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小鹏G3 2020款 520 智享版

2021-07-06 首次发表
  • 15000km
    行驶里程
  • 12.5kWh
    百公里电耗
  • 420公里
    冬季续航
  • 17.18万
    裸车购买价
  • 2020-04
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

它的自动驾驶,平常用起来是真的香!而且全车无实体按键语音均可控制全车的所有功能,这个设计还是让人很满意的至少在开车时不用分神了,只需要动动嘴就能搞定了哈哈哈

最不满意

手套箱的位置设计太不好了,放东西很别扭。后排没中央扶手。因为挡风玻璃位置的原因,晚上前排开灯也太暗了

空间
3

我作为代步车用所以没太高的空间需求,但是总得来说还可以,后排空间也够坐,腿部并不挤,但是4个人还行,后排中间位置还是很难受的。后备箱空间不大,但是盖板下面还有一个坑可以放个充电枪啊,反光板这些不太用的东西。

车内储物能力

储物空间设计的是不咋合理,特别是手套箱,而且储物空间也有点小

驾驶感受
4

纯电动车没啥好说的吧,是不是四五秒的0-100加速其实对我并不重要,毕竟平时也不是地板油的开,基本上平时超车啥的一脚下去也能快速的过去,也能有点推背感,就够用的水平

操控
4

这里要说说他的自动驾驶啦,自动驾驶在高速上要好于城市道路,车辆辅助功能,尤其是自动泊车功能很实用,精准率比较高

续航
5

续航还是挺稳定的,现在北京十几二十多度的天,平时早上上地到酒仙桥,晚上回来,每天就是早晚高峰堵着,基本上续航是一比一的掉,平均电耗12.5-14的样子,基本5天左右充一次电,也算省心了,当时看中的也就是这66.5度的电池

舒适性
4

后悬挂实在是太软了,过完减速带都能感觉到弹好几下,不是很舒服。

车内噪音

噪音还凑合,能做到路面不吵的程度吧,开快了还是有比较明显的风噪胎噪的。毕竟是个纯电,没发动机,总得来说也就是一般般

外观
4

车辆外观科技感很强,尤其是光剑式行车灯,给人的印象很动感

内饰
4

内饰简约大方,无多余按键,看来很简洁,主副驾采用运动座椅,乘车感觉很好。语音即可控制整车,感觉很便利

性价比
4

性价比还不错,维修保养也很便宜,而且配置也很丰富,自动驾驶也超级好用,买到就是赚到,而且小鹏的充电桩免费充电呀

选择这款车的理由

几乎把同价位的纯电动车包括几何aions菲斯塔ev威马等等试了一整遍。最后是因为有优惠选择了小鹏

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