玩具嘛，又不靠它去拉面子。棒!

保养维护

首保时间未到

4S店售后服务

待感受，后续追加。

选择这款车的理由

喜欢扎实的简单 轩逸不错 可性价比不如这三大件雷同的D60 这就够了