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e-tron sportback使用感受，安全+实用+性价比
奥迪e-tron(进口) 2021款 Sportback 55 quattro 豪华型
2021-08-23 首次发表
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2259km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
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67.88万裸车购买价
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2021-08购买时间
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合肥购买地点
最满意
奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。
最不满意
最不满意的地方就是进口版的e-tron sportback55豪华版没有配ACC和360全景。国产版的这个价格全部都配置了。
空间
5
前排身高1.9米的驾驶员可以很轻松的驾驶车辆。车辆轴距够长，后排空间很大。
驾驶感受
5
开起来和燃油车的感觉比较接近，厂家调教的很舒服，电机带来的加速有力，推背感明显，
操控
5
方向带机械转向比，总体感觉很不错。整体的操控还是很给力的。
续航
5
电池的能耗在20kwh/100km上下，这个主要还是要取决于个人的驾驶习惯和驾驶模式的选择。
舒适性
5
电车的空调效果特别好，打开空调马上就能把温度够降下来。
外观
5
外观是溜背设计，和国产的e-tron有很大区别，风阻很低。
内饰
5
内饰和奥迪的其他车型差不多，奥迪打造的科技感觉还是来自于三块屏。
性价比
5
购车的性价比没有国产的高，国产的主要是没有溜背的设计，国产的比进口的便宜8万的e-tron50都有360全景和ACC。进口的e-tron sportback55 就没有。
选择这款车的理由
对比了蔚来，特斯拉，奔驰，宝马，最终决定还是决定选择了传统车企的电动车。主要还是从外观，安全性，全车硬件配置（带空气悬挂和全铝车身）的奥迪e-tron sportback55。
购车2个月后新车质量评价 | 2021-10-29
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车3个月后追加口碑 | 2021-11-14
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10018km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
电耗
一般充电速度还是很快的，我专门试过，大约40分钟左右可以从3%到80%。
车机配置
机车配置还是很不错的，很靠谱
自驾游
开车出门280公里当天往返，在半路上补了20的分钟的电，丝毫没有压力。
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VR视角看口碑
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幸福生活，奥迪相伴
2021-12-31
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高颜值，高性价比的e-tron
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环保出行，从我做起。
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功能强大的e-tron，科技改变生活。
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