选择一份平淡,给生活多些惬意。
冠道 2019款 240TURBO 两驱精英版
2021-07-01 首次发表
-
15000km行驶里程
-
10.5L百公里油耗
-
21.20万裸车购买价
-
2019-11购买时间
-
天津购买地点
最满意
空间是这台车逃不开的话题,后排空间直逼小面;纯平地台增加很多方便。底盘相对较高,轮胎宽胎壁厚,能更踏实的走一些村上的土路(虽然很少能见到了)
最不满意
花多少钱,办多少事,心里有预期,总体挺满意的。 用车也有一年多了,唯一一点让我很难受的是驾驶位双手或单手掌方向的时候,左手都找不到合适的地方放,特别难受。补充:油箱小!!!!
空间
5
孩子上车总喜欢打站票,当然开车的时候安全第一,还是有措施的。
洗车的时候照的,感觉再大的后备箱都不够我媳妇放的,有同感的给个赞再走···
驾驶感受
3
其实我第一台车是1.6自吸的轩逸,很好开也很省油、很皮实,15年买的到现在5W公里不到,正常保养,一次扳手都没动过。我说这个的意思就是想和大家分享,动力参数虽然客观存在,但动力带给人的感觉是很主观的东西,负责任的讲,比起轩逸要好很多,超车加速都比之前有信心,满载开空调动力衰减感觉明显,不过还能接收。
动力平顺性
CVT变速箱,给不了你激情但是平顺是看家本领。
操控
5
可变转向比的方向,感觉比轩逸灵活的多,不像一个3000多斤的胖子。
底盘悬架支撑
还好吧,我开过车不多,但是车评人说同级别来讲这个悬架和底盘还不错,有高级感,我就是觉得比轩逸给人的感受要好得多。
油耗
4
平常上下班通勤,很少跑长途,到现在15000公里,平均10.4的油耗我觉得还好。油耗和驾驶习惯还有道路环境有很大关系,我的轩逸表显7.9平均。
舒适性
4
价格决定副驾驶座椅没有高低调节,高个子坐着有点别扭,不过空间大可以弥补一些。没有主动降噪,我又喜欢深踩油门,发动机声音比较直接,风噪和胎噪都还好。
外观
4
见仁见智的东西,不喜欢溜背造型的可能都不会多看一眼这个车,喜欢的又是躲不开的选择。
内饰
4
我觉得还挺精致的,搪塑的中控,不歧视低配的配置,满意
☆ 手机互联/映射
carplay功能很好用,期初想改成无线的,但是苹果电池是问题,不如插上面还能充个电,也挺好。
性价比
5
考虑自己主观的需求,再结合兜里的薄厚,这样做出的选择我觉得还是很有性价比的。满意
保养维护
实话实说,保养5000公里一次,我买的紫桶套餐,一次还要小1000,确实有点贵,我轩逸矿物质一直用,每次保养350块左右搞定(4S店)也是嗷嗷的开,这个就金贵了。
4S店售后服务
我不知道接待我的销售兄弟能不能看到这个口碑,但还是要说一句,真的很不错,包括后期一些装饰上的问题,处理的妥妥的,非常满意也非常感谢!
选择这款车的理由
开始的时候看的是混动CRV,标志5008这两台车,冠道根本一点都没关注过,唯一的印象就是1.5T的发动机带这么大个车,有点智商税。 恰好赶上2019年的国庆节的时候去车展,到那转了一圈回来就改主意了,主要是体验了一下冠道的后排空间,觉得正好适合我这个二孩家庭,留了销售英浩的电话就走了。 后面就是试驾、做功课,谈价格,和老婆商量手头没钱就选择了丐版。订车后感觉颜色不太好(开始定的是黑色),又麻烦销售英浩改的白色,其实一开始他也推荐我们买白色。水到渠成,等了1周多车到了,提车回家。虽然没有当时买第一台车的兴奋,不过有了新车的加入倒是给生活填了一份惬意。
VR视角看口碑
-
超大5座广本冠道2万公里深度体验
2022-08-20
-
冠道精英 半年用车测评
2020-09-04
-
整体很满意,看汽车之家看啦两年啦,最终下手冠道,很喜欢这款车
2020-09-04
-
提车至现在5800KM用车感受
2020-09-04
-
一入本田深似海
2020-09-04
相关车系推荐
-
皇冠陆放28.48-33.28万-
油耗低
-
发动机噪音大
询底价 -
-
RAV4荣放16.98-23.88万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
本田CR-V18.59-26.39万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
汉兰达24.98-32.58万-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -