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宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运动套装购车经销商：上海凡德汽车来自：汽车之家iPhone版

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宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运动套装认证

2021-08-14 首次发表

600km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
46.50万

裸车购买价
2021-07

购买时间
上海

购买地点

最满意

1.马力：不要说m40才是精华，对于上海市内通勤，接近200的马力绰绰有余，不管是偶尔超车变道，还是转绿灯时抢跑，哪怕真觉得动力不够，不是还有s档么。 2.尺寸：最满意的就是这点，上班不再需要一大早到单位抢大车位（上一辆是x4），能晚起半小时实在是太幸福了。 3.操控：没有开过更好的车，已经是我能想像到最好的样子了。插一句，试驾的时候，是开的m40，对于我来说，它太不安分了，大油门是尾巴一直在摆动，有控制不住的感觉。B站up主的测评说这是魅力所在，也许是我胆小😂。 4.方便进入：远远走向车的时候，就长按开锁键，走到门旁它正好开完蓬，再进车，哪怕没有人看见，也心里暗爽。但也有个不知道算不算小缺陷的地方，如果就是揣着钥匙从车头走近，自动解锁，ok，但我走到车门侧后准备伸手开门，居然就自动落锁了，略尴尬。

最不满意

1.轮胎：开了六年的x4，习惯了防爆胎的安心，后期也给x4改了大轮毂和35扁平比的轮胎，知道这样的尺寸有多脆弱。z4原厂居然还是性能胎，果断买了倍耐力的防爆胎换掉。抓地力下降？胎噪增大？个人感觉尚可，毕竟是日常通勤，又不上赛道激烈驾驶。 2.挡风板：十个z4车主估计八个有怨念。原厂的挡风板单买居然5k+？？？我换了四个防爆胎才6.5k，幸好淘宝有几百块的透明塑料板，还不影响后视镜视线，实惠。 3.储物空间：开这车就不谈储物空间了，买几个能螺丝固定的网兜，在安全的地方固定一下。后背箱的面料可以粘战术包的那种魔术贴，很牢固，选择多，也美观，手巧的可以diy一下。

空间

4

只要不是太过巨大的体型，肯定都行，座椅舒适，但储物空间…奇怪的扶手箱设计，不谈也罢。好在座椅后面有个大网兜，长柄伞有地方放了。

驾驶感受

4

甩九成以上路遇车几条街，至于某些奇行种，本次不予讨论（偷偷羡慕一下同单位老哥的amg glc）。有人说顿挫，emmm，个人感觉不明显。

操控

5

在浅薄的驾驶经验中，已不能想象更好的操控是怎么样的，尤其像我这样从suv换到小跑的人。至于25i缺失的智能驾驶辅助，只能说前十几年没有这些系统，不也开的挺好嘛。

油耗

5

地处上海，高架和地面1:1，8.5。目前才六百多公里，后续应该会继续降低。

舒适性

5

说跑车伤腰的，完全没有感觉，也许他们伤腰的原因不是驾驶座，而是副驾的妹妹…20码过减速带？没那么夸张，但降低速度的确必须。

外观

5

最性感的是翘臀，中网换成黑色后也基本满意。后续打算换尾喉，倒不准备搞四出，换m40的方口就好。

内饰

5

选的是黑色+翻毛皮的内饰，“肤黑貌美气质佳”？有个小小的不爽，方向盘没有像其他部分用蓝色缝线。想选此款内饰配色，又有强迫症的同学们注意哦。

性价比

5

50+价位不二选择，哪怕加上舒适进入、座椅加热、腰部支撑几个选配，又换了轮胎，依然实惠。

选择这款车的理由

前前后后开过的车也不少，大众速腾、日产逍客、宝马x4。眼看三十好几了，觉得再不抓紧时间放肆一下，就老了。买的不是现车，而是加配置定制，当时比较犹豫，关于要不要选银色，但总觉得银色用旧了更显。等开久了看腻了，也许会贴银色膜吧。在上海限国六前，曾对TT非常眼馋，但一时犹豫，这车已经再买不到了。现有的竞品车型： 1.牛魔王？718？一样的配置水准情况下，都至少比z4贵十来万，简单来说，就是穷，哈哈哈哈哈。而且，毕竟718是保时捷低端车型，宁为鸡头不做凤尾，我就是这样想的，真的哪天有钱了，换个911才能说扬眉吐气吧。 2.奔驰c和e的两门版或者敞篷版，负面消息太多，b站有位王姓大神做过宝马5系和奔驰e的耐久拆解测试，看过的小伙伴应该不少，真的是天差地别，我不信敞篷e就会在装配工艺和选材上完全不同。还是很可惜，slc、slk都早就没了。听说会出新sl？但那是amg sl啊，就跟莲花新车一样，不在比较名单中。当然，还有个自己暗搓搓的心思，奔驰的车套娃很明显，c都做的像s，没有辨识度。倒不是说宝马就不套娃，至少z4辨识度很高，硬说像谁的话，像敞篷8系？