我来说说开捷达VS7几个月的感受

捷达VS7 2020款 1.4T 自动进取型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

芮小姐krt

捷达VS7 2020款 1.4T 自动进取型认证

2021-06-22 首次发表

5800km

行驶里程
11.28万

裸车购买价
2021-05

购买时间
宣城

购买地点

最满意

最满意的就是这车子的内部空间大。后备箱里可以放很多东西。前排座椅很舒服，空间很大，座椅的包裹性很好。还有一点最满意的是他的性价比很高。，三大件采用的是大众的原装件，而价格要比大众标的低很多。

最不满意

车子的风噪在高速上行驶超过120会出现，虽然它的动力很足，在高速上跑轻轻松松能达到140米，毕竟高速也是限速最高120迈的，所以我平时也不怎么开太快的车，120迈最高所以还是能接受他的噪音的，其他方面都挺好的。

空间

5

前排坐个1米8的男同志，头部还有一拳多的距离，一点都没有压抑感。后排座椅坐着很宽敞，女生坐着还有一部iPad的距离，后排座椅虽然中间有凸起的部分，但是由于它的空间大，中间坐的那个人也不难受。后排坐三个人一点都不拥挤中控台下面的手套箱轻按开关就可以打开，空间也很大。仪表盘的左侧的小储物盒，也可以放一些行驶证卡片等。后备箱的空间很大，平时拉个大件的东西或者是一些物品都很方便。后备箱的开口很宽阔，内部空间也很规整。

驾驶感受

5

捷达vs7采用的是1.4T的涡轮增压发动机。发动机和变速箱的结合时的动力输出很平顺，没有顿挫感，车子的日常加速不算太快，但是要舍得给油门加速就很快了。开空调没有感觉加速太肉。车子的动力输出平稳，在拥挤的路上也没有顿挫感。在面对一些特殊路况的时候，他没有让我失望，都能很好的脱困。跑高速的时候跑到140一点压力都没有，轻轻松松跑到140迈。

操控

5

多功能方向盘很好用。方向盘很轻操作容易，车子的转弯半径小，转弯也不费劲儿。多功能方向盘上的很多功能很实用。中控液晶屏幕显示很清晰，倒车影像很清晰，而且有倒车雷达的辅助，对于新手来说倒车一点都不是问题。自动挡的车加油就走，很省心省力，不怕后溜和熄火，女士开也能很好的操作。

油耗

5

在高速上行驶也就7个左右，平时在市区行驶开空调的话8个油左右，不开空调7个多油，这个油耗还是能接受的。毕竟他的车身大，涡轮增压的发动机动力还是很足的，涡轮增压本身就是一款很省油的新技术。

舒适性

4

座椅很舒服，包裹性很好，长途开车也没感觉很累，座椅很符合人体的S型曲线，使腰部和颈部能与靠背很好的贴合，这款车的悬架减震做的很不错，在过减速带的时候稍微有一点感觉，没有太大的颠簸感。空调的降温很快，夏天十五分钟就能把室内的温度降到很舒适，在高速路上行驶，车内有一点噪音，不过这都是一些次要的东西，在高速上也不能跑太快，控制在120迈以下，这个噪音还是能接受的。

外观

4

两个日行灯在车子的两侧，很有灵动感。灯很漂，刹车灯在尾翼上很漂亮。后备箱轻按下方按键向上拉动就可以轻轻的打开了，很方便。车身的线条设计流畅，前脸设计很有立体感。朋友都夸这车很漂亮，全家人出去游玩，开着也很舒心，车子的轮毂设计很漂亮。钣金喷漆很亮。

内饰

5

内饰设计属于简单大气型的，虽然内部的用料不是很考究，但是它的做工很精细，方向盘上的多功能按键很方便很实用。多媒体机车系统很好用，方向盘有很多功，新手来说很方便。中央扶手箱可放置一些日常饮用水或者是一些杂物。操控台也全部采用的是硬质塑料，各部分的花纹还算是漂亮。一个大大的捷达表很显眼，这个标设计的很有特点，捷达的标设计的简洁大方，让人看着就很舒心。

性价比

5

买车的时候试驾了两三次，去4S店销售人员很热情，认真讲解和帮我们试驾，一方面车子的品质好，另一方面售后工作人员很热情，服务周到，所以选择了这款车，稍后服务也很周到，现在有什么问题问售后，他都会及时的回复，对于性价比方面来说，可以说是很高了。内饰虽然采用的都是一些硬质塑料的材质，但是做工还是蛮精细的。对于这个价位来说，比其他的合资品牌的车要高档很多。