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卡卡尼奥Oo: 初号机驾驶口碑
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初号机驾驶口碑

卡卡尼奥Oo

北京越野BJ40 2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)

2021-11-11 首次发表
  • 600km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 20.45万
    裸车购买价
  • 2021-11
    购买时间
  • 鞍山
    购买地点

最满意

1.油耗,素车600公里,平均油耗8.5个柴油,比我之前的别克轿车百公里12个油省多了。2.乘坐体验,比网上说的乘坐体验好多了,可能因为我之前的车不是奔驰宝马吧。3.噪音,关窗无噪音,开窗起步有点小货车声音的感觉,但是关窗车内跟汽油车没啥区别。为啥我觉 得起步还挺拉风的,有种合法炸街感。4.有防滚架,安全上的东西,可以永远不用,但是不能没有。

最不满意

1.哪个设计鬼才的设计的车窗控制按钮,反人体工程学2.车机控制偶尔会自己跳出来3.高速舒适模式地板油最快140,不能说是不满意吧,毕竟你给我200的时速我也没地方用

空间
5

作为紧凑型SUV,全家我最高185,其他人坐后排都够用。我也终于能在车里面伸直腿仰起头了,以前发型都不敢打发泥,会蹭到车顶,现在可以莫西干了。

后备厢容积

方正设计让后备箱比我之前的轿车多装了不止1个量级

乘坐空间

后座是平的,没有心机倾斜度而缩短后座长度,后排腿部空间够用。但是像红旗HS5那样后排写作业是不行了

车内储物能力

前排的置物空间有点少,尤其是放水的格子,又紧又浅,水瓶塞不进去,易拉罐得使劲挤,放手机能蹦出来

驾驶感受
5

红灯起步慢,柴油机么,论坛大家都说过,有心里预期,表现也正常。我又不玩弹射起步,涡轮介入后和汽油车没区别。

动力平顺性

我觉得不错,换挡挺积极的,没有明显顿挫的感觉,没开过宝马奔驰无法向上比较

操控
5

机械助力方向盘确实沉重,没之前电子助力轻松。刹车没虚位。

底盘稳定性

高速过弯车身会有侧倾,越野需要,比平淡的轿车有意思多了。

油耗
5

2吨多的车,素车8.5个柴油,简直美滋滋。和我之前的别克威朗夏天12个,冬天14个油比,威朗简直就是坦克。家里人都说下次换车换个省油的车,我以为我能换成日本车,没想到换成了省油的越野车,天天看着油耗,心态飞起。这两天我们这已经零下了,目前还未见油耗明显增加

舒适性
5

驾驶舒适性可以,腰部支撑很舒服。手机支架得买专用的,看导航真的需要

车内噪音/异味

和我之前的车比,车内关窗无明显噪音,不说的话,车内根本不知道是柴油发动机

外观
5

外观是最先打动我的点。作为丹东市第一辆2021款刀柴,磨砂黑去哪都是亮点,上完牌,下一步准备改装了

内饰
5

硬派越野不需要娘炮设计,就是驾驶位储物空间少了点

☆ 车联网

没啥特殊功能,毕竟这不是强项,好像能看视频,我还在研究

屏幕/音响

音响不是很好,没低音,好在我对这个没什么特殊要求

性价比
5

同样的价钱我开CRV和RAV4这样的街车,我一点都不开心,没有意思。我之前的威朗就是没有意思,家里需要辆车了,就买了一辆,开着没乐趣还费油。终于买了一辆我喜欢的车,确实开心也确实觉得不错,才开了600公里,5000的时候再反馈吧

选择这款车的理由

1.省油2.现在再不越野,再过10年就野不动了3.内外设计能get我的点,比竞品硬派4.有防滚架放心4.又能越野又省油又安全,凭什么不选它

购车2个月后评价 | 2022-01-06
2530km
行驶里程
  • 识别率低/误解

    • 电子设备-语音识别系统-识别率低/误解
  • 动力系统

    • 动力系统-排气系统/消音器-颗粒捕集器堵塞
购车1个月后追加口碑 | 2021-12-13
  • 1700km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗

油耗

上牌后加了锰钢的底盘护板、前后保险杠,重量增加了,城市行驶基本上10个油左右,目前温度是5度到零下10度之间。开始一直用的舒适模式,后面200km用的ECO,目标是在城市能10个油就可以了

保养

不够首保里程,还没进行首保。本地没有4S,首保要跑到200公里外····好远啊

故障

出现过一次SVS报警,重启后消失,估计是-35和-20柴油混合后的误报。

吐槽

尿素加注位置确实不友好,一大桶尿素灌进去差点练出麒麟臂。太深了,希望以后设计师把它往外放放。2.1的胎压觉得有点软,拐弯飘飘忽忽的,直接打到2.5,胎儿棒硬。

自驾游

天冷了,只能在附近走走看看了。这是位于丹东新区的鸭绿江新桥,对面就是朝鲜。因为朝鲜不肯修路,加上那啥的限制,桥还未启用。

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