C级标杆

宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装购车经销商：大庆绿地宝仕宝马来自：汽车之家Android版

那一瞬的精彩

宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装认证

2021-08-07 首次发表

66000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
49.89万

裸车购买价
2017-12

购买时间
大庆

购买地点

最满意

动力系统衔接比较顺畅，舒适性很好，质量比较稳定。

最不满意

二三档偶发顿挫，倒车影像偶尔消失，原厂防爆胎超级爱鼓包

空间

5

身高188cm，体重200斤，前后排均无压力

驾驶感受

5

对比2.0排量，非主打运动的C级车，加速足够快了，动力系统衔接很顺畅。

操控

4

这代宝马5系的操控实际是下降了，毕竟舒适性提高一大截，有得必有失吧

油耗

4

四驱版本油耗不算低，尤其我还是个喜欢开快车的人

舒适性

5

舒适性可以给很高分，同期BBA确实没有对手

外观

5

勺子灯，19多幅轮毂对外观提升作用明显，整体设计我是很喜欢

内饰

4

这代宝马内饰相对这个品牌来讲已经算是巨大提升了

性价比

3

530四驱的配置跟530领先就多了个四驱系统，好多舒适性配置都没有，都是后期加装上去的

选择这款车的理由

当时结婚了，在父亲的强烈要求下卖掉了奥迪S3，理由是结婚了得稳重一点。。因为深处祖国最北的省份，冬季很长，所以四驱很重要。在当时的C级车市场，奔驰E级有四驱的只有E200和E320，E200动力差了点儿，320又超心里预算，再加上试驾过后，对E级的好感直线下降（赖以生存的舒适性很差，动力系统匹配的确实也一般），so，pass；当时奥迪A6优惠很大，530四驱的价格可以上50TFSI，六缸机的诱惑很大，但是当时A6已经处于换代前期，内饰确实有些落伍，本着机械产品买新不买旧的原则，pass。后来也看了美系的林肯大陆和凯迪拉克CT6，前者舒适性不错，但是驾驶起来确实笨重，后者吸引我的六缸四驱版本又超预算，也都pass了。在参加了一场宝马组织的试驾会后直接下定四驱运动。新车上市才半年不到，所以一分优惠没有，就送贴膜脚垫啥的。。