客观对比，主观选择，最终入手威马W6

威马W6 2021款 520km NEX探索版购车经销商：成都威马用户中心建材路店来自：汽车之家Android版

岁月流年c

威马W6 2021款 520km NEX探索版认证

2021-06-11 首次发表

2700km

行驶里程
14.1kWh

百公里电耗
16.98万

裸车购买价
2021-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

整个车子的外观设计的确是非常漂亮的，看起来非常简约和绝大多数同定位的纯电动车是不一样的，同时这台车子的动力表现同样也是比较出色的，后期的动力储备很充足，而且最主要的优势也就集中在中低速下，提速非常快，而且动力输出也是比较平顺的，再加上这台车子内部的空间也比较大，所以说所带给我们的实用性以及乘坐感受也是非常棒的，当然更重要的还是配置高，一方面集中在安全性配置上，同时也集中在舒适性配置上。

最不满意

这台车子的内饰所带给我的感觉的确是比较上档次的，但整个的设计也仅仅是为了好看，为了所谓的科技感，但上并没有太大程度上照顾到实际的使用体验，尤其是没有太多的物理按键也的确是让整个的不是很方便的，我觉得在内饰设计上应该还是在更多程度上考虑到实际的使用体验，而并不是只关注外在。

空间

5

我们现在也是一家五口一起生活的，所以看车那会就比较倾向于空间更大点的车子，这样大家坐好之后自然也就会很自在了，威马W6的轴距长度和车身宽度分别是2.71米和1.84米，在同级别中也属于很不错的了，前后排的乘坐空间都是相当宽敞的，即便是满载五个成年人也都是绰绰有余的。

驾驶感受

5

我也不会要求一台纯电动车能有多么猛的动力爆发性，毕竟买这辆车的初衷就是为了代步，其实这台电动机还是很给力的，基本上都能达到随叫随到的状态，而且电动机的动力储备也还不错，加速时根本不会显得很吃力，所以说对于这台车子的动力表现，我也是非常认可的。

操控

5

这辆车的底盘给人的感觉是非常扎实的，这样也就很好的保证了它的车身稳定性，过弯时就能明显的感觉到车身的姿态还是很稳定的，这样也会让人觉得车子开着更有安全感，同时威马W6也给出了丰富的辅助性操控配置，总之这辆车是很好驾驭的。

续航

5

自从这段时间需要开空调后续航里程有明显的缩短，其实这也是很正常的表现，总的来说这辆车所匹配的三元锂电池还不错，充电速度特别快，平时用车过程中耗电也没有多么猛，目前的综合平均电耗就在14.1kwh/100km左右，总之对于我们的需求来讲，这台车子也可以完全满足了。

舒适性

5

这台车前后排座椅的填充物都特别软，尤其是前排坐好之后要背部以及腿部的支撑性都是很棒的，这样会让人觉得更加放松一些，而且SUV车型的底盘也略高一点，坐好之后还有着非常开阔的视野，再加上车内的隔音效果也还不错，所以整个车子带给我们的乘坐舒适性体验同样也是相当不错的。

外观

5

威马W6的外观风格跟我心目中的纯电动车有着很大的区别，这辆车看起来就比较运动比较个性一些，完全没有那种很“柔弱”的感觉，整台车的车身线条也是极其硬朗的，我也特别喜欢这超大的轮毂，车子跑起来之后简直是太帅了，总之整个外观设计真的是无不透露着简约新潮的概念，完全是我喜欢的风格。

内饰

4

这台车子的内饰一眼看上去还确实是挺有科技感的，但是这辆车并没有保留常用的按键和旋钮，其实这样操作起来并不是很方便，尤其在行驶过程中很容易出现误触的情况，这样虽然看上去比较高大上，但实际操作起来影响还是很大的。

性价比

5

就从我自己的这个预算范围以及用车角度来出发的话，我认为这辆车还是很值得买的，一方面是它的价格在同级别中也不算太贵，另一方面是纯电动车在日常用车过程中消耗比较低，长时间下来也是可以节省不少的，再加上这台车子本身的质量稳定性也还不错，最起码在这一段时间用车过程中，所留给我的印象还是非常棒的，所以说我觉得这台车子的性价比还是比较高的。

选择这款车的理由

虽然说也有纠结过，电动车后期的养车问题，也有纠结过电池后期的保养维护问题，但最终还是很果断的选择了这台威马W6，一方面是因为我们这边的牌照管理的确是比较严格的，如果说想在短时间内去拥有一台属于自己的车子那最好的办法就是去选择一台可以上绿牌的新能源车。当时也横向对比了很多车子，可能在理论上来讲这台威马W6的确不是最适合选择的那一个，但就从我的主观出发点来讲的话，我觉得这台车子还是非常不错的，本身的价格也算是适中，最主要的就是我非常喜欢这台车子的外观设计，而且本身的空间也比较大；对于我们的用车需求来讲，这也的确是可以很好的满足，再加上安全性配置给的也比较全面，所以说我觉得还是挺值得选择的。

购车3个月后追加口碑 | 2021-07-15