最满意

CT4的外观设计非常有运动感，有点过分的帅。前脸标志性的獠牙式的LED日行灯，还有黑色的中网和运动设计的包围，第一眼看上去给人的冲击力就非常强。车身侧面线条很紧绷，比例也很协调，整个重心都非常靠后，一看就是运动型轿车。

最不满意

其实没有什么不满意的，如果一定要说一个那就只能是后排空间吧。

空间

4

车内空间也不是CT4的强项。前排空间倒是还可以，后排就小了了，而且后驱车中间还有个很大的凸起，坐中间那人很难受，家用的话，CT4就不那么合适了。

驾驶感受

5

2.0T的动力放在CT4这款小车上，爆发力很强，可以称得上是小钢炮了。油门踩下去，速度马上就起来了，而且加速的过程中也没什么顿挫感。朋友坐我的车都叫我悠着点开，说推背感太强了！

加速推背感

油门响应非常积极，我没有刷程序，在起步时候能感觉的有明显的推背感，中后期加速也非常给力。只要肯踩油门，动力输出就有源源不断的感觉。

动力平顺性

变速箱平顺性个人觉得非常好，低速换挡没有任何顿挫感，喜欢这种丝滑的感觉，开着很舒服。

操控

5

油门响应非常积极，我没有刷程序，在起步时候能感觉的有明显的推背感，中后期加速也非常给力。只要肯踩油门，动力输出就有源源不断的感觉。

油耗

4

至于凯迪拉克CT4的油耗，总体来说还是偏高，毕竟2.0T，也能接受。目前市区通勤百公里10.5L。高速百公里可以控制在8.0L以下。

舒适性

5

开着感觉还是挺好的，这车的座椅乘坐起也是挺舒服的。毕竟他是一款运动型轿车，却兼顾了美系车特有的舒适性，没有硬梆梆的感觉，比起德系车强太多了。

车内噪音

车内隔音还是很棒的，行车中风噪很小。胎噪还是会有一些，我觉得跟防爆胎有一定关系，以后有条件可以换米胖子的静音胎。

外观

5

外观设计非常有运动感，有点过分的帅。反正是我的菜，一眼沦陷。

内饰

5

内饰简单了点，不过简单的东西更加耐看。功能配置还是可以的，做工用料也是挺用心的，摸到的地方，手感都是软软的，车内也没有难闻的塑料味。

性价比

5

车型是凯迪拉克CT4 2021款28T尊贵白。虽然它的官方价格也高达25.97万，但是凯迪拉克的优惠力度特别大，便宜了5.7万，裸车20.27万，全款办下来也就24.5万的样子，性价比超高了。总之就是始于颜值，终于性价比。

选择这款车的理由

始于动力，深陷于颜值。其实选择凯迪拉克CT4这款车的最主要原因还是基于品牌、外观以及价格。美系车中的豪华品牌，各方面都具有一定的优势。独特的外观设计与其他车存在明显的不同，超有辨识度。20万出头的价格，可以买到兼具颜值、动力、后驱、安全等优势的车，感觉自己赚到了。