空间

4

如果单看乘坐空间，那是绝对5星。可惜赛威的后备箱储物空间偏小，虽说日常够用，但是在一些特殊情况时还是有所欠缺。而且，由于中控台较大倾斜的设计，导致前排腿部空间略有不足。

乘坐空间

赛威最大的亮点之一就是后排乘坐空间。超赞！

后备厢容积

后备箱容积较小……

驾驶感受

5

动力方面，2.0T发动机可输出262匹马力，360扭矩。账面数据超强。但是赛威车重达1.8吨，所以加速时并不算猛。不过，动力的输出表现很好，很浑厚。加速很线性。

跑高速

高速时，赛威的动力表现出色。毕竟，公路才是这种大美式车擅长的地方。油门响应不错。

操控

3

虽说赛威的引擎很强，但是毕竟车子较沉。赛威的底盘调教偏紧，有些欧系车的风格。失去了九十年代凯迪拉克Fleetwood那种柔软的感觉。操控还凑合吧，方向盘并不沉，但是毕竟吨位在那，还是有些笨重。

油耗

3

随着车龄增长，油耗也越来越高。以前城区行驶差不多12到13个油，现在夏日开空调的状态下高达14到15个。最高时甚至16个。如果是V8大自吸，还可以理解。一个2.0T有些说不过去了……

舒适性

4

总体而言，赛威的舒适性不错。尤其是后排，大沙发一般的座椅，让人享受其中。前排就逊色一些，座椅的设计并不是很理想。悬挂的调教适中。还是有一丝上世纪老式凯迪拉克那种感觉的。

☆ 空调温度分区控制

赛威的空调设计很好，后排中央扶手配置了空调调节功能。点赞！

外观

5

外观超赞！霸气沉稳，既保留了老式凯迪拉克的那种商务风，又增添了一点现代化的气息。最新款的凯迪拉克系列蜕变地更加时尚，但是我感觉反而少了一些凯迪拉克该有的商务气质。赛威便把二者结合的很好。可以说，赛威是老式凯迪拉克到新款凯迪拉克之间的一代过渡车型。赛威的腰线呈上扬姿态，配上宽大的轮眉，有一种美式肌肉车的风格。

车灯设计

赛威的前后灯组都是最原始的钻石切割风格，纤细平直，十分有个性，也很耐看。

内饰

5

尽管美系车的内饰做工一贯有些粗糙，但是我感觉赛威的内饰做工还算很好的。用料很考究，大面积采用软包和真皮面料。灰色配米色，再加上镀铬条和实木的点缀，营造出强烈的豪华氛围。无处不在的V元素，还有一些“华而不实”的豪华配置，都彰显了赛威的身份。后排配有手动侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘。但是现在我这台后风挡遮阳帘现在只能自动升起，降下的功能坏了。

屏幕/音响

屏幕界面简洁又优雅，深蓝色渐变色的底色有些复古。中控面板按键排列有序，阻尼质感上佳。全系标配的BOSE音响也是一大亮点。

性价比

5

赛威的性价比超高。35w落地的低配版，也可以享受到不少豪华配置。赛威总是停车场里气场最足的那个。美系车，小毛病肯定有，但是没有大毛病。赛威总体表现很优秀！