开着捷达VS7带上女友去旅游
捷达VS7 2020款 1.4T 自动悦享型
2021-06-21 首次发表
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11000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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11.80万裸车购买价
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2020-06购买时间
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益阳购买地点
最满意
车子的内部空间很大,车身很漂亮。前排座椅坐两个人都很舒服,后排座椅三个人稍显拥挤。主要是喜欢后备箱的空间大,后排座椅放倒后与后备箱形成一体空间更加的大。因为自己平时开网店偶尔拉一点货,后备箱空间也很充足,我买SUV就是看着他的空间大,可以一车多用。
最不满意
要说不满意的就是它的隔音效果不是很好,在高速上超过120迈的风噪很大。不过他的价位摆在这儿,当然不能跟豪车比,在内饰方面它采用的是塑料为主,要是能做的再温馨一点就好了。
空间
5
在空间方面还是很满意的,他的空间很大。前排座椅做一个1米8的男士头部还有很大的空间。后排座椅坐下去还有两拳到三拳的距离。而且后排座椅可以放倒,拉一个大件的物品,很实用很方便。后备箱空间很大开口很大,拿取物品很方便。中控扶手箱很大,刹车旁边的凹槽内可以放两个普通的矿泉水瓶,中间还可以再加个小瓶子。门板的储物格也很大,能足足放下一个小平板电脑的。后排的中央扶手这里也能放下两个杯子。可以说是设计的很贴心。
驾驶感受
5
1.4T的发动机搭载的是一两吨重的车子,所以动力来说还是可以的。刚起步的时候需要加大油门。车子跑起来动力完全不是问题。捷达vs7搭载的是EA211的1.4T涡轮增压发动机。和爱立信6AT的变速箱,不论是超车还是日常行驶,这个动力完全够用,而且涡轮增压介入很快。动力输出很平稳。在面对泥沙雨雪坑洼的路面上,车子也能很好的脱困动力,完全不是问题。
操控
5
操控方面也还不错。正常的刹车非常的平滑。方向盘很灵敏,指哪打哪,而且转弯半径比较小。马路掉头无压力。底盘悬架支撑在高速上行驶,车身很稳,过弯时速度稍快会有稍微的倾斜感,每个车都会这样,这也不算是问题。牵引力控制能有效防止车轮打滑。刹车辅助能为我们的安全驾驶提供保障,他只有防爆死系统,紧急刹车的时候也不会太猛。
油耗
4
油耗大概在百公里油耗八升左右,像这种车型这样的油耗也算是很不错的高速上基本上在7个左右。开空调的时候油耗稍微高一点,大概在8个多油。
舒适性
5
车子的内部空间很大,坐着很舒服,视野宽阔,后排空调出风口可以手动调节。出风口下边还有一个USB接口,还有一个12伏的电源接口。很方便,后排的人也可以为手机充电。 Usv的车最大的优势就是空间大,开车的时候视野宽阔。座椅很舒服很软,包裹性很好,当然比头等舱的大沙发要差一点,毕竟他不是轿车,长时间开车还是会有一点累的。在连续过减速带的时候,悬架减震的效果还不错。小的坑坑洼洼的也能过滤掉。
外观
5
外观方面属于比较大气型的。前脸的菱形亮片设计很有时代感,给人感觉高端大气上档次的感觉,车身线条很流畅,做工很精细,钣金喷漆很亮。车子的轮毂很漂亮。然后灯组的造型设计很符合现代年轻人的审美观,车子这灯全都是LED的,照射范围很宽亮度很高。
内饰
4
车子的内部装饰还有胎压报警前后驻车雷达,倒车影像。定速巡航,全景天窗无钥匙启动进入。液晶显示屏车联网等很多功能。而且这些功能都很实用。用到现在没有出现过异味异响。内部大多采用的是硬质塑料材质,
性价比
5
性价比方面可以说是很高,在预算10万出头一点的范围内找一辆合资SUV车是不那么好找的。捷达VS7的三大件都是大众的品牌,虽然现在成了独立的品牌,但他还是有德系的血统质量方面还是有保证的。由于捷达vs7较低的售价,外观和质量方面都很不错,所以在看了很多车之后,我选择了捷达vs7。维护保养方便,经济实惠,4S店售后服务也很不错。
选择这款车的理由
买车的时候首先就看中了大众的品牌,毕竟他是德系大牌子的车。还是相信品牌的车有保障,对于工薪阶层来说也不是经常换车,所以多看看多试驾一下,买一个自己满意的车。而且大众的车维护保养也便宜,经济实惠。捷达作为大众独立的品牌,价格相对有很大的优势。还有就是它的空间很大。后备箱能装很多东西。后备箱的开口也很大,拿取物品都很方便。
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