最满意

购车也一年左右时间了，当初最满意马自达3莫过于第一次见到他改款后激进的外观，细腻的内饰做工用料，清晰的方向路感，在第一次试驾后给我留下了深刻印象。不夸张的说，在试驾结束之后，无论是动力还是操控，我都不打算在纠结其他车型。马自达不但懂得年轻人的追求，还懂得做好一台车的规则。

最不满意

当然马自达也不是完美的，长期以来马自达在内饰做工用料，空间实用性等方面都没有很好的改善，从而让自己成为了一名偏科生，后排空间和隔音是最大短板，可以说马自达设计师都是一群顽固分子，为了操控哪怕牺牲掉车内空间也是在所不惜的。

空间

4

家里人身高都没有特别突出的，作为一台A级车他的空间表显还挺优秀，腿部和头部开起来都没有任何压抑的感觉。

☆ 空间设计亮点

中控台下方储物空间巨大，家里人喜欢放一个纸抽盒，我还可以放的下车钥匙、手机、加油卡等，整个中控台空间利用很合理，整体视觉效果也不会太空洞。

乘坐空间

这台车大部分时间都是我一个人驾驶，本人身高176，前排调整到一个非常舒适的坐姿后，后排仍有足够的空间拉人载物。全家出行也不在话下，头部腿部空间都比较充足。

后备厢容积

后备箱平时使用率偏低，平常拉一些瓜果蔬菜，放两个大号行李箱还是够用的

驾驶感受

4

他的动力虽然不是最强的，但是油门响应可以说是我这几台车中比较灵敏的了，加上离合的配合，动力真是随叫随到，日常驾驶最得心应手的一台车。

跑高速

跑高速表现非常令我惊喜，百公里平均7L的油耗，如果单独计算高速油耗更是低至4L！充沛的后段动力，就算是手动挡＋无定速巡航也不会觉得累！

起步/加速动力

个人驾驶习惯比较偏激，所以选择了手动挡。但是马自达2.0不给配手动挡这样的操作实在让人无语，被迫选择了1.5，虽然在大街上还是会被思域办，但是上下班，日常代个步完完全全是够用了。

上坡动力

曾经自驾游组织过一次跑山活动，作为当时唯一的手动挡，可以说是最不亦乐乎的人了吧。

操控

5

很多人理解的操控是转向好，其实，并不是仅仅在转向这一个点上才叫操控，操控性，简单点说就是手握着方向盘，在转弯过程中的指向性以及精准性，入弯时悬挂的侧向支撑，车身的跟随，轮胎的抓力，出弯时发动机变速箱的配合处理的一个过程。作为家用车来说，操控性好不好到底有没有这个必要性呢？我觉得是有的，咱们日常生活中在运用到车子操控性的机会真是少之又少，老百姓没事也不下赛道是吧，但是一辆家用车的操控性好，就具备有良好的紧急避险能力，不怕一万，就怕万一，毕竟安全才是我们能享受美好生活的基础，您觉得呢？

☆ 刹车辅助

刹车脚感很好，行程也不算长，日常操作再多踩下去也没有很急促杀停的感觉，新手都很容易操作的来。

油耗

5

这台车是1.5自然吸气手动挡，日常市区驾驶偏多，平均油耗一直控制在七八个之内，还是在比较偏激的驾驶状态下，小排量祖传干吼不走，再加上马自达的独特声浪，又安全又快乐😜

城市综合油耗

城市路况还算能接受，1.5小排量，平均七到八个油左右，况且小城市还不是特别堵，现在油价这么贵，真心是挺省的。

高速综合油耗

高速油耗能控制在四个油左右，在这个价格级别中算是佼佼者。

舒适性

5

在保持前排座椅姿势不变的情况下，后排坐下腿部空间就没有多少了，不过可以夸一下的是后排座椅的舒适度是非常可以的，后排有出风口，出风口下面是一个地台，两边座椅都是配有儿童安全座椅的接口的，座椅中间部位有扶手可以打开，打开后有两个杯座，可以放水之类，总的来说后排的空间没有那么大，但是整体的舒适性还是非常不错的。

悬架减震舒适性

原车减震调教偏硬，家门口的减速带更是只多不少，换上一套更加偏舒适取向的tein避震，我妈坐后都说好。

☆ 后座空调出风口

终于，后排出风口不再是豪华车的专属配置。马自达小小的贴心操作使得后排乘客也被照顾的细致入微。

外观

5

外观必须五星好评，其全新设计语言称之为魂动的理念，魂动的根本可以理解为青春与活力，在车流中绝对是一道靓丽的风景线。

车轮设计

配的轮毂是16寸的，家用刚刚好，有效过滤路上的颠簸，上台阶过坑也不担心鼓包的问题，家用不二之选。

车灯设计

灯组造型十分完美，尤其是全系标配的LED灯，刚改完灯的同事都自愧不如。晚上照路特别聚光，不散，灯光效果只能用优秀形容。只可惜没有转向辅助，也没有其他辅助灯，在黑的地方想要观察车头两侧还是挺费劲的，不太方便。

内饰

5

内饰整体设计十分前卫，设计一步到位浑然天成，细节也堪称完美，缝线做工让刚提新帕的同事自愧不如，长脸了哈哈哈哈哈

内饰材质

内饰用料很足，摸起来手感很好，刚好现在特别兴纯黑内饰，加上他很有设计感，坐在车里的时候感觉特别舒服

异味/异响

除了刚提新车时候的那种久违的新车味道，没有明显的异味和异响，这次马自达给我的感觉非常好，

性价比

5

动力，操控，安全，价格，综合来说，这台车五星我给四星，少给一星怕你骄傲

购车

之前就听说过马自达的优惠少之又少，而且手动入门版的价格十分坚挺。购车之后有一次在网上刷到了新款次世代在国内的碰撞测试，对比同级别，确实感觉马自达用料扎实，把钱花在老百姓看不见却又实实在在保护人身安全的地方，这样的厂家，去计较优惠多多少少又能怎样？

保养维护

4S店送了一次保养，价格算是比较合理，。维修这方面一直没出现过问题，可以说是十分省心了

4S店售后服务

前台接待很热情，维修师傅也很专业，保养时间很短，检查的也很到位，车子一直没啥毛病。

选择这款车的理由

马自达到底有什么好？为什么现在年轻人都在买马自达？提起马自达，不懂车的朋友也许只知道它是一个日系品牌，但对于懂车的朋友来说，转子，魂动，人马一体以及创驰蓝天这些都是它的代名词。20万内买马自达一定不会错，买马自达的车主都是最懂车的，集日系车的可靠与欧美的操控于一体，可以说这个日系品牌极具自身特点。总之虽然马自达不是世界上最好的汽车，但我想他一定是最有特点的汽车，空间不大但不至于蹩脚，质量不是最佳但不至于疲于修车，操控不是最优但永远可以让你感受到不同的驾驶乐趣，所以为什么现在年轻人都在买马自达的车？原因大概也就是如此了！