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长沙车友2861232: D90pro罗布泊蜕变
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D90pro罗布泊蜕变

长沙车友2861232

上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油四驱罗布泊版 6座

2021-06-26 首次发表
  • 1980km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗
  • 25.38万
    裸车购买价
  • 2021-05
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

一、柴油发动机:柴油发动机硬派越野车选择范围非常小,试驾过BJ40刀锋英雄柴油版,无论是发动机噪音还是发动机变速箱配合的平顺性,D90pro的柴油机表现都更加优秀,更何况D90pro是双涡轮柴油机,扭矩达到了480牛米,而且D90pro的这款柴油发动机被评为中国十佳发动机称号,排放也达到了国6B标准,目前刚好提车一个月行驶1980公里,平均车速是30公里/小时,平均油耗为8.4L,两吨多的车油耗是家用轿车的标准,所以对于柴油发动机是最满意的。 二、驾驶感受:这个柴油车关窗后的行驶静音效果和汽油车区别非常小了,JBL音响主动降噪功能应该是有功劳的。采埃孚8AT变速箱的平均性值得称赞,感觉不到任何顿挫。 三、内饰用料:用料扎实,符合现在主流内饰效果。 四、车内空间:超过五米的车长,乘坐空间是D90pro的长项,我选的是6座2 2 2版本,第二排是可以前后移动的单独座椅,乘坐感受可以媲美MPV了。

最不满意

一、市场占有率低,提车一个月在路上从来没有碰到过车友。 二、还是市场占有率低,车辆专用改装配件少,很少有单独开发D90pro改装件的商家,想加装一个牛栏前杠,暂时没有找到一款合适的改装前杠。 三、车机系统开机的时候稍微有一点卡顿,过几分钟就顺畅了,希望通过后期升级改进。

空间
5

正副驾驶座位和第二排座位带按摩、加热功能,主驾座位带通风功能(而且靠背也有风),爱了爱了,座位填充舒适,腿部支撑长度也足够,第三排座位空间也足够,完全满足一家人长途自驾的要求。 将第三排座位放平,后备箱可以形成一个超大空间。

MPV级别的乘坐空间。

☆ 空间设计亮点

硬派越野带MPV级别的二排座椅,惊讶到了!

可调角度航空头枕是亮点。

☆ 第三排空间

第二排座椅调到最后,第三排座椅腿部还有空间。

真正可以长途乘坐的第三排座椅。

后备厢容积

第三排可以完全放平,后备箱进深尺寸多少没量,如果手要伸到最里面要借助凳子攀爬。

可以搬家的后备箱空间。

乘坐空间

第二排座位进出非常宽敞,第三排从第二排中间过道进入。

一致好评的第二排座位,进入第三排不影响第二排乘客。

驾驶感受
4

柴油动力讲究的是扭矩,爬个陡坡是稳稳当当,绝对不用地板油,加速能力对比柴油车是属于上乘了,柴油车如果要跟汽油车比加速那就是耍流氓了(你懂的)。

我是双涡轮哦!

故障-动力系统

目前行驶1980公里,一切正常,没有出现过任何系统故障。

特殊路况行驶动力

走过山区的盘山路,虽然是全尺寸SUV,但是转弯爬坡是毫不费力。

涉过水

操控
5

方向盘非常轻盈,以至于没有多少路感,我觉得这不是什么坏事,至少对于女性非常友好。

细腻的真皮包裹,粗细刚好的握感,方向盘手感真是一级棒的。

故障-操控系统

自己加装了行车记录仪,记录仪无线连接斑马车机偶尔会出现无故掉线的情况,重新启动就可以解决,也可以不管他,连不连车机记录仪都是一直工作的。

无线匹配斑马车机的记录仪。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持辅助系统灵敏度可以在车机内设置,默认是开启的,是否介入是根据行驶的环境自动介入,车道保持介入后双手建议不要离开方向盘,仪表上会有提示,这个系统需要个人习惯一段时间就熟练了,技术还是非常成熟的,但是建议谨慎使用,道路千万条,安全第一条!

☆ 主动刹车

主动刹车可在车机系统辅助驾驶内设置,主动刹车与自适应巡航绑定,开启自适应巡航主动刹车自动开启,有三档可设置,档位是根据行车速度与前车保持不同距离,灵敏度非常高,使用比较方便,高速巡航是最好的帮手,而且是可以完全刹停的,市内建议不要使用,主要是安全距离太远,容易被人插队。

☆ 感应后备厢

感应后备箱灵敏度一般,需要将脚踢到指定的位置一定深度才有用,而且只能感应开,不能感应关。

油耗
5

油耗符合预期,现在夏天开空调平均油耗也不过8.4升(平均时速30公里/小时),家里还有一台汽油车,现在出门基本开柴油车了。

舒适性
5

座椅舒适度非常好,车内不存在什么异响、共振等噪音,柴油机的声音关窗后基本和汽油车没多少区别。

☆ PM2.5过滤装置

空调有个PM2.5过滤功能,平时空气质量差的时候会自动开启,新车一个月了,基本没有什么异味了。

☆ 空调温度分区控制

温度三区控制,后排空调可以独立开启或关闭,空调效果杠杠的。

后排独立空调

后排独立空调对于第二排的照顾真的是无微不至。

☆ 第三排舒适性

第三排是两个座位,空间比一般的七座SUV第三排还是要强很多,适合远途乘坐。

外观
5

车灯远近光都是LED光源,亮度没有任何问题,我是选择的带熏黑套件和车身拉花的外观,总体比较满意。

故障-外观

外观暂时没有发现任何问题,钣金件各个接缝处宽度还是比较均匀。

车侧脚踏板

原车自带铝合金固定踏板,对于硬派越野车我觉得踏板是刚需,不然上下车就太费力了。

外观感受

外观个人觉得比较霸气,前中网加了小黄灯,有画龙点睛之笔。

内饰
5

内饰风格非常时尚,前后门板包裹的材质都是采用的皮革缝线工艺,这点值得点赞。

故障-内饰

内饰座椅、安全带、中控台暂时未出现过任何故障。

☆ 车联网

这个车联网功能我觉得还是非常强大,车机导航、音乐都可以及时网络更新,手机还可以共享车机网络热点。

☆ 氛围灯

氛围灯夜晚效果非常好,64色可调,比较有情调。

☆ GPS导航系统

这个车机导航功能可以媲美手机导航了,而且可以车机语音控制导航。

内饰设计风格

内饰整体风格还是比较喜欢的,选择的黑色顶棚 棕色座椅。

性价比
4

性价比对比合资车高哪去了,毕竟硬件配置摆在那了,不过在国产车领域价格竞争力不强。

选择这款车的理由

一、带大梁、低速四驱两把锁,强有力的硬件才能带我去更野的户外。 二、超大的内部空间,满足我长途自驾的需求。 三、超长续航能力,75升油箱 柴油动力跑长途续航1000公里不是问题。 四、厂家终身质保政策,后续用车无忧。

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