当前位置：首页 > 跑车> 保时捷911> 保时捷911 口碑> 2022款 Carrera 3.0T

保时捷911 2022款 Carrera 3.0T

MiaQuu： 13年刚来上海看到街上911种下的草，7年后梦想实现

266463

快速回复

发表口碑

2022款 Carrera 3.0T 口碑

13年刚来上海看到街上911种下的草，7年后梦想实现

保时捷911 2022款 Carrera 3.0T 购车经销商：上海浦东保时捷中心来自：汽车之家iPhone版

MiaQuu

保时捷911 2022款 Carrera 3.0T认证

2021-07-22 首次发表

1001km

行驶里程
18.0L

百公里油耗
139.00万

裸车购买价
2021-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

第一，操控真的好，作为卡丁车爱好者，开911有一种开卡丁车的感觉，贴身变道超车很顺手。第二，内饰简洁豪华，真皮肯定要选，试驾时开的是一辆没选真皮内饰的车，塑料廉价感很重。我选的石墨蓝内饰，低调好看。我看很多人选的红内，不太能接受。第三，日常舒适性还是不错的，最长连续开了3个小时，虹桥到浦东往返，还好一点点开车的疲惫感，腰不疼，哈哈。但是过坑或者路面不平的话比较难受。普陀少去，感觉普陀就没平整的路，上次去一趟普陀开的要吐。第四，空间够用，一般去超市买东西都能装的下，后排做过2个160的妹子也勉强能行，不过正常情况还是坐150以内小孩或者放着杂物。

最不满意

第一，路噪大，声浪小。第二，运动模式低速顿挫严重，普通模式勉强可以接受，堵车时想死。第三，倒车影像腊鸡，不如不选，我一般都是看后视镜。第四，无钥匙进入逻辑很奇怪，无钥匙锁车时时常没有反应。

空间

5

空间刚才说了，不错的。拉货拉人储物都够用，这点911做的还是比较到位的。当然家里小孩子太小还不能做这个车，带孩子出门还是开suv

☆ 空间设计亮点

放手机地方很多，衣服和纸雨伞都能放后排。

驾驶感受

5

加速还是必须运动模式，普通模式比较慵懒。

跑高速

目前长距离只跑过机场高速，120左右升与不升尾翼还是有明显差别的，不升尾翼能感觉到方向盘轻微的左右摆动，升起稳定性好很多。

操控

5

车身稳定性没的说，我的是后驱，完全没有问题。刹车很线性，没有特别难受的拉扯感。

油耗

3

油耗挺高的，运动模式25。普通模式15，高速10左右。

舒适性

5

哈哈空调还是挺给力，小姐姐上车先说冷。没开过其他跑车，朋友的性能车有开过。舒适性我觉得是大众都能接受的程度。

外观

4

这个就因人而异了，我自己很喜欢。低调内敛。我朋友会说我这个是718，她说很多718就是黄色，哈哈。

内饰

5

内饰我没拍照，做工啊什么的都蛮好的。之前有人说触屏不好用，我用下来感觉还是挺灵敏的，现在订的911应该也没有内饰黑屏的问题了。档把娘炮的问题是存在的，之前喜欢右手放在档把上，新款911就没办法这么操作了。不过911方向盘那么重也没办法单手开，也就无所谓了。

性价比

5

今年下的订单，所以没拿到任何优惠，总得来说全落地160万性价比还可以吧，没有特别评估过这个问题，主要还是喜欢。

购车1年后新车质量评价 | 2022-01-04

10500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车9个月后追加口碑 | 2021-09-30

4600km

行驶里程
11.5L

百公里油耗

油耗

跑了快5000公里，市区高速都有，市区为主。现在综合油耗12个以内，md比我另一辆2.0t的suv还剩。

保养

还没做过保养，等一万公里再说

故障

没有任何故障，没有任何异响

吐槽

话说上海992有点街车了，尤其是在浦东，哈哈，当然也是好事。其他用车方面目前还没有什么不满，只是开到现在发现这个车还必须是运动模式加运动底盘才是它的工作模式，然后就是纯后驱地面湿滑或者有稀碎沙粒时是要特别小心的，猛踩有危险。

购车11个月后追加口碑 | 2021-12-02

8500km

行驶里程
15.0L

百公里油耗

油耗

油耗一直平均15左右，98现在价格应该是8块多，别指望这车省油，90升油箱一次加油700都加不满的。

保养

暂时还没做过保养，计划等9000多再去。

故障

我看群里992的朋友还是有部分人出现发动机故障或桌椅异响等情况的，样本不多所以不好说概率多大，我自己这边还没有过故障。

吐槽

吐槽倒没啥好吐槽的，说下这段时间用车感受吧。首先上路的992蛮多的了，看下来最漂亮的还是绿色，路上看过一辆，这段时间各家4s店的展车也多是绿色，真的超漂亮，另外就是路上看过一辆胭脂红配黑色拉花的，也特别漂亮。个人对经典的gt银无感，其他深色配色也无感，可能因为这代992太肥了，深色体现不出线条美。开起来感觉就是车辆和驾驶者是非常有沟通的，不止是路面状况，室外温度胎压轮胎温度对整个车动态的影响都有特别清晰的反馈。非要说不满，就是这个车在方向盘打死掉头时候体验很差，会有咚咚咚的声音，倒不是部件撞击声，不知道选了后轮转向会不会好一点，毕竟911轮距不大，掉头这么大转向半径有点说不过去。另外很多博主说992转向比不好，我是认同的，转向比很慢，但方向盘又很重，打起来很累。有说法是跟选配了转向助力有关。总体来说992是真的非常出色的产品，兼容性很好。不过冬天开还是要特别注意，p0这个胎，室外温度不到10度情况还是很滑，需要注意安全。