最满意

安静，它真的非常安静，能让人舒舒服服的去驾驶一辆车，在B级车领域中，个人就觉得他是成功的！因上一辆是一款17年的320Li，内饰做工、用料、乘坐感觉ES给我的感受都是高质量的。外观的设计也是非常喜欢的，大中网让整车的前脸气质体现的淋漓尽致.

最不满意

很后悔没有上臻享版，大一寸的轮毂和矩阵大灯真的更能提升这辆车外观的一个气质！还有一个感觉有点违和的体验就是，每次低速当油切换到纯电模式时，会有一种顿挫的感觉，不知道车友们有没有这种情况.

空间

5

上一辆车的纵置后驱设计让它失去了很多空间，ES轴距哪怕没它长，但是空间明显就是更宽 更大，更舒服！

☆ 空间设计亮点

横向空间非常满意

家人乘坐评价

静谧，安逸

后备厢容积

轿车后备箱还算比较大的，不高 但深呀

驾驶感受

4

这个就真的见仁见智了，300h在纯电起步还比较满意的，没有那么拖拖拉拉的感觉，再有毕竟这是一辆自重1.7吨重的车，买这辆车真不看重动力，看中动力也不会买这辆车，以前开车都是比较激进的，但开这辆车，就想舒舒服服的开，所谓的佛系驾驶

操控

4

08年家里有一辆天籁，后来开了3系，可能就觉得日系车的方向会有虚位，不那么精准，但是，他又给了我一点小惊喜. 刹车嘛，还是很丰田的，偏软.

油耗

5

惊到我了，300多的油能开1000公里，想都不敢想，吃的少又能跑！停车开空调吹几小时都不怕油耗高.一直听说丰田的混动好，真的要亲身体验，才知道.

舒适性

5

开这车就有一种无欲无求的感觉了，能让我安静的开一辆车，就它了

空调

冷，是真的冷，开到25度最小档都冷

悬架减震舒适性

过减速带感觉车非常整，干脆

外观

5

虽然不想承认，ES就是比3霸气，气场更强，但当时如果上了臻享版就更满意了

内饰

5

除了方向盘是真皮，其他都是仿皮，但是能摸到的地方都感觉他值这个价

多媒体

这个车机系统还是不习惯，音响也差那么点意思，配有马克莱文森的行政版是不敢想的，毕竟贵了10万

性价比

4

它贵，但它保值啊，在个人觉得这价格没有比它舒服的车的，当初购车的目的就是需要一辆舒服的车 他质保更长，故障率也低

选择这款车的理由

家里需要添置一辆车，最开始家里人想要一辆电车或者混动的SUV，就看了蔚来、理想、iX3，NX300h，但我真的一点都不喜欢纯电动，我就喜欢燃油车！混动是最后的妥协！因为以前开过一辆NX300h，就感觉这车静谧性很好，家里人也喜欢雷克萨斯这个品牌，就去了雷克萨斯4s店，实际感觉了nx的后排，就感觉头部空间很局促 而且后排空间也不太满意 因为我比较喜欢轿车，所以和家里人商量还是考虑es，就去试驾了，当回到店里，就真的爱上这种感觉了 安安静静，非常从容