看了帝豪以后的感觉

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT舒适型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

奥力给5240

帝豪 2021款 UP 1.5L CVT舒适型认证

2021-11-19 首次发表

423km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
6.88万

裸车购买价
2021-11

购买时间
长治

购买地点

最满意

1.外观很合我的口味，人到中年不喜欢太激进的，喜欢大气点的又不像大众车头一样土的。就是正面细看因为车子偏小，整体比例没有星瑞好看，还是侧面45℃好看，月影蓝要等好久，要不就那个色了。2.内饰简约风也是我的菜，质感前面说了，真的很满意了。3.动力有点怕太弱，实际开下来完全ok，油门前段的响应市内开开完全没问题，高速上除了100码以上的超车才会有点压力，肯踩也是没问题的，大大超过我之前的预期。4.味道就头3天，后面就还好了。5.内饰颜色还是能提升一些感觉的，就是蓝白应该也不是最优选，没得挑啊。

最不满意

1.驾驶模式切换没有快捷按钮。2.车窗按钮晚上看不见没有夜光显示，要开灯。3.油门离右侧档板太近了，脚43码，经常会頂牢。4.感应后门鸡肋，误触过几次，真要用却又没反应。5.没啥应用6.后排没扶手，没钢板

空间

5

帝豪这款车的空间给了我足够的惊喜，去不同4S店比对了几种同级别车型，还是它的空间大，我的身高178cm，前后排都可以轻松的容纳我，一家五口外出郊游也没有压抑感。后备箱的装载能力强，确实很实用，周末去乡下亲戚家里，总能满载而归

驾驶感受

5

我的帝豪搭载了1.5L的发动机，最大马力可达到109匹，最大扭矩为142N·m，采用了CVT无级变速箱，操控效果出色。整体动力可以满足日常家用，起步时的动力会稍弱一些，待速度提升到30km/时后，开起来就比较顺畅了，车速在40-80km/时之间时，提速超车最为顺畅。跑高速时，车速超过100km/时后，再提速能力也会稍弱一些。不过这款车的油耗也不高，6.8L的综合油耗在家用车中很实惠

操控

4

方向盘使用了电子助力整体实用舒适度还是很好的，低速轻盈高速沉稳，指哪打哪，刹车的感觉很好，配备了EPS车身稳定系统，形式起来不容易打滑，地盘很稳不松散，路感反馈很强。

油耗

4

官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L。这个油耗还是比较省油的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在8L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗

舒适性

4

前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还可以，调校以家用舒适性为主，在转向过程中，会感觉到悬架具有不错的刚度，让人对转向和驶出弯道有信心。

外观

5

入手这款帝豪的朋友应该跟我一样，多半是奔着它的外观去的，这款车的外观优雅大气，车身大大方方，适合各年龄段的人驾驶，亮银色的轮毂显得高级，前脸的造型辨识度高，大灯点亮后很有气势。

内饰

5

三幅式的多功能方向盘看起来更动感，中间“吉利LOGO”也很好看；同时在门板、空调、中控上都融入了比较多的铬装饰条修饰，提升了整体质感；另外空调出风口造型变成了比较扁平化的设计。但是内饰材料是塑料感和皮质，整体塑料感还是有的，有异味，建议买车的朋友多进行通风处理。车子实用的配备有胎压监测、主副驾驶安全气囊、防抱死制动系统、后倒车雷达、定速巡航、后排座椅比例放倒、前后中央扶手、车内PM2.5过滤装置等

性价比

5

挺高的，八万块左右，该有的都给到了，一键启动，无钥匙进入，天窗这些。然后满足了日常代步。星期天逛逛，为生活添加不少乐趣。年轻人第一辆车，在有限的预算范围之内，还是不错的一个选择，品牌价值，保有量，维修成本，质量，平时的一个驾驶感，综合来说，还是一个不错的产品。简单点，说人话就是，花小钱办大事还不丢人。