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无欲无求的雷克萨斯UX新能源，适合家用
雷克萨斯UX新能源 2020款 300e 纯·享版
2021-10-20 首次发表
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8500km行驶里程
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14.5kWh百公里电耗
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38.00万裸车购买价
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2020-09购买时间
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成都购买地点
最满意
作为一款纯电车，从动力方面来说，是不错的，起步加速很快。不过让我最满意的还是乘坐的舒适性，座椅整体性非常的好，尤其是全车带有座椅加热功能，让我非常的惊喜。
最不满意
人无完人，车也不会说一点问题没有。这款车400公里的续航里程并不算的上是有优秀。放眼望去，续航里程超过500公里甚至超过600公里的新能源电车比比皆是，这个数据有点脱离了时代了。所以在续航里程方面，不算很满意，好在并不影响日常代步用车，倒也不那么挑剔了。
空间
4
空间表现中规中矩，整体的空间可以说是偏向于家用的，并不算很宽敞，但是一家人出行的话，空间倒也是刚刚好，后排空间稍微的有点局促。后备箱的空间不错，比较的平整，还是能够放下不少的东西。
驾驶感受
5
纯电车没想到动力给人的感觉能够这么有力，起步加速的时候，很安静，但是冲劲儿十足，加速超车非常的轻松，动力方面完全没有问题，满载的时候爬坡也是丝毫不费劲。
操控
5
在辅助配置方面非常的丰富，比如带有车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达等等，无论是舒适性的配置或者是安全性的配置，都很丰富。地盘是前麦弗逊后多连杆，悬架表现既身手敏捷又细腻柔韧，在颠簸路面，能够很好的一次性过滤掉，不会产生过多的余震，很有质感，而且地盘也没有一味的去向舒适性妥协，整车的重心比较低，在过弯的时候，悬架也能给到一定的支撑性，我感觉在同级别中是非常的不错的。
续航
4
放眼当下新能源汽车市场，续航里程超过500公里甚至超过600公里的车比比皆是，但是这台车的续航里程只有400公里，这个数据实在有些跟不上时代。这点不是很满意。
舒适性
5
座椅配置非常的丰富，前后排都带有加热功能，这点倒是让我挺意外挺惊喜的，非常非常的厚道了。
外观
5
整体的外观表现我感觉还是能够很吸引眼球的，尤其是前车网不规则的形状设计，侧面看感觉动力十足，整个车身看起来非常的犀利。车位层次感强烈，贯穿式的尾灯尤其的亮眼，也是非常的具有辨识度了。
内饰
5
内饰设计与做工给我的印象非常的深刻，内饰是使用了大量的软式材质包裹，无论是视觉感受还是触觉感受，都是相当的不错的，再搭配着真皮多功能方向盘以及悬空的7英寸的中控屏，让内饰完全体现出了新时代的科技感又有传统的东方含蓄之美。
性价比
5
其实雷克萨斯这款新能源车型，除了我感觉续航里程不算太满意之外，其他的使用感受都是很不错的，所以对于这么一款能够满足家庭需求的用车，我还是要给它一个优秀的分数。性价比不错。
选择这款车的理由
说起雷克萨斯这个品牌，都很熟悉，可以说是非常受认可的豪华品牌之一了，品牌价值在国民心中也是很高的，无论是看关注度还是销量都是不错的。尽管纯电版这车在雷克萨斯品牌中定位要低一些，但是我感觉并不妨碍他的品牌价值。
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