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大通T70 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长箱高底盘

绍兴车友9330494：奈何口袋银子紧张，提不了上汽牛

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2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长箱高底盘口碑

奈何口袋银子紧张，提不了上汽牛

大通T70 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长箱高底盘购车经销商：上汽大通袍江店来自：汽车之家iPhone版

绍兴车友9330494

大通T70 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长箱高底盘认证

2021-08-26 首次发表

188km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
11.60万

裸车购买价
2021-08

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

外观霸气，2.0T的柴油机静音控制的不错，比江铃域虎发动机好，而且大通T70的尿素消耗是在5000~6000公里，因为是朋友亲测很放心，五十铃的瑞迈工地上在用，3000多公里就要加了，而且老是堵动不动dpf重生

最不满意

内饰上塑料感太强，希望厂家多做点皮质包覆，外观颜色太少了

空间

4

主驾驶坐姿较高，视线不错，储物空间预留了好几个，后排短途乘坐不错，靠背不像以前的皮卡笔直的，后尾厢做了喷涂处理，说是十几年能防腐防锈

驾驶感受

5

2.0T的动力163匹，扭矩高达375，提速超车杠杠的，跑高速140多稳如狗，发动机舱布局也规整，运用了涡轮水空中冷技术，销售说是能增加涡轮的耐用性，像我们工地一跑就是5w多公里的肯定划算

操控

5

操控和轿车差不多，平时超车很轻松，375扭矩爆发力很强，一般的烂路不用担心陷车

油耗

5

油耗能接受，市内9个多，高速7.5，低配的车定速巡航，蓝牙电话能功能都有，还是蛮实用的

舒适性

5

因为是最低配布座椅，所以车内味道不大，后排坐三个成年人也不拥挤

外观

4

霸气的前脸，侧面无不露出美式皮卡霸气和结实

内饰

4

塑料用的确实有点多啊😱整体按钮布局简洁，开车时也不会按错，大屏功能蛮多的很实用

性价比

5

整车结构件用料到位，前双叉臂独立悬架同价位车内用料扎实，对平时行驶转弯侧倾更小，底盘高了安全性很重要，操控也更灵活，后悬用了渐变式板簧和减震，能够兼顾拉货和空载舒适度

选择这款车的理由

年初疫情放缓，工程项目开工，工地上热火朝天的忙起来了，原来的老爷车老是出问题，5月份的时候朋友公司开了个四驱皮卡送材料过来，外观咋一看像美国农场主开的大皮卡，拿了钥匙立马在工地泥路跑了2圈，烂路上舒适性还不错，当下想着也去提一辆，工地上一直停不下来换车计划一直拖像到了8月，当时进店看车刚好展厅有台上汽牛大皮卡，比朋友那辆还要霸气，夸张的进气格扇，销售说的奔驰同款双联屏，还有好多轿车上的功能，无钥匙一键启动，自动空调，轮胎都是全球大品牌邓禄普18寸大脚，难怪车身比我足足高了一头，而且内饰采用了运动风格的红黑搭配，无不透露一股上汽牛的运动霸气风，现车还是分时四驱带牙嵌式后差锁，听说都是越野爱好者买高配，适合两用，我们只是混口饭吃这么高配置买了也是浪费，只能望梅止渴，接着销售带我试驾了自动挡皮卡试驾车，配置很高，还有什么语音控制功能，动动嘴就能控制空调，音乐和导航等功能，对轿车日益渐增的复杂道路来说，确实增加了行车安全性，铺装路面加速和路面反馈还不错，就是破一点得水泥路车内抖的厉害，销售也说最好后斗内放500斤重货会更好，钢板弹簧确实有利有弊，试驾感受完觉得皮卡也就这样，能享受这么好的置换，免息政策很划算，今年资金一直在外荡着，提供资料立马办好按揭就把T70自动挡提回去了