最满意

18年就在关注这个车了，当时看到的第一感觉就是，性价比太高！这么大的车身，空间也绝对小不到哪去，结果真没有让我失望。而且我最满意的就是空间，其他的我觉得也挺好，但是没有车身尺寸和空间给我的冲击大。另外，动态体验方面，作为一个半新手，对于操控性要求不师很高。我比较喜欢这个车的外形，坐进去感觉舒适度还是比较高。就是减震偏硬，但是跑高速很稳，铺装路我有时候转弯都不带刹车的。油耗问题：我觉得还能接受，现在我的车油耗算下来6毛一公里，而且我是基本上在市区跑，几百米一个红绿灯，这样基本上百公里油耗不会上10，而且这车在载重和速度相对于平衡的结点时，油耗会降得更低，我去机场接人，一个大人三个小孩，外加4个行李箱，走三环路，到家时油耗从9.4降到7.8 亲测，

最不满意

装配工艺！这个必须要吐槽一下，尾灯缝隙太大，而且两边缝隙大小不一还有就是感觉从后面看，车身上半身很瘦弱，而且发动机舱还是手撑杆，都新世纪了，隔壁都是液压杆，换一个也不过分吧。最后就是很多车主的通感，大灯照射宽度不够，虎8灯光宽度还没我的QQ广，夜间开车真的要小心。

空间

5

真心没得说 买的7座 ，家里人口又多，当时买的时候准备买6座的，谁知出了7座6年免检的政策，嘿嘿，加一样的钱，多一个座位不好吗，但是7座确实只能说是应急用，因为空间确实受限，个头大的直接头顶车顶。

乘坐空间

本人不高172左右，空间对于我来说，真的是完全够用，头，手，腿游刃有余。后排座如果放平，加上气垫，都可以当床使用。

驾驶感受

5

我一般用经济模式，倒不是因为省油，是觉得起步的时候要平稳一点，这样驾驶员和乘客乘坐感受也要好些。但是不管用什么模式来开，我觉得动力的输出都很好，2500转涡轮介入（没记错的话差不多这个点），动力一下子就提升到更高的级别，好比老爷车一下打开了推进器。上坡的话，我觉得还稍微欠缺了一点，9月翻巴朗山，车上4人，着实有点小肉的感觉，这只是我自己的体验，不代表其他人的感觉。

操控

5

指哪儿打哪儿，而且在高速上的时候，基本上感受到没有虚位。悬挂调教偏硬，过滤性不高，过减速带之类的真的很硬啊，但是我们要学会辩证的来看待事务，那就是虎8转弯的时候，切斜度不大，可以最大降低侧翻的几率。

油耗

4

油耗这个看路况和驾驶习惯吧，满载的情况下油耗还过意得去，自己能接受。平时都是跑的铺装路面，油耗差不多就在8-9个，高速上我一般也就110的速度维持着，油耗也可以降到6个，所以从综合的角度来看，这个差不多1.5吨的车，开出这个油耗，一般人都会接受的。

舒适性

4

李尔的座椅确实舒服，而且后排座自己也做过，包裹性还是比较好，不过推荐夏天在驾驶座上装一个背拱，有效防止后背出汗，亲测。隔音这个确实有待加强（个人意向）

外观

3

尾灯是我最喜欢的地方，在晚上很有辨识度，如果LOGO能亮起来，绝对会吸引同行模仿。

内饰

5

内饰这方面，就俩字 简约 ，我挺喜欢的，一目了然。但是我觉得中控再多点点的实体按键可能要更好点，毕竟开车的时候，万一要操作，对行车安全有一定的影响。

性价比

5

总而言之，言而总之。虎8这台车，基本上满足了我的需求，我是实用派，车子属于耐看型的，偏中庸，满足一家人的出行需求。最后希望奇瑞能够在国产正向研发上多努力，毕竟自己手里有，才不会被别人卡脖子，几十年的汽车工业水平现在只能努力向西方汽车工业看齐，学学兔子，摸着鹰酱过河。

选择这款车的理由

在买虎8之前，我到长安和哈弗店去看过，cs75p 和 H6 都看了，但是2者始终都是达不到我心里的预期，要么没有7座要么油耗太高，加上当时一心只想买SUV,很多朋友都喊我买轿车或者合资车，我也就笑笑不说话，等去4S店看虎8的时候，销售要给我介绍车，我都直接给他说，不用介绍了，参数配置可能我比你还清楚，因为我就是奔着虎8来的，我追求外在但我最在乎内在，虎8那1.6的发动机。