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有爱车相伴，足够远行！
AION V 2021款 进化版 80 智领版
2021-06-28 首次发表
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4761km行驶里程
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15.4kWh百公里电耗
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19.96万裸车购买价
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2021-03购买时间
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上海购买地点
最满意
其实用车只有刚刚3个月的时间，总体来说，这台车子带给我各方面的体验都是蛮不错的。当然如果让我打最高分的话一个就是这台车子的做工不错。不管是外观设计造型，还是钣金件的处理以及内饰的设计和做工，都是比较精致的，没有什么粗糙感，这点让我觉得挺满意。然后就是这台车子开起来蛮轻松的，特别是方向盘，打起来有足够的灵活度。最不满意的地方：
最不满意
座椅的填充物没有太柔软，如果坐时间长了就会稍微有点累了。虽然说空间比较宽松，座椅设计的也比较宽大，但就是因为填充物不够柔软，所以坐上去没有特别舒服，也有点拉低这台车子的档次了。还有就是动力方面的表现，也有小小的缺点。可能我以前开惯了燃油车吧，对这台车子的动力还没有足够的适应。总是觉得后劲不太足。起步还比较迅速，但是后期的加速就稍微有些迟滞。
空间
5
虽然是紧凑型车，但是因为这台车子有足够的长度和宽度，所以坐在车里觉得还挺舒服的。特别是宽度方面，已经接近两米了，所以每个人之间的间隔距离比较大，特别是后排座椅上坐三个成人的话，就不会觉得太拥挤。这里还有一些小的储物格设计的也蛮不错的，像是手机还有餐巾纸之类的小件物品，都能够找到安全放置的地方。
驾驶感受
5
起步还是比较快的，几乎是踩下电门的一瞬间，就能感受到动力开始输出了，发动机工作的也很积极。但是我发现在后期的加速过程中，动力就并没有那么强了，稍微有一点迟滞感。不知道是不是我对着台车子还没完全掌控的缘故。毕竟才刚刚买了一个月的时间，有很多地方还没能适应吧！
操控
5
操控方面确实是挺不错的，原来以为电动车开起来可能没有燃油车顺手，毕竟我也是第一次买这样的新能源车子，也怕刚开始开的时候有一些陌生感。但没想到这台车子其实开起来比较容易，除了方向盘灵活、精准之外，油门和刹车也有足够的精准度和灵活度，用起来完全可以放心和安心。
续航
5
我想很多车迷朋友和我的想法是一样的吧，想买一台代步工具，但是又担心之后的用车成本会过高，给自己带来一定的经济压力。我当时就是这样想的，毕竟刚刚工作不久，也想买一台车给自己提高生活节奏和工作效率。但是对于后期的用车成本又有所担心。这台车子的能耗确实是很低的，比燃油车要省很多，真的是可以放心购买。
舒适性
4
买车的时候就发现了一个小问题，座椅虽然设计得比较宽大，坐上去也有不错的承托力，但是包裹性方面就差了一点，主要原因是因为座椅的填充物不够柔软。其他方面还是挺不错的，因为少了发动机工作的过程，所以车子跑起来也比较静音。基本听不到外界的风噪声和胎噪声，个人感觉，在隔音的方面确实比燃油车要好不少。
外观
5
我感觉这台车子的外观造型挺符合年轻人的审美需求。从正面看，车头前脸的设计比较个性，特别是两个犀利的大灯，在夜间点亮之后，让整个车头都笼罩在一种又酷又炫的光彩中。车身的线条也比较流畅，从侧面看充满了时尚与动感的气质。做工方面也是挺不错的，不管是钣金件的接缝处理，还是车漆的喷涂，都很有精致感。
内饰
5
内饰的做工和设计也很对得起这个价格了，很多地方都用了一些软皮的包裹，彰显出车子内饰的档次和高级感。还有这个全液晶显示仪表盘以及中控大屏的设计，车机系统的反应还是比较迅速的，而且体现的一些信息也很清晰，一点也不耽误日常开车时使用。
性价比
5
之所以选择这台车，是因为一开始就打算买一台新能源车。而且这台车子的续航很高的，这一点很不错，让它在同级别的车里比较突出。一样的价格当然要选择一台续航里程足够多的车子了，不管是回老家还是自驾游，都非常方便。
选择这款车的理由
买车的时候也考虑过买其他品牌的电动车，后来经过试驾，发现还是这台车适合我开，不管是操控还是空间表现，也都挺适合家庭使用。纯电动车最大的优势就在于省成本，比较不错的是，这台车子的续航里程跟官方标注的数据差距不大，实际的续航可以打到560多公里。有这样的续航里程数，不管是自驾游还是回趟老家都足够了。
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