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探岳 2019款征途版 280TSI 两驱豪华型国VI

乌鲁木齐车友2174767：迟到的用车感受，探岳——为我的生活增光添彩！

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2019款征途版 280TSI 两驱豪华型国VI 口碑

迟到的用车感受，探岳——为我的生活增光添彩！

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乌鲁木齐车友2174767

探岳 2019款征途版 280TSI 两驱豪华型国VI认证

2021-09-26 首次发表

33000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
20.29万

裸车购买价
2019-08

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

对探岳最满意的地方就是动力和空间了，其实对探岳一开始是看中了探岳的外观，从车型整体设计到细节的点缀都非常喜欢，在后来用车过程中，对探岳的空间及动力又有了新的认识，只能说驾驶时间愈久就愈喜欢的一款车。

最不满意

其实我还真找不出最不满意的地方，要说最不满意，中控屏能再大一点就更好了，毕竟是2019款，后来的升级款屏幕都大了，不过这个屏幕虽然小了一点但是对使用功能丝毫没有影响。再就是后排座椅中间的突起对中间的乘坐着来说舒适度有点影响，不过这也是没办法，好像每个车都有这个弊端吧。

空间

5

前排座椅可以电动调节，座椅有腰部支撑调节，我一米七五的个头，头部空间还有一拳距离，后排座椅也可以前后移动调节，后排座椅还可放倒，在空间运用上更加灵活，腿部空间很宽敞，差不多有两拳以上的剩余，就是翘二郎腿都不会有拥挤的感觉。而且中央储物盒的设计非常方便，太阳镜之类的都可以放那里，拿取都比较方便。再就是驾驶位置下方的储物盒方便又隐蔽，非常贴心的设计。

驾驶感受

4

探岳动力没得说，提速，变道超车不在话下，配合四种驾驶模式可以轻松应对多种路况的适应能力，在越野模式下，不仅能够合理控制前后轮的动力分配，同时还可以自动开启车辆陡坡缓降系统。开的久了才能真正体会探岳的动力有多好，我的是两驱，平时主要跑市区，所以动力足够了，至于后来者所说的颗粒捕捉器的问题，我的车没有这个问题，所以我还是很相信一汽大众的品质。

操控

5

操控：操控更不用说，转向精准，指哪打哪，而且方向盘比较轻，刹车灵敏度好，也不重，无论过弯道还是减速带，都很平稳，好评！

油耗

5

我一般上下班在市区开的比较多，长途跑的并不多，在市区的油耗差不多7个，要是跑高速，要更低一些。

舒适性

4

舒适性：探岳空间不错，当然舒适性不会差，前后排空间够大，高胖的驾驶者或者乘坐着都不会觉得拥挤，后排恒温空调和USB插口为后排乘坐着提供方便，全景天窗的设计使车内采光效果更好，对于喜欢隔着窗户看风景的我来说，全景天窗的设计不要太好，闲暇之余可以透过天窗看风景，看云卷云舒，看小鸟从头顶天空飞过，氛围灯的设计也更加营造了浪漫气氛，乘坐更加舒适惬意。

外观

5

探岳外观时尚大气，依然采用大众家族的设计语言，但是也是有所更新，宽大的进气格栅与两侧的LED大灯连为一体，独具一格的倒T型造型，配合下方的日行灯，有较高的辨识度，带透镜的大灯也很苦，而且走乡村道路极其有必要，而且侧面的设计饱满且充满力量感，贯穿车身的腰线更显得修长，而且从A柱到尾部的镀铬装饰条更增加了品质感，双色轮毂也为侧面设计增色不少，尾部造型简单，线条流畅，运动感满满。

内饰

4

真皮包裹的方向盘手感不错，而且吸汗能力也很强，左右两侧的多功能也十分强大，中控台采用软性材质塑料，银色面板的设计更符合SUV的感觉，年轻又时尚，虽然屏幕只有6.5寸，显示内容还是非常丰富，我觉得很不错，氛围灯也是一大亮点，满满的高级感，可以随心情调节车内氛围，营造浪漫气息。

性价比

5

探岳的性价比我觉得还是不错，大空间，高颜值，而且动力还不错，探岳的大空间更能满足经常户外自驾游的需求，而且探岳超低油耗和经济性更彰显了他的性价比，探岳有四种驾驶模式，上下班开的比较多，在经济模式下差不多7个油，而且后期的售后保养厂家服务也比较好，这些都是让我满意的地方。

选择这款车的理由

家里的老捷达已经开了八九年了，现在条件好了，也有换车的经济条件了，而且周末假期也打算带家人出去转转，自驾游，所以选车就要求车辆更加全能，不仅要外观大气，内饰耐看，而且要求空间够大，动力够用，而且智能化的操作也在换车的范围内，看了上汽大众的途观L和一汽丰田的荣放，都觉得有不尽人意的地方，探岳的外观线条柔和更有亲和力，时尚年轻也耐看，而且探岳的中控屏偏向主驾驶方向，尺寸虽然没有荣放的大，但是操作更为便捷。途观L的外观感觉缺乏时尚感，对于我这个还想追赶潮流又不愿太夸张的驾驶者来说，我觉得探岳的外观就是我理想中的车型，时尚年轻又不失稳重。