最满意

首先，当然是V6发动机的动力，即便是经济模式也比日本车的运动模式有力，开了V6的途昂，你才知道什么叫做即丝滑又有韧劲；其次，实用的空间，同级别里最大的空间，没有之一，绝对的第三排也可以长途乘坐，我老婆168，经常带着儿子坐第三排，大长腿毫无压力，舒服的很；第三，比较敦实的外观，看起来稳重大气，虽然看起来不花俏惊艳，但还是很耐看的，本人不喜欢显摆，这个车比较符合我的性格，当然，很多朋友说我有毛病，快50万了竟然买个大众！我只能说，自己喜欢才是最重要！随他们去说吧...

最不满意

第一，当然是油耗，平均1块钱一公里的油耗了，相比于我之前的迈腾高了不少，虽然朋友都说你这么大一辆车才一块钱的油耗，不算高了，但是现在电动车流行的时代，这个油耗确实让我平时有点舍不得开，哈哈...第二，外观过于中规中矩了，买车的时候只想着V6大排量有劲，同级别最大的空间，没想其他的，可我自己是个搞设计的，久了还是有点视觉疲劳，若外观能更好看些当然更好，现在的外观实在有点低调了；第三，底盘有些松散，如果不是垂直减速带，稍微倾斜一点过减速带，整车的人就跟打摆子一样摇晃一下，很没高级感，平坦路上道是开着很顺滑，但过颠簸路段的时候，确实有些不够舒适，之前试驾XT6的时候底盘就舒适很多；

空间

5

我170，老婆168，父母基本上160，大宝4岁一米出头，小宝两岁95厘米，刚好六个人，乘坐咱家的六座版途昂，相当的舒坦，

老婆带着小宝坐在第三排，第二排坐着父母，我跟一朋友坐前排开车，空间确实很给力呀；

驾驶感受

5

动力没得说，这么大的SUV，开出了轿车的灵活度；500的扭矩，300匹马力，那加速是相当的劲爆呀，之前在高速上有辆捷豹的SUV从我旁边略过，看着挺骚显摆的，我一脚油门，轻松甩掉...

把前面喷黑了，V6标识才明显，朋友说我太有心机了，我说这哪是心机，是大众过分低调了，哈哈...

操控

5

1、操控还是不错的，我已经买了三两大众车了，习惯了德系的操控，电子助力很舒服，我老婆开起来也觉得方向盘很轻盈舒适，指哪打哪很精准；2、原车12雷达、再加上原车的360全景系统，开车很安全，操控很放心；

买过三两大众的资深大众车主，熟悉的内饰，熟悉的味道，熟悉的简洁，说白了就是不够高级，哈哈...

油耗

3

1、市区路段油耗肯定高，车速30~60的样子，大概会去到13~15个油，没办法这么大的车，走走停停的慢速度，油耗省不了，即便是经济模式，也好不到哪里去；2、高速长途旅行，油耗表现一般吧，速度在120及以上，大概在9.5到10.5之间，我的驾驶习惯还算正常，高速有时候也想飙飙车，所以油耗会稍微高点；3、郊区快速路，均速在80~90码，这个区间是最省油的，大概会降到9个油，至今好像没有更低了；

舒适性

4

1、虽然空间大，但是沙发的舒适性一般般，德系车的乘坐好像都差不多，偏硬，买车的时候销售说虽然硬但是长途久坐不会累，但实际体验下来依然还是会腰酸，之前开公司的GL8就很舒服，久坐不会腰酸；不知道是不是因为途昂的车大座位也大，而我的身材稍微小了点，身材与座位不合适造成的？2、隔音一般般吧，大众在这块的定位就是这样的，更高级的奥迪可能会隔音会好一点，毕竟每个品牌的定位不一样；跑高速的时候比较吵，低速市区开倒还行，反正要想体验12喇叭的丹拿音响效果，那就得开大点声，小声了其实跟普通喇叭区别不大的，只有声音大了才能发现细节不一样；

在朋友一家店里加装原厂的电动踏板、原厂的360全景系统

外观

4

途昂的外观是比较低调的，且有些中规中矩，只要你不浮躁，低调的人还是会比较喜欢这种外观设计的，不过我现在就有点浮躁，我是一直在告诉自己，你是个成熟的男人，都两个孩子的爸爸了，想开点，别整那么花哨骚气，低调点才有内涵...哈哈...

