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大空间微蓝6，没有续航焦虑的绿牌车
微蓝6 2020款 插电混动 互联智享型
2021-09-18 首次发表
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440km行驶里程
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4.1L百公里油耗
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13.0kWh百公里电耗
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12.50万裸车购买价
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2021-09购买时间
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菏泽购买地点
最满意
旅行车的车身设计，车内的空间比较宽裕。全景天幕透光性不错，发动机产生的动力能回收成电能，开着电动车的感觉，但不会产生需要想着怎么充电的焦虑。电动车的提速效果非常快，换挡平顺性也比较高。
最不满意
发动机工作时的噪音有些大，和纯电池工作时感受是完全不一样的。翻毛皮的座椅打理起来不同意。
空间
5
两厢车的外观，但后备箱空间有400多升的容积，和A级三厢家用车相比，空间并不小，并且第二排座椅支持六四放到，能进一步的扩展后备箱空间。在前排座椅调整好的情况下，第二排人坐上去大约还能有个两拳的腿部空间。在前排中间部分储物格杯架和手机格，都是有明显区分。
驾驶感受
5
在纯电状态下车的提速还是很快的，就是会有到明显的推背感。但如果电池没电靠发动机起步的话动力就要弱很多。车辆有动能回收功能，在减速或刹车状态是动能能转换为电能储存在电池内。并且在电池有一定电能时就会关闭发动机，电池来提供动力。把空调完全打开时对车的动力基本没有什么影响，但对电池的续航能力还是影响挺大的。微蓝6采用的是CVT的变速箱，动力的传输平顺性还是很好的，完全感受不出加减速时的顿挫感。
操控
4
车辆可以通过蓝牙钥匙来操控车辆，只要通过手机iBuick软件绑定车辆，即使在不带钥匙的情况下也可以用手机开车门和打火。微蓝6的制动踏板脚感偏硬，在不踩刹车，打开车辆的动能回收时，也能明显的感受到车辆在减速，这一点并不是太适应。方向盘的手感还算可以，指向也算精准没有虚位。
续航
4
官方宣传巡航六十公里，其实真实体验下来达不到这么长的续航能力，在不打开空调和近光灯的情况下实际续航里程在五十公里左右，把空调打开后续航里程下降的更快，但有动能回收的帮助下，续航里程有部分的提升。目前就充过两次电，大部分时间都是靠发动力的动力还维持续航。
舒适性
5
微蓝6有分区空调，并且也有后排出风口，舒适模式下是制冷，研究了好长时间。前排两个座椅都支持座椅加热功能。前后独立悬挂系统在过颠簸路段时座椅的震动感比较低，坐在车里还是比较舒服的。
外观
5
白色车身搭配的是黑色车顶，车顶是个超大的天幕，就是不能打开透风。主副驾门都支持无钥匙进入，开车门不需要实时拿钥匙解锁，后备箱的开口堪比SUV，敞口很大拿放大件物品都是比较方便。
内饰
5
座椅和门板内饰都是深蓝色，进入车内就会有种科技感，行车电脑采用的是八英寸的屏幕，车辆的基础信息都可以一目了然的看到，中控屏采用了是十寸悬浮屏，内置导航音乐软件，并且每年赠送100G流量，导航软件和手机地图软件操作方式都一样。
性价比
5
混动微蓝6使用体验还是不错的，有着电动车的提速感和静音效果，也有这燃油车的续航实力，对这台车没有什么可挑剔的。
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