最满意

动力+操控，这方面真的没得说。看中的就是在这个价位内能做到237匹+8AT。我记得某位销售跟我说过，路上只要别去惹AMG、M系还有其他各种各样的超跑，这个动力配置，一脚底板油下去，足够让其他车（我说的是素车，没改过的那种）跟你屁股后面吃屁了。提车到现在，我只能说，确实如此哈哈哈哈。

最不满意

硬要说最不满意的话，天窗那个遮阳板居然特么的是手动的；后视镜折叠也是手动的（我自己改成了自动的）通用你是真不厚道…都这个价位了，加多两条线的事情，很难吗！

空间

5

一般我一个人开，偶尔副驾有妹子，就算加我爸妈也才三个人，足够用。而且，一定局限性的空间可以很大程度上避免私车公用这个情况出现。

☆ 空间设计亮点

50:50已足够优秀。无须多言。

后备厢容积

这是轿车不是MPV，除非你把它当货拉拉用，不然日常出行绝对足够。别忘了1-2人的乘坐率，后排全放倒的话，当张床都够了。

乘坐空间

本人183，驾驶位调好以后足够有富余。

车内储物能力

极简主义，我喜欢。足够用。

家人乘坐评价

前排副驾位和主驾位无差，注意调好间距，并不影响后排乘坐。

驾驶感受

5

加速推背感

推背感强烈，模拟声浪不只是模拟，开着窗可以听到比较明显的发动机怒吼。吸引众多回头目光的同时，还能吸引铁骑。

高速动力储备

超车轻松，油门点一下噌就蹿出去了。爽。

舒适/运动模式

舒适模式有点拳头打棉花的感觉。运动模式那是真的爽。有机会你们可以试一下什么叫一骑绝尘。

特殊路况行驶动力

目前我没有经历过泥雪沙等路况。再说了，开着这个车去挑战恶劣路况，我个脑搭的士走撚咗？

动力平顺性

说实话偶有顿挫感，要花点点时间适应。

操控

5

指哪打哪，准得一逼，方向回轮半径不算大，开起来很方便。

☆ 主动刹车

这个功能说实话，无论什么车，都是个鸡肋，对那些手残党而言可能很好使。但是，我亲身体验过宝马X3的传感器突然误判直接强行主动刹车，后面的卡宴刹停后离我车屁股只有半米，极易发生被动追尾事故征候。

☆ 远程启动功能

这个功能必须赞！安吉星或者官方APP都可以操作。现在夏天，上车就能透心凉心飞扬不比上车后点火等空调制冷香的多得多吗？

☆ 刹车辅助

ESP全关了就可以体验起步烧胎哈哈哈哈哈。

方向盘操控感

无虚位，转向精准。

底盘悬架支撑

悬架还是比较硬的，毕竟性能车。地盘低的话，小区里骑上人行道抢车位不是很方便。

刹车表现

一个字，稳；但是变速箱和刹车响应的兼容调教个人感觉还可以再提升一下。

油耗

5

以我的驾驶习惯和这个车的排量，百公里15内我都可以接受。

舒适性

5

性能车，别一昧追求什么舒适性。要舒适性你去搞台阿尔法。

座椅舒适性

全调节座椅真的香，保证你集中精力驾驶的同时还能不犯困。

车内噪音

隔音效果很好，几乎听不到外界的声音。

空调

够冻。二档风就吹的我跟狗一样了。

悬架减震舒适性

都说了悬架比较硬，过减速带和坑的时候慢一点就是了。

外观

5

标志性车灯、50:50配比…还要我多说啥？好看就完了！

☆ 运动外观套件

怎一个帅字了得？加钱上顶配果然没错。

车身及车轮

轮毂其实可以设计的更运动化一点。马牌全季性能胎是真的不咋地。到时候我会换普利司通或者白胖子。

内饰

5

极简主义，很舒服，没有花里胡哨的功能，保留实体按键，大大方便驾驶者。

☆ 车联网

安吉星真的抠，终身才3.6G，不过一般我用不到。

☆ 氛围灯

足够亮，不用什么不同颜色的，我只是拿它来在黑夜中发个光。不是车震前戏。

☆ 手机互联/映射

CarPlay重度患者，没了它我不会开车了都哈哈哈哈。

异味异响

新车异味还是比较大的。我这台车5月13号出厂的。到现在还不到一个月。碳包买了好多，全扔车上了。

性价比

5

这个价位，能有一台大马力后驱，还有什么可以挑剔的呢？越看越爱，越开越爱。不说了，我要出门兜风了。

选择这款车的理由

二房姨太是一台06途安（2.0自吸自舒，个人主页里有图），大毛病到现在没有（发动机和波箱全都没动过），但是隔三差五这里坏那里坏（小毛病不断），配件几乎换了个遍，加上折腾花费了一两万，实在不打算再往这个无底洞投钱了。最要命的是，上次小保健，查出来右后轮摆臂已经处于脱落的边缘，随时可能会掉下来。我的驾驶习惯是激烈驾驶，虽然也谈不上暴力，但是地板油什么的是家常便饭。安全起见，还是老老实实换个车吧。预算是落地30万内，之前看过开过X2，本来打算入手了的，但是X2那性价比最终我是直接放弃了。CT4这个外观，对我来说就是一见钟情，而且，可以省一笔后期改装的钱。概括来说就是：前置后驱、零百7、可变缸、拨片换档…至于什么洗浴中心选技师，我真的没啥兴趣…这个车能满足我的驾驶欲望和需求，就足够了。