为了不让人家说我这车看起来像中年大叔开的车，所以弄了下轮胎装饰，加了个白色条纹，看起来是不是年轻点？

内饰

5

大众的内饰，肯定算不上豪华，只能算有点高级和耐看啦！但是你若能好好爱护，平时多洗车，车内保持整洁，别乱七八糟的东西都往里面放，看起来也还是会比较舒服，也是有高级感的！我这人有些强迫症，车内的东西必须要整洁，就连充电线只要不用的时候就立马收起来，车内必须要干净整洁，我座位下长期放着一个小鸡毛掸子，随时看着有灰就拿出来扫一扫，老婆看着我这样往往会送来白眼说我无聊；没办法，毕竟我也见过很多开车宝马5系，你一坐进去乱七八糟的东西一大堆，看着还不如五菱宏光呢...

☆ 氛围灯

原车的氛围灯比较简单，后面我自己加了车门低端的大众LOGO投影灯，还有电动踏板上的氛围灯，这个好看

原车的氛围灯比较简单，后面我自己加了车门低端的大众LOGO投影灯，还有电动踏板上的氛围灯，这个好看

性价比

5

1、当时要买车的时候，我确定了两个核心的需求，一个是六座的大空间SUV；一个是要有够用的动力，非常讨厌中大型SUV用2.0T的发动机，厂家吹得再厉害我都觉得是小马拉大车。所以对比来对比去，就只有2.7T V6的锐界和2.5T V6的途昂，但这两个车当时因为疫情没货，都是进口发动机海关进不来，我就只能退而求其次去看了下凯迪拉克XT6，这个车品牌、外观、内饰设计配置那些都还可以，就唯独2.0T的发动机始终让我过不去那个砍，后面经过反复对比，我还是选择了途昂，毕竟综合下来，就途昂是最合适的；2、ACC全速自适应巡航、车道保持、陡坡辅助缓降、DCC智能电磁悬架、丹拿音响系统、Carpaly、六座布局等数不清的配置，同级别里就属它最丰富了，其他品牌其他款的车虽然也有丰富的配置，但价格不一样没有可比性，反正个人觉得途昂的顶配，啥配置都有且有高于同级别的大排量动力，性价比很优秀了；3、买车的时候，在汽车之家上发起了全城寻底价，很多4S点都联系过我，行情价格一下子就出来，最后我是在朋友的介绍，去到一家4S店的分店买的，说白了价格还是会比4S店便宜点，但是最终经验告诉我，便宜没好货，有些手续没有正规4S店的好，保险之前给我报了9000快一万了，结果最后实际买的保险还不到5000块了，我这都快50万的车，保险才这么点钱，实在有点气愤，关键还不退差价给我，说是当时整体优惠给得高，这些都算在里面的，我去，都是骗纸...最终的经验，不管是在什么地方买车，订车一定要在订车合同里明确好提车时间，只有明确这个，你提车才能占主动权，要不然你就只能被动的等；其次，能谈优惠就尽量谈现金优惠，别要赠送的精品，送的东西尽量少要，几十块的东西报上千块说是给你的优惠，还美其名曰是赠送的精品，听着就恶心！

结尾来一张帅气的...

选择这款车的理由

首先，当中大型SUV市场普遍都用2.0T发动机的时代，途昂的2.5T排量V6发动机显得异常珍贵和特别，299匹马力和500扭矩，这在同级别里是无敌的存在，对于有些大排量情怀的我来说，这无疑是决定性因素；其次，空间巨大，可以赶上GL8的商务空间了，我家里目前6口人，我和老婆、爸妈、两个宝宝刚好六个人，我订购的是六座版的途昂，第二排是两个独立座椅，且有宽敞的过道，家人在车里很舒适不压抑，这个是那些232布局的7座车无法比拟的，且比同级别222布局的六座车有更大的空间，特别是真正意义的第三排；