安全科技，首选TA

君越 2021款 652T 尊贵型购车经销商：大连上通汽车来自：汽车之家iPhone版

营口车友6288392

君越 2021款 652T 尊贵型认证

2021-05-26 首次发表

1600km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
21.56万

裸车购买价
2021-03

购买时间
大连

购买地点

最满意

最满意的是TA的安全性了，基本上碰撞测试都是数一数二的成绩，而且不管是轿车还是越野，TA全系都是特别注重安全性的。其次是价格优惠力度很大，用中型车的价格买到了中大型车，用通俗的话说就是实惠。

最不满意

最不满意的目前还没碰到，因为毕竟入手时间还短，也都这个价位的车了，买它也是考虑了一些时间，真要是有我特别在意的缺点，我也不会选择它的。

空间

5

作为一部标准的C级轿车，后排的舒适性表现也是颇为亮眼。它的宽敞空间，不仅仅体现在纵向空间上，翘二郎腿伸懒腰都毫无压力；横向空间也相当得体，座椅比很多车都宽，也更厚实，坐起来能使人非常放松。

驾驶感受

5

动力确实强劲，美系车的动力来的都是非常的直接，一脚油门下去整个车子能够迅速的超车，高速上面提速到一百二三简直不要太轻松，这个价位里面没有多少车动力比ta还要好了吧，而且这个变速箱是真的聪明，就好像是一个机器人一样，能够随时懂的我想要的是什么

操控

5

操控稍显不足，不足有两点。第一点事车身尺寸太大，每次路边停车或者地下室入库时，我总觉得容易停歪了，主要也是我对车子还是不够熟悉，等熟练了应该好很多。第二点是方向盘的手感过于轻了，虽然说方向盘的精准性没什么问题，但给我主观看的感觉就没什么运动感。

油耗

5

油耗无需担心，虽然这么大的一个车子，还是美系车，大家传统印象当中都是比较费油的，但是以我目前的驾驶经验看来，新手开着，油耗仅仅为8.8升，车子油箱也大，开个700、800公里再加油都没压力。

舒适性

4

隔音做的很出色，怠速状态下及行驶状态下，车内非常安静，身体也不会因为外头细微的噪音而感觉到任何不适。底盘对路面反馈也比较真实，对路面的细小颠簸及坑洼路况都会被很好地过滤掉，在处理减速带等大颠簸时干脆利落没有过多的动作。这套辅助驾驶系统非常好用，尤其是ACC自适应巡航，操作简单直接，最多按两次便可激活，在巡航控制按键也很方便，在堵车时还能做到刹停，大幅降低驾驶者的疲劳度。不管是坐车还是开车，都能拥有良好的舒适度。

外观

5

前脸气质非凡，这个前脸非常的大气，很大气设计感，搭配帅气的车标整个前脸看起来相当的优雅。它的日行示宽灯，让我不禁地想起周星驰在电影《功夫》里的一句经典台词：“一支穿云箭，千军万马来相见”，这个日行灯的设计是点睛之笔，在整台车优雅的同时加入了活跃的气息。

内饰

4

进入车内，来自美系风格原生态的豪华质感扑面而来。各种材料灵活应用、有机结合，为车厢打造出非凡的豪华质感。中控台的上方、座椅、方向盘等等，几乎所能触及之处的软性材料均为细腻而扎实的皮材质，缝线做工均匀细致，用手轻轻抚摸，能够轻易感受到高级用料的温度感。而且车内的异味是真的小，提车以后不到一个星期就几乎完全没有任何味道了，这在同价位里面很少有这么环保的车子了吧，再说这个面板，轻轻用手指敲击发出清脆的声音，无论是眼观或是触摸，都能呈现出高级质感。

性价比

5

它不仅有着非常出色的内饰，清新脱俗的外观设计，安全性能有口皆碑，放在这个价位，实在是想不出还有哪一款能比得过它。更不用说这么大的一个优惠力度了，同价位里面想要性价比肯定就选他，完全能够给到你跨级的享受，而且我开了这么一段时间下来也完全没有碰到啥问题，买它我不后悔，也相信它能够陪我一直走下去

选择这款车的理由

本人看重的是车后排空间一定要大，车的驾驶感受最好要柔顺一点（新人拿驾照两年多，开车开不多，上路有一点胆小），最重要的是安全性一定要高，奔着这几点，我看了好几款车。第一辆看的是宝马三高配，对它的后排座椅实在是无感，放弃。第二辆是奥迪A6L低配，考虑了好几天奥迪，最后还是因为太老气，太商务了，放弃。TA在我心目中最重要的安全性上有保证，而且外观内饰配置都不存，性价比很高，气场也足够，自己开着也不容易被认为的司机，空间也够大，就买了它。