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德系大块头大众途昂用车有感
途昂 2020款 改款 330TSI 两驱豪华版
2021-06-14 首次发表
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6058km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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30.98万裸车购买价
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2020-11购买时间
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徐州购买地点
最满意
动力表现确实很出色，尽管说是2.0T低功率版本，但本身的动力表现也的确是比较强的，同时这台车子的外观设计也非常大气，看上去很具视觉冲击力，车内的空间也比较大，实用性很强，本身所带给我们的舒适性体验也是非常不错的。
最不满意
这台车子的内饰风格的确是有点老气的，这辆车子的价格确实不太稳定，后期的用车成本也相对比较高。
空间
5
完全不用担心途昂的空间，车内空间很大，而且空间灵活度很高，可拓展性很强。
驾驶感受
5
我感觉它的动力响应特别积极，车辆负载比较大时起步也是很迅速的，而且当涡轮介入之后动力爆发性也是极为明显的，后期的动力储备也很充足。
操控
5
这辆车还是很好开的，扎实稳重的底盘很好的保证了它的车身稳定性，7挡湿式双离合变速箱的换挡逻辑也很清晰，平顺性非常好。
油耗
5
起初那段时间油耗是有点***车必得有一个磨合的过程，现在的油耗就很稳定，平均下来也就在9.5左右。
舒适性
5
厚实的座椅坐上去让人觉得特别满足，第二排座椅还支持前后和靠背的调节，整个车内的配置也是比较高的，带给我们的乘坐舒适感还是很可以的。
外观
5
大众途昂的前脸造型是非常简单的，粗壮的镀铬饰条组成的进气格栅更能够体现出它的粗犷霸气范，整个车漆工艺也非常漂亮，看起来足够上档次。
内饰
4
内饰中规中矩，没有什么特色，中控台的造型以及车内的颜色搭配确实会显得比较老气，并不是我喜欢的风格。
性价比
4
这辆车后期的养车成本也不低，而且这台车子的价格浮动还是有点大的，现在比我买车时更便宜，所以综合性价比也不算太高。
选择这款车的理由
当时决定选择这台大众途昂的时候肯定也考虑过丰田汉兰达，毕竟这两台车子也是很多车主在这个价位里面选择7座SUV的重要选择项目包括我在内也是一样，当时之所以选择途昂，更多的还是看中了这台车子更加出色的驾驶体验以及更加出色的性能，再加上那个时候的价格比汉兰达也要更实惠。
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