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哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版购车经销商：鞍山哲盛汽车

莫名治愈vyk

哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版认证

2021-07-18 首次发表

2664km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2021-06

购买时间
鞍山

购买地点

最满意

首先我觉得这台车子的价位是真的很合适了，毕竟定价的确挺实惠，而且也有一定的优惠，更何况我们买的这个还是顶配车型，车子内部的配置和用料都是非常不错的。通过这一段时间的用车体验来讲，这台车子的表现也同样是比较出色的，首先三大件的确是很过关的，这台1.5T发动机的动力也还不错，油耗也比较低，整个车子的底盘也是比较扎实的，侧向支撑性也比较强，车内的空间足够大，而且安全性配置也足够强，不管是实用性还是安全性都有着一定的保障，所以就从我的用车体验来讲，我认为这台车子坐的确实挺不错

最不满意

其实其他方面都还可以，对于这台车子所带给我们的用车感受我也是比较满意的，不过本身的价格绝对是够实惠，目前唯一一点问题就是感觉这台车子的尾灯设计不是很漂亮，包括整个车子的尾部设计给人的感觉也是不太协调的

空间

5

我看车的时候并没有刻意的在乎空间问题，因为当前就只是我们一家三口在用车，父母都在老家生活，况且家里还有一台车是老爸在开的，我觉得这辆车的空间还挺宽敞的，偶尔约几个朋友一起出去全车满座的情况下也都不会觉得挤，而且车内的储物空间也很是丰富，所以这辆车的空间实用性非常强

驾驶感受

5

在实际的用车过程中，我觉得这台1.5T的涡轮增压发动机的动力表现还是很出色的，基本上都能达到随叫随到的水平，包括后半段要想加速超车时油门踩下之后发动机也根本不会显得很吃力，跑在高速上也仍然能够保持着源源不断的动力输出。

操控

5

我觉得这辆车还是特别好上手的，转向掉头时它的车尾都能积极的配合，再说我这个配置还有360度全景影像和倒车车侧预警系统，这辆车车以及车后也就不存在太多的盲区，还有这台7挡湿式双离合变速箱的换挡逻辑也非常清晰，挡位间的切换都是平顺而又自然的

油耗

5

在实际的用车过程中，我觉得这台1.5T发动机的燃油经济性还是很不错的，即使平时开车激进一些，即使用车环境多为市区路段也无妨，我这车的平均油耗都是在7.5左右的，毕竟我们要跑高速的机会不是很多，总之综合我们的用车环境以及自己的驾驶习惯来讲，我觉得这台车的油耗就已经够低了

舒适性

5

我这个本来就是顶配车型，所以说车内的配置确实是比较全面的，尤其是对于这个面积非常大的全景天窗我还是非常喜欢的，再加上它的车内空间本身就很大，所以不管坐到哪个位置整个人都是非常舒展的，头顶也不会觉得压抑，其次就是它的座椅也特别符合人体工学，宽大厚实的座椅坐上去包裹感超强

外观

4

其实刚开始的时候感觉这台车子的外观设计还是挺漂亮的，甚至会给人一种比较惊艳的感觉，或许现在也是出现了审美疲劳，总之我觉得这台车子的尾部设计并不是很漂亮的，整体看上去没有那么协调，整个车位略显突兀，同时这个尾灯看起来也没有那种比较精致的感觉，尽管辨识度很高，但看起来并不漂亮

内饰

5

整个内饰看起来真的特别高级了，主要也是因为这辆车的用料和做工足够给力，显眼的部位绝对是没有英优质料出现，而且所有的接缝都处理的非常精致，再说中控台的设计也是非常具有层次感的，我个人也特别喜欢这个12.3英寸的中控车机，功能特别丰富，触控也很精准，所带来的使用体验确实是挺不错的

性价比

5

从安全性配置到豪华性配置这辆车一点都不含糊，这样的车子让人开着不仅觉得特别安心，而且它也给我们带来了非常棒的用车体验，还有就是咱们国产车的价位也比较亲民一些，哈弗初恋也是如此，买这辆车对我来说也是没什么压力的

选择这款车的理由

买车的时候我自己也是做了很多规划的，首先预算也就制定在10~15万以内，而且也必须要在这个价格区间里面落地，同时也想选择一台SUV车型，国产和合资都无所谓，适合自己才是最重要的。在最终的综合对比之下，也就确定了现代IX35以及哈弗初恋这两台车子。相比之下，现代IX35的价格肯定会更高一点的，不过又是一台合资车，后期的保值率会更高；但两台车的对比之下就论实力的话，那我觉得还是这台哈弗初恋更强一些，当然这也只是个人感觉，同时我觉得这台车子的空间也要更大，更低的价格我也能买到哈弗初恋的顶配车型，所以就在这样的考虑之下，最终我还是决定选择了这台顶配版本的哈弗初恋