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帕萨特新能源 2022款改款 430PHEV 混动精英版购车经销商：牡丹江通达大众4S店

像个话题废0e

帕萨特新能源 2022款改款 430PHEV 混动精英版认证

2022-07-22 首次发表

3541km

行驶里程
15.4kWh

夏季电耗
52公里

夏季续航
23.32万

裸车购买价
2022-04

购买时间
牡丹江

购买地点

最满意

我最满意的是它的空间。不管你对这辆车的空间有什么看法，不管你的要求有多尖锐，我的一个好朋友对空间的要求很大。上次他开我的车，他还夸了一下我的车，说这就是他要找的那种车。当然他说的是乘坐空间。

最不满意

不喜欢它内饰的颜色。设计不错，大气简约，但这个颜色真的不是我的菜。但我不常开车。平时车都是老公开的，上班的时候他就开走了，所以我看这辆车的机会不多，老公也很喜欢他的内饰。还有一点就是它的中控屏尺寸不合理，比较小。我看的时候会有点不方便。我丈夫的视力比我好，但他也不太喜欢这个尺寸。

空间

5

我看到最多的是它的空间。我爱后备箱，它很深，虽然一看就见底，但确实能装很多东西，一般我们家每个月都习惯带孩子去超市。我会买很多东西，尤其是孩子们，他们总是喜欢玩具等等。之前车的后备箱不大，放我们买的东西刚刚好，但这辆车的后备箱放好我们买的东西后空间还是很大的，孩子们还以为买的东西少了。

驾驶感受

5

动力比较强，虽然是油电混动，但动力还是很不错的。用电时动力也不错，而且，我们只是在市区开车，根本不会出门。买了好几个月，我们就没怎么出门了。我不知道我们在市区开车的时候超车什么的，但是动力真的还不错，可以和那些耗油量很大的车相比。它起步更强劲，甚至比耗油量大的车起步更快，这真的让我感到骄傲。而且低速没有肉。

操控

5

方向盘分量合适，我不会觉得开起来很难，但是虽然我现在已经不年轻了，但我和新手没有什么不同。我已经很久没有开车了，但是那天我在看车的时候，我试着开了一下。还是不错的。对我来说上手更容易，更不用说我丈夫的老司机了。而且我发现他们大众汽车的方向盘真的很好。对于这款混合动力车来说，在三种模式之间切换特别容易。

续航

5

它的电耗比较低，而且我们小区的充电桩离我们比较近，日常充电非常方便。我们的在市区大部分是用电代步，一个月的费用还是比纯燃油便宜一点。

舒适性

5

我觉得它的舒适性还不错，减震效果比较好，后排座椅也比较舒适。但不足的是隔音效果似乎不是很理想，最明显的表现就是我平时下班回家时外面的噪音比较明显。

外观

5

外观方面，我更喜欢它的前脸。它的前格栅更好，让我觉得很酷，前大灯也更好。总之，把它开出去可以代表我自己的气质，开出去很有面子。

内饰

4

我觉得它的内饰颜色不是很好看。我其实在刚买车的时候就发现了这个问题，但当时并没有太在意。我一直在看他的样子！现在再看内饰，确实觉得有点配不上它的外观，但是我老公很喜欢，也不知道他们男人的审美是什么样子，不过他喜欢就好了。然后是它中控屏的尺寸，不过这个尺寸可能是为了配合内饰的其他部分。我曾想过，如果它的中控屏更大，可能会与其他设计不太协调。好在其他地方的内饰也不错，配置比较多，用料也比较良心，没让我失望

性价比

5

价格方面，确实有优惠，而且优惠力度不小。还有其他地方也很好，比如我喜欢它的外观，空间等等。总体来说，我觉得性价比还是很高的。

选择这款车的理由

我们买这辆车主要是因为它是油电混合动力车。我听朋友说这种车比较省油。而且可以充电，我们小区正好有充电桩，所以我就想着买一辆这样的车开回去。这辆车的外观其实挺吸引人的。我比较喜欢的是它前脸的格栅。与其他车不同，他的格栅给我的感觉很酷，真是点睛之笔。而且，该车的颜色与前脸的格栅相匹配。格栅不仅美观，也让整车充满层次感。我真的太喜欢了。而且它有很大的空间，这是我想要的，所以我们选择了它。