几何C 甄选续航版2000公里使用体验

吉利几何C 2020款甄选续航版 550KM C++ 购车经销商：吉利汽车上海华庭华翔路店

在见也是陌路人

吉利几何C 2020款甄选续航版 550KM C++认证

2021-06-06 首次发表

2100km

行驶里程
13.0kWh

百公里电耗
480公里

冬季续航
15.58万

裸车购买价
2021-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

在颜值至上、流量当道的时代，任何人都无法拒绝一件有着高颜值的美好事物，一辆车好看的标准是整体风格大气耐看，不用太另类但要足够时尚、几何C的外观非常耐看配上辨识度非常高的大灯，.配置高，如今流行车载语音互联等配置是应有尽有，无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，后视镜加热，多功能方向盘，导航，远程启动，360影像，座椅加热，行车记录仪，自动巡航，上坡辅助，陡坡缓降，自动大灯，LED尾灯，驾驶模式切换、等等，配置功能非常强大该有的配置基本都配齐了。底盘有很给力有良好好的振动吸收力，路况只要不是太差都是，可以安全平稳通过，座椅柔软且带有一定的支撑度，长途驾乘也不会觉得疲劳，开起来驾驶感觉很好，方向盘转向轻盈、方向盘大小合适，动力输出平稳，动能回收不突兀，对于电动车来说这个很关键。电动车用车成本低这一点是让我最终决定入手新能源车的最关键因素目前里程2100公里电费一共花了150元左右，按一年跑25000公里计算，预计电费也就2000块上下，保养也便宜，后期用车成本几乎忽略不计

最不满意

要说最不满意的地方应该全景天幕，个人感觉全景天幕好看不好用，特别是夏天的时候温度高一点，车内跟桑拿房没什么区别，其次就是这个车没有配电动尾门，价格都已经超过15万了，电尾门对于日常拿取东西或者女生来说还是很有帮助的

空间

4

前排空间够用，主副驾驶位带电动调节功能，很好找到适合自己的坐姿。后排受制于溜背车顶，所以头部空间相对有点小，后备厢空间一般，开口中规中矩地台较高，拿取大件物品时有点费劲，而且没有配备电动尾门，使用起来一些不方便。

驾驶感受

5

开惯了燃油车在开这个车还有点不适应，动力很强大，4米43的车长配上204匹的马力310牛米的扭矩，光这个参数就已经秒杀一大波车了，车子开起来很猛，提速非常快，油门踏板很灵活，踩下踏板油门响应很积极，跑高速动力很好，超车的时候踩油门提速很快，推背感很强力，红绿灯秒杀大部分传统燃油车

操控

5

方向盘是电子助力的，平常开起来非常省力，跑高速方向盘也很稳，车子标配了车身稳定系统，在高速上面进闸道拐弯的时候很稳，刹车灵敏度适中

续航

5

在电耗方面很满意，目前跑了2000多公里了，电费一共花了150元左右，按一年跑25000公里计算，预计电费也就2000块上下，跟油车比起来实惠更多

舒适性

5

皮质座椅乘坐非常舒适，内饰做工很好，吉利的车子做工比起大部分车都很好很注重细节，无论是什么地方的用料，都非常讲究，一眼看上去就很高级

外观

5

外观很耐看，观设计最突出在车头部分，银色的吉利车标非常耐看，犀利的大灯非常漂亮

内饰

5

中控台设计很简洁，中控台上的两块显示屏看上去很高大上，科技感十足，黑色皮质座椅加上米色内饰

性价比

5

个人感觉买这台车还是非常划算，加上魔都这边限行，买这台车很满意

选择这款车的理由

因魔都限牌越来越严重了，需要一辆车新能源车作为日常出行通勤代步，对于车的质量、行驶品质、续航里程、售后服务有一定的要求。买车前也看过其它品牌的新能源，最后选择了几何C甄选续航版 550KM C 是吉利旗下品牌，比起新势力品牌，更加靠谱，服务网点非常多。购车目标很明确日常通勤代步，不需要太大的车身尺寸，入手几何C是被它的外观所吸引、一款跨界造型的SUV，外观尺寸也不算大很符合我的用车要求。每天开着这辆车上下班，通勤距离为35公里一来一回70公里，续航为550公里，所以基本上可以一个礼拜充一次电，完全不用担心续航问题。次顶配配置，自适应巡航、座椅电加热、主副驾驶电动座椅调节，在这个价位该有的配置都有了使用起来非常方便。

购车5个月后评价 | 2021-06-29

2100km

行驶里程