最满意

动力、舒适性，夜间行驶的灯光。

最不满意

感应后备厢门，时不时的让我很尴尬

空间

5

后备厢容积够大，如果放倒后排座椅，更是惊喜

☆ 空间设计亮点

空间设计没什么亮点，只是我个子不高，也木有什么压抑

乘坐空间

身高173，坐好后头部有8厘米左右空间，应该说空间够用，不过有几次上车还是被车门碰头。

后备厢容积

后备箱比上一辆大的多，三个24吋箱子应该可以放下吧

车内储物能力

手套箱空间较小，说明书都不好放下，只好插在门上了。

家人乘坐评价

以前的车都比较小，这次换车后，家人都觉得宽敞了

驾驶感受

5

高速公路在80公里时速以上再加速反应很快，山路爬坡也用不着深踩油门，很轻松上坡。

故障-动力系统

目前就出现过一次启停故障信号，但重启动就没有了，当时好像不注意按到哪个键了

加速推背感

高速路上想要找推背感还是很容易，只要前方无障碍，随叫随到

高速动力储备

高速120以上都可以源源不断的输出，但还是安全第一，不敢造次

舒适/运动模式

一直都是舒适模式驾驶，起步要想快，还是要猛踩油门。

特殊路况行驶动力

在坑洼较多的上路上升高底盘，悬挂变得很硬，舒适性就谈不上了

动力平顺性

低档位行驶有顿挫，应该是在1-2挡之间切换时

操控

4

方向盘指向精准，路感反馈良好，悬挂支撑不错。在弯道上超车也很轻松，侧倾可控

故障-操控系统

底盘、刹车、转向等都没有出现过故障，刹车感觉挺正常的，没有恐慌

☆ 自动泊车入位

没有使用过这个功能，感觉这对我来说，还是喜欢自己掌控要放心些，就像我为什么不能接受自动驾驶一样

☆ 车道保持辅助系统

在不打转向灯的情况下变道，会震动方向盘，有时在弯道上车道保持功能好像也不会启动。

☆ 并线辅助

日常行驶开启了并线辅助功能的，每当旁边有车过来时，外后视镜上的黄灯会闪烁提示

方向盘操控感

方向盘无虚位，比我前一辆SUV要好，和我的的轿车一样。

脱困能力

目前只经历过一个冬天，雨天也没有走过泥泞路面。冬天雪地上坡毫不困难，下坡还是不敢踩刹车，怕滑动

四驱稳定性

四驱不错，下雨天高速（100迈左右）单边过水塘还是很稳定，弯道上超车也很舒适

刹车表现

目前没有紧急刹车的情况出现，不过跟车刹车时还是和预计的基本吻合。自动刹车有点敏感，发生几次自动启动刹车的情形，感觉过敏了，不过倒车时的主动刹车很好：只要后边有移动的物体，立即刹车。

油耗

4

目前累计7000公里，电脑计算平均油耗11升/100公里，总的来说，油耗还是属于合理，毕竟车重在那里

城市道路行驶

市区上下班一般约15升/100公里，周末市区约13升/100公里，乡村道路一般11-12升/100公里。

高速路行驶

高速一般在9-10升/100公里，最经济速度是108公里/小时

城市路段表现

上下班时段约15升/百公里，周末市区13升/百公里。

舒适性

4

整体舒适性不错，过减速带还是要降低速度。

外观

4

家族式的嘴脸，不过我还是很喜欢我的大途观。

内饰

4

中控台表面材料软硬适中，整体看上去不错

异味异响

异味现在消散的差不多了，比起某款车好出了天际。那车我上去呆了几分钟，下来却头疼了半小时。

多媒体车机

上车了自动连接手机播放，音响尚可，接打电话怎么换到听筒模式呢

性价比

5

同样动力、变速箱、悬挂，这车是最实惠的。

标配配置

端午节期间，夜间跑了一趟山路，车灯设置成自动模式，对面来车时左侧自动变成近光；跟车情况下，照射前车范围的灯光自动变成近光；前边没有车时，远光打出一片明亮，很爽！为车灯点赞一下！

选择这款车的理由

选这车主要是应为预算不够，加上优惠力度尚可接受，性价比较高