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力昂设计47: 从奔驰到沃尔沃,再到宝马,所以下一辆是?
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从奔驰到沃尔沃,再到宝马,所以下一辆是?

宝马5系 2021款 改款 530Li 领先型 M运动套装 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

力昂设计47

宝马5系 2021款 改款 530Li 领先型 M运动套装

2021-08-19 首次发表
  • 6000km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 44.00万
    裸车购买价
  • 2021-05
    购买时间
  • 南京
    购买地点

最满意

最满意的,\n一是这一代的宝马内饰真的不错,丝毫不输奔驰,但我不能说他胜于奔驰,曾经选择奔驰也是因为奔驰的内饰设计真的很棒,作为设计师,颜值是第一位,其他都靠后站,为什么坦克300卖的好,还不是首先就是设计好看嘛。整个内饰的氛围灯做的很漂亮,中控的按键设定也让我喜欢,可能是直男,比较喜欢这种实体触摸的感觉,让我印象最深最不喜欢的一种中控就是上一代的凯迪拉克的ATSL的触摸式的中控,那感觉,那指纹,让我醉了。\n二是外形流线既运动又优雅,尾灯的自带熏黑的感觉,都很棒。\n三是油耗,市区综合8.8,高速6.5,绝对惊喜呀,以前开沃尔沃XC90一周加一箱油,太肉疼了,现在基本上10天,甚至12天加一次油···一年油费省了6000元,当然肯定会有人说,都买快50万的车了,还在乎这个吗,是的,我在乎,哈哈哈哈,多出来6000,我去洗澡按摩不香吗,哈哈哈哈。\n四是操控,加速什么的都比较流畅,以前的奔驰C也不错,运动感十足,但顿挫感能明显感受到。\n五是空间,驾驶舱的空间感还是不错的,后排的空间也搓搓有余,我比较壮胖壮胖的,但我的后排的空间依然很充足,后备箱也比较能装。\n六是车机系统,公司有同事开的领克,他看了BMW的车技的流畅之后,叹息不断,差距太大了!两个12.8的大屏真的也太爽了。

最不满意

最不满意的,\n1、音响效果,作为一个落地近50万的车,音响不如我之前开的奔驰C,开了奔驰几年之后才知道,当时的奔驰C配备的柏林之声[破涕为笑],虽然DY喷奔驰的很多,说发动机说啥的,但买过奔驰之后才会觉得,其实奔驰的平衡性做的很好,倒车影像巨清晰,音响效果非常好等等等等,细节决定了很多东西。\n2、中控区域的储物空间,真的不太方便,手机都不好放,楞是在淘宝买了个塞副驾驶的那个储物格,幸好配色没有色差,也很好用,解决了这个大问题。\n3、carplay设定,为了用这个carplay ,我把用了1年不到的华为P40PRO卖了换了苹果,结果发现用了carplay之后,微信不提醒了,虽然说开车不玩手机是对自己负责,但开车消息一点没有提醒,着实让正常工作比较繁忙的人很不方便,后来偶然机会,我为了锻炼看心肺买了个小米手环,手环连接之后有震动提醒解决了这个问题。\n4、无线充电,充电效率太低了,鸡肋,非常鸡肋!

空间
4

驾驶舱的空间感还是不错的,后排的空间也搓搓有余,我比较壮胖壮胖的,但我的后排的空间依然很充足,后备箱也比较能装。

驾驶感受
5

252匹的马力,1.8吨的重量,还是游刃有余的,加速随叫随到,轿车的驾驶体验比SUV好很多,说夸张点就是,比较接近人车合一。

操控
5

宝马的操控就不多讲了,毕竟是核心竞争力。

☆ 主动刹车

这个需要添加一下,比我想象中好,因为我的上一辆是XC90,不得不说沃尔沃的安全警告,主动刹车做的很不错,毕竟主打安全,可是没有想到宝马的主动刹车现在也做的挺好的,车的识别,人的识别,我已经感受过几次了,很不错

油耗
5

市区综合8.8,高速6.5,绝对惊喜呀,以前开沃尔沃XC90一周加一箱油,太肉疼了,现在基本上10天,甚至12天加一次油···一年油费省了6000元,当然肯定会有人说,都买快50万的车了,还在乎这个吗,是的,我在乎,哈哈哈哈,多出来6000,我去洗澡按摩不香吗,哈哈哈哈。

舒适性
5

减震很柔和,这是让我惊喜的,整体的座椅的人体工程学,柔软度都没什么问题。

外观
5

外形流线既运动又优雅,尾灯的自带熏黑的感觉,都很棒。

☆ 运动外观套件

大轮毂是我永恒的爱,奔驰E是17寸,宝马是19寸,你懂的,这种运动感官的冲击力,很赞

内饰
5

这一代的宝马内饰真的不错,丝毫不输奔驰,但我不能说他胜于奔驰,曾经选择奔驰也是因为奔驰的内饰设计真的很棒,作为设计师,颜值是第一位,其他都靠后站,为什么坦克300卖的好,还不是首先就是设计好看嘛。整个内饰的氛围灯做的很漂亮,中控的按键设定也让我喜欢,可能是直男,比较喜欢这种实体触摸的感觉,让我印象最深最不喜欢的一种中控就是上一代的凯迪拉克的ATSL的触摸式的中控,那感觉,那指纹,让我醉了。

☆ 氛围灯

能调四五个颜色,很柔和,可调性也挺丰富,刚开始开的时候,有种宇宙仓的感觉。

性价比
5

面子有了,里子有了,落地48 W,我觉得在这个价位,5系真的很有竞争力,保值率也很高,大家都知道二手五系很抢手

选择这款车的理由

今年5月提的车,找的汽贸公司,10天提车。上上辆车是奔驰C200L,开了四年多,其实挺喜欢的,但由于公司在提升,希望在商务层面给我更多的助力,毕竟国人在乎这个,然后换了沃尔沃XC90,开了1年左右,车是好车,320匹马力动力强悍,油耗也不低,轻轻松松15个油,毕竟是7座的,还重,安全是真安全,感觉开在路上天下无敌,但内饰我是真的不喜欢,太冷淡,太冷清了,没有一丝的驾驶乐趣,对于一个30出头的男人来说,激情是必须要有的,并且这两年沃尔沃的贬值太快了,于是乎,心里换车的种子已经埋下了。\n突然有一天早晨,车气囊报警,让我慌张了半天,下午自动好了,咨询了也开沃尔沃的朋友,说是电瓶亏电可能会产生这个其他问题报警的,然后下午我就突然顿悟了,我要换车。\n从我的角度,预算在五六十万,在目前的商务层面就够用了,第一个想到的就是奔驰E300L或者BMW 5系,咨询了一圈朋友,都推荐我买这一代的5系,中期改款,各方便配备以及价格都比奔驰E更有优势。于是第二天就去试车了,试了525,销售一句话点醒了我,现在开着空调,可能动力不是很强劲···果断530 啊,也有朋友说你可以加几万买各xdrive版本,我个人觉得够用即可,没必要多花钱了。\n提车完了之后,买的530黑色,后来做了一些外观的改装,我是一个设计师,外貌控,就是觉得标准外形有点无趣,贴了个银色膜,绝对炫,白色显大,看起来更霸气,更有赛博朋克的感觉,轮毂做了烤漆,加了几个刹车罩,跳个色,显得更有层次感,加了前铲,显得车身压低了,屁股加了个小小小的尾翼,平衡了一下前面的改装。\n整体改的个人还是很满意的,一共也就花了9K。

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