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LHTPEK: 不说豪华,但求感受升级
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不说豪华,但求感受升级

奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 购车经销商: 奔驰北京极光星徽 来自:汽车之家iPhone版

LHTPEK

奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

2021-09-12 首次发表
  • 600km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 42.98万
    裸车购买价
  • 2021-08
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

空间大,驾驶便利、品牌级别高、驾驶体验好

最不满意

悬挂硬,不平坦的路很颠簸,油耗不亲民、导航系统太落后

空间
5

整体来讲空间的优势是巨大的。加长后的后排空间、左右距离等都非常满意。无论是驾驶室和乘客座位都很宽敞,头部脚步空间绰绰有余。

车内储物能力

门板储物空间充足,但中控处有点捉襟见肘。中控台下面的小储物盒,放了水杯后就基本上放不了其它东西。用点烟器连接手机充电线的话水杯也放不了了,盖板也无法合上,感觉此处设计的比较鸡肋。手扶箱空间尚可,但没有分层功能,一堆东西只能一股脑放进去很杂乱。准备自己购置一个分层储物盒,以将手扶箱内隔出小隔断,实现储物精细化。手扶箱内的CarPlay和充电接口独立设计,各有优劣势。而且插上充电线后会和储物箱内的东西干涉,不是很方便。充电线要从里面导出来时需要一定长度,而且显得较杂乱。中控处的充电插口应该再设计优化一下。

驾驶感受
3

2.0T高功率的300型没有在动力上显示出优势,起步时仍然很绵软(舒适模式下),也可能是佛系司机开什么车都一样,体现不出车子本身的特点。

操控
5

方向盘很轻盈,指向性也不错,整体表现尚可。方向盘上的集中操控功能很便利,但收音机调控功能没有设计上,必须在中控屏幕或触摸屏上操控,有点不便。没试过自动泊车,车道保持系统貌似只取了个名字,不打转向灯的情况下并线时方向盘会稍有抖动但很不明显。走颠簸路面时方向盘上的抖动好像也比这个厉害,聊胜于无吧。打转向灯时如果车子检测到旁边或后面有来车时会吱吱响报警,起到一点辅助的作用。刹车停住以后再深踩刹车可激活hold这个功能很方便,不必再一直踩着刹车或找手刹了。再次起步时直接踩油门即可。

油耗
2

加的95号油,油耗较高,走走停停时15-16个油,高速8-9个油,基本都开空调。目前综合油耗14个。

舒适性
4

总体来说比较舒适。异味不大,已经半个多月了,没什么味道了。空调分区作用不大,车里本身空间就小。悬挂很硬,比较颠簸,但也能接受。车窗的静谧性很好,开窗和关窗的噪音天壤之别。座椅尚可,尤其是腿托和座椅加热功能,很方便。但腰托无论怎么调都找不到合适的位置,即使按一个方向一致调貌似也只是在循环运动。头枕电动调节只能上下方向,这点很不爽。

外观
5

外观没得说,车身线条以及各种元素搭建出“优雅”二字,无比优雅。

内饰
4

液晶仪表很炫,但只能调整中间的行车电脑和右侧仪表盘的内容。如果能像Q5l那样整个仪表盘都能调整内容和风格的话就更好了,捷豹F-Face的仪表盘更炫。氛围灯不错,但可有可无,噱头的意味更足。车机导航系统奇low,不可想象汽车界龙头的奔驰品牌竟然还在用着如此落后的导航系统。CarPlay只能显示在中控屏的中间,两侧大黑边,不过也能凑合用了。carlife和Android试了几次没连上,也就作罢了。有柏林之声,但本人对音响音效之类无感,貌似挺好。但扬声器上的花纹毛刺很剌手,多摸几次可能会伤到手。

性价比
4

从车的本身来讲,好像价不如斯。但毕竟是豪华品牌,品牌价值也是价格的一部分。所谓一分钱一分货,也是体现在不同方面,总体来说还算物有所值。

购车4个月后新车质量评价 | 2021-12-24
5000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2021-10-13
  • 2000km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗

油耗

Comfortable模式城市路况走走停停14-15,高速可到7-8,油耗对路况还是很敏感,匀速状态下表显油耗会降下来。都说美国车油耗高,之前开的蒙迪欧致胜,但跟现在这glc比起来简直太省油了,很长时间才需要加油,而且是92的。

保养

还未进行保养

故障

未出过故障。但有时刚启动发动机时自动启停按钮无法关闭,只能行驶一段时间以后再关闭。一脚踢功能成功率30%,没太掌握技巧。

吐槽

车辆交付时缺少芯片,随不影响平时驾驶,但毕竟少零件,一些辅助功能无法使用,如sos报警救援、导航路况更新,通过手机Mercedes-me应用实时显示车辆信息等。 中控屏使用CarPlay只能显示在中央区域,两侧一大块屏幕面积浪费。虽然使用上不太影响,但大大影响形象。 中控储蓄空间很局促。中控台处可放些零碎,但放了水瓶以后就基本放不了什么了。手扶箱内无隔层,东西放起来很乱。不得已自行购置了分隔层,但使用便利性可想而知。尤其是usb接口设置在了手扶箱里,走线杂乱并直接影响了储物。 踏板很鸡肋,平时基本不踩,但每次上下车都蹭裤腿而且大跨档,很不舒服。 刚启动时发动机呜呜响,像柴油发动机,毫无高级感,转速降下来后尚可。 语音识别和控制功能差强人意,如用语音说“请播放xxx电台节目”,车机无法识别。

购车2年5个月后追加口碑 | 2024-01-02
  • 32000km
    行驶里程
  • 10.3L
    百公里油耗

吐槽

无法直接在中控屏上直接看出当前的空调出风模式,只能进入空调功能或者按压出风模式才能看到。太不友好了

购车2年7个月后追加口碑 | 2024-03-01
  • 33500km
    行驶里程
  • 10.3L
    百公里油耗

吐槽

近一年内发生了4次行驶中失去动力事件,其中3次发生在近两个月内。 现象:行驶中突然油门变得无力,无论怎么踩都软绵绵的,几乎不加速,只能靠D档的前进动力爬行。踩油门时转速表会缓慢升高,但跟平时转速表跟油门踩踏深度比例完全不匹配。转速升高时车也不提速,只是缓慢爬行。春节前有一次是仪表盘有发动机黄灯报警,去了4S店升级了软件后故障消失。但失去动力现象之后又发生了两次,仪表盘无任何报警。 有黄灯报警时重启发动机后报警和无动力现象持续,没有黄灯报警时重启发动机后故障消失。又去了4S店,什么都检测不出来。

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