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混动版的帕萨特，算下来还是省钱的
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混动版的帕萨特，算下来还是省钱的
帕萨特新能源 2022款 改款 430PHEV 混动精英版
2021-07-25 首次发表
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2450km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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13.8kWh百公里电耗
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20.19万裸车购买价
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2021-05购买时间
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佛山购买地点
最满意
最满意的就是外观和空间。帕萨特混动版的外观和空间，和汽油版的几乎是一样的。外观我很喜欢，比较商务气派。空间也是比较宽的，作为B级车，确实很不错，坐在后排会觉得蛮不错的。
最不满意
不满意的，目前也不咋觉得有不满意的。感觉隔音比较一般吧。
空间
5
空间我很满意，作为这个级别的车，空间不会差，帕萨特混动版，两个地方的空间我是最满意地方是后排和后备箱。
乘坐空间
后排坐三个人没有啥问题。脚部的空间也比较理想。
后备厢容积
后备箱主要是比较深，储存量就比较大了。我觉得装几个行李箱没啥问题。
驾驶感受
4
动力上，作为家用，完全能满足。起步轻盈。提车很快。不足的是感觉动力储蓄没有很丰富。不过，作为1.4T发动机，表现已经很棒了。
操控
5
方向的操控很棒，转向很清晰，准确。另外就是刹车的灵敏度很高。
续航
5
太满意了，算下来，我一个月也就加油500多块就够用了。
舒适性
5
舒适性还是很棒的，这台车的悬挂刚刚好，我觉得不软不硬。座椅贴身，舒服。
外观
5
外观我选择的是黑色，帅气，也商务。然后是车身也比较长，看着很沉稳。是我喜欢的风格。
内饰
5
内饰方面，座椅的真皮的，柔软，乘坐起来很不错。感觉也比之前的大众车内饰高级了很多。
性价比
4
从用车的成本上来说，帕萨特混动版确实是比较实惠的。动力一般，够用。作为家用车，我觉得是值得购买的。
选择这款车的理由
本来打算买电车的，但是又担心充电问题和电池的问题。想来想去，还是买混动版的吧，至少加油了可以跑。帕萨特我本身就蛮喜欢的。看车之后，觉得价格也蛮合适的，就订车了。
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