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ak5jld9p4e2: 一万八的磨合
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一万八的磨合

长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷联蓝鲸版 购车经销商: 长安车和美汽车商城 来自:汽车之家Android版

ak5jld9p4e2

长安CS35PLUS 2019款 1.4T DCT酷联蓝鲸版

2021-06-27 首次发表
  • 18098km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗
  • 9.49万
    裸车购买价
  • 2019-12
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

外观比较耐看不是那种很夸张容易审美疲劳的类型,1.4T动力超车无压力,配置比较丰富,白车红内饰比较耐看,油耗还行不算很高,空间对家庭出行够用。

最不满意

车内饰异味比较大,已经一年多了上车那会还能闻到。减震比较硬,尤其过减速带的时候速度减到20以下了还感觉整个车都起飞了。车机系统反应慢,有时候点了3 4秒才有反应。回老家用自动档爬弯道比较多的陡坡爬一段会有一股离合器片烧焦的味道,需要挂手动模式自己根据路况调整档位才不会有烧焦味,可能是车辆档换挡逻辑响应慢的缘故,平路起步明显感觉一脚下去要等个0.5-1秒才能把速度提起来。可供选择的配置太少,买的时候就3款。

空间
5

空间目前还没小孩够用,有时候回老家拉点东西也没问题,家人都不是那种大汉5个人坐起也不会觉得狭小和拥挤。

驾驶感受
3

换挡逻辑有延迟尤其在起步和陡坡降档时感觉明显,但是速度起来后并不影响你加速超车。速度没超过130后续不做评论,但是前面这段油门才下去还是能比较快的提上来没有乏力的感觉,速度120转速在2600转左右,根据平地陡坡还是下坡有波动。还是想说下长安这个调教还需要加强啊,换挡逻辑有延迟这个问题有待改善。

操控
3

总的来说还行也不知道什么叫好,我没开太多其他车不好对比,过急弯(90-180度)的时候速度40左右还是能感觉到一种向外的离心力,但是座椅包裹着身体要好点,后排感觉明显点。

油耗
5

油耗还行能接受,最高就是回老家爬完8公里的坡表显13个多,最低就是高速定速巡航80-85跑了90多公里左右表显4.6(前面有10公里左右下坡完了就上高速),一般平时城市开不堵车7-8,堵车9-10,表显平均7.7。加完油启动的时候能看到前一箱油的油耗情况,和我自己算的还是能对上,一般是7-8的样子。开定速巡航还是挺省油的。

舒适性
2

内饰异味大,已经一年多了还能闻到。减震太硬,过减速带的时候感觉要把速度压到10以内才行。速度超过100噪音明显增加,但是价位在那摆着也不过多的苛求。车机反应比较慢,一般点了要过一秒才有反应,有时候要3-4秒,没有那种流畅的感觉,还有个槽点就是我设置的车机导航是躲避拥堵高速优先,当你在导航的时候不能说高速两个字,一说了就给你切换成不走高速。

外观
5

外观属于比较耐看的,时间久了也不会显得过时,辨识度比较高不会有雷克萨安的感觉。

内饰
4

红色内饰看着养眼,气质包裹的地方不少,不会给人一股很廉价的感觉,无按键看着更简洁但是使用感受感觉比按键差点。

性价比
4

没和其他同级别的对比过,从自己的需求上就pass很多了(非3缸,动力足,故障率低,油耗不高,颜值耐看,常用配置要有,保有量不能太小),这个因素对我来说影响不大,这个价位也相差不了多少钱主要自己喜欢就行。

选择这款车的理由

买车时预算在12W以内,因为车库排水沟凸起还有回老家路况的原因考虑SUV(轿车容易被刮底盘),想动力充足超车无压力,还不想要3缸机,还不想要那种什么配置都没有的,也不想要难看的综合考虑选了这款车。

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