趁着年轻好好享受，把初恋带回家

哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版购车经销商：嘉诚哈弗欧拉城东店

DragonCeng

哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版认证

2021-08-27 首次发表

2764km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
10.80万

裸车购买价
2021-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

性价比，价格是真的不高，我买的是顶配，才十一万多，前后排气囊，侧面气帘都配备了，而且还有车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、全景影像、ACC自适应巡航、HUD抬头显、行车记录仪、手机无线充电等功能，这要在合资车上最起码要你二十多万吧，这些辅助功能对于我这个刚拿下驾照的人来说就是及时雨啊!

最不满意

车机应用系统有点太复杂，我研究了好长时间才发现有些功能隐藏在三级页面中了，而且切换运动模式也在触摸屏上寻找，并且不是在第一页面中，你说我要是想切换成运动模式超车，我还要费工夫去找，等我找到运动模式，估计车都过去了，这一点我觉得有待提高。

空间

5

本身SUV的空间就大，初恋的轴距又达到了2700mm，所以空间很大，大到我女朋友在后面可以直接低头换鞋，换衣服。储物空也间非常丰富，前后门板能放下两瓶矿泉水，就连中控台下方也有置物槽，实用性特别的出色。

驾驶感受

5

之前别的车没开过，就开过驾校的捷达，那个时候也没敢开太快，对于动力我还真的没有太多感受，几种模式我倒是互相换着开了一下，标准模式和节能模式下油门踩下去比较重，运动模式下则不一样，明显的动力强悍了许多，油门的响应也更加灵敏，不过油耗也是跟随上浮的，雪地模式还没试过，冬天的时候感受一下。最让我喜欢的是，车子的排气竟然有回火声，虽然不如性能车那么好听，但是还是能提升一下开车的气氛。

操控

5

怎么说呢，我开着还是很好开的，而且它还有轻便、舒适、运动三种模式可以调节，不同模式下转向力度差别特别明显，你能感受到运动模式下，虽然速度快了，但是它的方向盘也变沉了，朋友说这是好事，如果速度快起来，方向盘还是轻飘飘的，那么驾驶起来也没有安全感。

油耗

5

新手开车总是找不到合适的脚感，总是急刹车，急踩油门，油耗能平均下来到7.6L左右我觉得已经很不错了，毕竟谁都知道SUV费油，希望以后跟它磨合好了，自己也慢慢摸索什么时候刹车，什么时候踩油门的，油耗还会降下来。

舒适性

5

我坐着还是很舒服的，开着也很舒服，我教练开过一次说底盘调教的很厚实，完全超过了这个价位，我是不太懂了。座椅有加热功能，现在用不上，等冬天这个功能肯定很实用，女朋友亲戚来了坐在这种热乎的垫子上，能不舒服嘛！音响效果也挺好，坐在车里面听歌还挺享受的，特别是雨天，雨点打在全景天窗上，坐在车里面听着歌，那种舒服状态不可言喻。

外观

5

我对初恋的感触就是，她不一定惊艳全场，但是绝对能住进你的心里，让你觉得她是那个最特别的，而哈弗初恋正是给了我这个感觉，它没有那么多花里胡哨的外观，但是很耐看。LED远近光大灯点亮之后有点回旋镖的意思，线条也挺有运动感的，很喜欢。

内饰

4

内饰造型简约大气，就如同跟初恋时候的那种简单懵懂一样。7英寸的液晶仪表盘还有科技、时尚、动感三种主题，在切换的时候还有动画效果，这一点有点意思了。大屏功能很多，也支持语音操控，但是就是不知道为啥，很多东西都被隐藏起来了，需要你仔细去寻找，如果是不常用的地方也就算了，模式切换可是经常要用到的，超车的时候用运动模式肯定唰一下就过了，这时候你就发现还要点进去好几下才能切换，实在是麻烦，这一点有待提高。

性价比

5

我最满意的一点了，我带着我爸去买车的时候，我爸看到这个车的时候还以为要十五六万呢，更别说加了那么多配置，结果没想到十二万多就办下来了，比起他现在开的那辆老福特，性价比简直爆棚有没有。好多配置都不需要再加装了，我爸爸也说有了这么多辅助配置，我自己上路他也不用担心，这段时间我看他老是蠢蠢欲动的想跟我换车开，哈哈。