空间

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空间绝对无敌，不要有任何怀疑！首先这个价格区间的7座SUV，除了途昂的7座勉强能用之外，其他的都是伪7座SUV，后排根本没法座，同时也导致第二排的空间也不大。但是冠道的理念是大5座，没有7座，所以后排空间非常无敌，根本不用算什么几拳距离，直接翘起二郎腿，绝对保障了空间舒适性。我个人非常喜欢这个观念，7座车还是留给MPV吧，SUV弄点大5座不香吗。还有就是储物空间，号称是空间魔术师的本田，绝非浪得虚名，各种储物空间非常实用。

☆ 空间设计亮点

手扶箱的盖板可以向左右两侧对开，这里有个小技巧，可以把挨着驾驶位的盖板立起来，右手肘自然搭在上面，右手正好扶着方向盘，很好的缓解驾驶疲劳，非常舒服，不知道是不是本田特意设计的，值得点赞。

驾驶感受

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2.0t 9at的动力总成数据非常好看，272匹，相比同级别发动机属于上乘。实际驾驶给我的主要感受就是从容，无论是起步，超车，爬坡，高速路上巡航，发动机都会从容应对，丝毫不吃力。去了趟桂林，高速120巡航，发动机转数不到2000，想超车动力也很足。在舒适模式下，深踩油门加速是要慢半拍的，感觉发动机先考虑一下，确认你真的想加速，动力才会上来，这一点要适应适应。不过换成运动模式，动力响应立刻灵敏起来，稍微踩点油门推背感就来了，感觉像是换了一辆车，当然，油耗也就上去了。

操控

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日系车的操控确实一般般，我之前开过迈腾、福克斯、蒙迪欧，冠道给我的感觉就是比较好开而已，当然，作为个头不算小的SUV，转向精准度还是可以的，没多少虚位。方向盘比较轻盈，转弯时不累，比较容易过弯，同时侧倾抑制比较到位，底盘支撑很好，刹车个人感觉偏软，应提前减速。

油耗

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平时开车，基本上高速和城市55开，海南这边不开空调是不可能的，2.3万公里下来，平均油耗10升。个人感觉一般般，跟同级别2.0t动力总成比不算太省，但也比较合理，毕竟这么好看的发动机参数，只需要喝92号油。不过高速油耗很美好，去年走了一趟广西，来回将近3000公里，高速上最低开过7升。我不知道其他同级别车型高速油耗怎么样，但我对冠道的高速表现很满意。

舒适性

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1、座椅皮质比较软，坐上去不比美系大沙发差多少，比自家的雅格、奥德赛、crv啥的强多了；2、噪音控制非常好。车窗采用双层夹胶玻璃，发动机舱、车身、底盘各个部位的隔音棉用料也很足，无论市区，还是高速，车内都非常安静；3、底盘悬架及减震给我很高级，整体性非常好，过减速带也比较干脆，比锐界底盘软一点（毕竟锐界走的是运动风），比汉兰达底盘强，完爆途昂。这个价位我试驾过很多车，冠道底盘给我印象最好，不仅是调教，用料也是很良心。底盘升起后，能明显看到底盘采用大量铝合金材质，各支撑臂也很粗壮，符合这个价位应有的用料水平。

外观

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外观审美方面属于仁者见仁智者见智，对于我来说，冠道的外观属于耐看型，它不是那种很高调或者说很霸气的感觉，同时也不是那种很老气的设计。总之开始看着很一般，但是越看越顺眼。车灯采用LED光源，转向灯是那种流水灯，辨识度很高，科技感很足。车身近看很大，引擎盖和车门非常厚实，开门关门很有质感，开门角度巨大，上下车很方便。

内饰

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冠道的内饰设计属于中规中矩那种，2.0t用的是电子按键换挡，使得内饰风格整体偏向科技感。用料非常良心，手到之处基本都是软的，中控台上方的搪塑材料和皮子，摸起来很细腻，很舒服。广本的装配工艺还是可以的，按键、旋钮的阻尼感特别好，各个接缝也不大，很均匀。暂时没发现有什么明显缺陷。

性价比

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冠道这个车总的来说行驶感受、舒适性、用料做工等方面都是本田在中国生产的各个车型中最好的，品质最高的，完全不输同价位、同级别的竞争车型。唯一的明显缺点就是价格较高，配置较低。。。2.0t两驱版本落地将近32w，连个倒车雷达都不给，我就想不明白了，倒车雷达根本就没多少成本，但实用性非常高，都这个价位了，还不给配。还有就是中控系统，基本就是当个音乐播放器用了，这个价位，只能carplay，没有导航，更没有车联网。希望之后能改进一下，毕竟这些配置根本就不值钱，但驾驶体验会更上一层楼。至于保养方面和后期使用成本，一直都是日系的强项，问题不大。总之，冠道能给你带来非常舒适的驾乘感受，配置水平则继承了日系固有的抠搜风格。。。还是值得推荐的。