最满意

车身线条优雅，标轴的比例确实比起长轴更匀称，开起来和之前试驾的530长轴完全不同，没有那种晃晃悠悠的感觉，快速变道时车身姿态稳定，车尾跟随很好。 动力充沛，换挡顺畅，超车信心很足。zf变速箱和直列六缸的搭配简直天作之合。 转向手感比较轻，虽谈不上指哪打哪，但也不至于模糊，毕竟宝马还是主打操控的。 得益于6活塞卡钳，这车刹车很给力，我几乎没有踩到过中段，车上乘员也表示刹得很稳。 悬挂偏向舒适，日常行驶中路面的小震动基本都能过滤掉，再配合上优秀的隔音，很有高级感。 座椅长度能很好承托大腿，填充物不像日产大沙发那么软，但也不硬，乘坐很舒适。 车机系统id7真的好用，配合苹果手机开启无线carplay后无论听歌还是导航都方便，宝马的carplay比起隔壁奔驰良心太多了，glc上那个是有线的不说，还不能全屏。 还有数字钥匙也很好用，从此不用带钥匙了。 油耗方面目前第一箱油还没开完，11.5左右，比起家里的另一台6缸帕萨特还是低了不少（估计带了涡轮也有影响，帕萨特是自吸）。

最不满意

低速拖拽感比较严重，20码以下油门松掉就像有人帮你踩着刹车，市区跟车比较费劲，估计油门放掉时后面车都能吓一跳。 前排储物空间几乎没有，这个真的很难受，无线充电板放不进大部分安卓手机，苹果12pro max也别想了。中央扶手非常浅，只能放下一包纸巾和一副太阳镜。杯架宽度也有限，所以像我这样常年携带两个手机的就挺痛苦。 刹车方面，前段都很好很有信心，但在刹停的时候会咯噔一下挺冲的。一开始我以为是autohold的原因，禁用后依然如此，不知道是不是刹车盘还没踩开的原因。 后备箱深度很深，太深了，最里面的东西我得爬在后备箱里去勾（我身高178，不算太矮）。后备箱的空间能稍微匀一点给后排就好了。

空间

3

前排调整到位，后排腿部空间大约1拳半，中规中矩。

后备厢容积

后备箱超级深，装载能力一级。

车内储物能力

前排储物能力非常有限，这是我不能忍的。

乘坐空间

本人身高178，体重73公斤，驾驶位空间肯定没问题，头部腿部都比较宽裕。

家人乘坐评价

老婆身高176，坐着也没说小，对行驶品质还是给了好评的

驾驶感受

5

动力储备充沛，随踩随有。

跑高速

加速顺畅，高速上从40到100一点感觉都没有。我现在都开定速巡航了，不然很容易就会上150。

动力平顺性

日常行驶换挡平顺，20码以下低速顿挫挺厉害。

操控

4

方向盘偏轻，转向手感不模糊，路感比较清晰。紧急加速变道时变速箱响应积极，车尾跟随性很好

底盘稳定性

高速过弯侧倾抑制得还行，和前驱车肯定不能比，这5米的车身加上偏舒适的调教，要求不能太高。

刹车表现

刹车行程不长，初段不是太激烈，但能给人很强的信心。

油耗

4

目前460公里，一半高速一半城市道路，油耗11.5

舒适性

5

座椅舒适，车内很安静，除了普利司通的胎噪稍大一些。

外观

4

这一代的大灯好像是叫天使之翼？感觉没有勺子灯大气。风尚版的运动套件确实帅，美中不足的事鼻孔还是镀铬的。

内饰

4

内饰这东西见仁见智，比如我觉得钢琴烤漆档次高，老婆喜欢奔驰上的木纹饰板。

异味/异响

异味不大，可能是4s给的脚垫的味道。异响么目前碰到过一次副驾驶保险带碰到B柱哐当哐当响，调整一下就好，问题不大。

屏幕/音响

12.3的屏幕确实大，显示也很清晰。照片里的红色条状不是显示问题，是手机问题，请无视。。。 我对音响的要求比较高，不能选装宝华是一大遗憾。哈曼的音质除了低音可以，其他的比较普通吧。

性价比

4

选这车就别说性价比了。不懂的人会说这价钱你不会买730么？懂的人才知道这是能买到最便宜的直列六缸。

选择这款车的理由

去年年底萌生换车想法，当时看中的是a6 allroad，因为一直对三厢车没感觉，所以当时没考虑轿车的。身边同事呢都是宝马，3系和x3加在一起能有个十几辆，一直怂恿我看x3，但我觉得后排小了点，而且6缸的话得x5了，钱包不允许啊。 后来无意间看到论坛里540磨砂暗银的照片，一下子就挪不开腿了，于是火速去4s试驾订车。 第一次试驾的是长轴530，因为4s没有540试驾车，开过以后挺失望的，晃晃悠悠的，家里人也一直认为车子太大，停车不方便，但我知道我要的是540，标轴肯定不一样的。 3月下订单，7月配额，当时还加了方向盘加热，座椅通风，香氛等等选装。但今年因为疫情和芯片短缺影响，4s一直没拿到暗银的配额，8月我不想等了，打算退订，4s告诉我可以换个颜色，神秘灰有台现车，不过是素车没有选装东西。思虑再三最终还是妥协了。 总之是没拿到我心仪的颜色，有点小失落。